爱华网7月17日，一架马来西亚航空公司的波音777客机在靠近俄罗斯边界的乌克兰东部地区坠毁。那么到如今关于马航飞机失事最新消息是什么呢，下面跟随爱装网小编一起来看看吧！
飞机失事最新消息
中新网12月8日电：据外媒7日报道，欧洲空中导航安全组织发言人日前称，该组织在马航MH17客机失事不久前曾建议乌方对民用航空关闭空域，但乌克兰当局并未采纳意见。
该发言人称称，欧洲空中导航安全组织的专家们在事故前几天，曾私下与乌克兰同行就乌克兰领空的潜在威胁进行交流。在冲突区域有数架乌空军战机被击落的消息传出后，该组织的专家们就提出了上述建议。
“尽管如此，乌克兰人还是继续准许飞机在该区域飞行。”但欧洲空中导航安全组织的消息人士指出，该组织并没有权利干涉别国决定。
7月17日，搭载有298人的马航MH17航班在乌克兰靠近俄罗斯边界坠毁，机上人员全部遇难。初步调查报告指出，“大量高能物体从外部击穿客机造成飞机结构损坏”，但未能确定这些物体的来源。
调查人员从11月开始收集失事客机的碎片，专家希望通过复原飞机残骸来调查飞机失事原因。早前报道称，飞机残骸将在本周运送至荷兰。
新华网联合国9月19日电：中国常驻联合国副代表王民19日在纽约联合国总部说，希望通过独立、公正、客观、透明的国际调查，尽快查明马来西亚航空公司MH17航班坠毁事件真相。
联合国安理会当天就乌克兰问题举行会议。王民在发言中说，中方希望通过独立、公正、客观、透明的国际调查，尽快查明真相，还遇难者及其家属以公道。中方呼吁有关各方根据安理会决议要求，对调查工作予以配合和合作，提供客观、确凿、可核查的证据，确保调查结果真实可信，经得起检验。国际民航组织等国际专业机构也应在坠机事件调查中继续发挥关键作用。
王民说，从客观环境看，乌克兰局势持续改善将有利于马航坠机事件国际调查的顺利推进。中方对近期乌克兰政府与东部民间武装签署明斯克停火协议表示欢迎。这符合乌克兰人民的根本和长远利益。中方也注意到乌克兰议会近日通过关于赋予乌克兰东部地区“特殊地位”法案。中方希望有关各方下阶段继续开展建设性努力，确保明斯克停火协议得到有效执行。同时应尽快开启包容性对话，找到符合乌克兰各民族和各地区共同利益的平衡、持久、全面政治解决方案。
中新网9月10日电：据俄新网报道，荷兰安全委员会发言人莎拉·赛诺伊9日在接受俄新社采访时表示，对驾驶马航MH17失事客机的飞行员遗体内异物的分析，可能有助于查明客机失事的原因。
赛诺伊表示，飞行员遗体残骸内发现一些异物。应当调查这些异物是不是飞机碎片。如果不是飞机碎片，则可能是来自外部的物体碎片。目前不清楚具体是什么。专家正在进行尸检。
马来西亚航空一架从阿姆斯特丹飞往吉隆坡的波音777客机7月17日在乌克兰东部坠毁，机上共有298人，全部罹难。
荷兰调查马航客机失事委员会9日公布了有关空难的初步报告。其中指出客机在空中解体，很可能是因为“受到外界大量高能物体影响引起结构性损伤造成的”，但专家目前还无法确定这些物体。
荷兰安全委员会9日公布马航MH17航班坠机事件初步调查报告，对客机失事原因作出初步结论。报告中说，客机可能遭“外部大量能量巨大物体”击中，而后在空中解体最终坠毁。报告中没有指出导致客机坠毁的责任方。
负责主导坠机调查的荷兰安全委员会在报告中写道：“根据客机前半部分受损情况分析，客机曾遭大量来自机外的能量巨大物体击穿。这一损毁可能导致客机结构受损，最终引发空中解体……坠毁客机分解成多个碎片并分布在一个很大的区域，显示客机是在空中解体的。”
失事的MH17航班原定从荷兰阿姆斯特丹飞往马来西亚吉隆坡，7月17日在乌克兰东部靠近俄罗斯的边境地区坠毁，15名机组人员和283名乘客全部遇难，其中包括193名荷兰人。飞机坠毁地点处于乌克兰民间武装控制区域。
空难发生后不久，一些国际专家曾进入坠机现场，但自从荷兰安全委员会接管调查后，乌克兰政府军和民间武装在坠机现场及附近区域冲突不断，调查人员再没有机会进入坠机现场。
因此，这份初步调查报告主要基于调查人员所掌握原始资料的“事实性信息”，包括卫星照片、雷达详图、视频和失事客机“黑匣子”保存的数据。
调查人员对这些资料分析后得出结论，根据驾驶舱语音记录仪和飞行数据记录仪（即两个“黑匣子”）相关记录，“没有迹象显示有任何技术或操作失误，或者机组人为因素”导致飞机坠毁。
报告发布后，马来西亚总理纳吉布·拉扎克再次呼吁，国际调查人员应重回坠机现场取证，以还原事件真相。
荷兰安全委员会说，调查人员需要进一步研究客机失事的具体原因以及空中解体的详细情形，完整版本的调查报告预计将在明年年中公布。
荷兰安全委员会在一份声明中写道：“我们将展开更多调查，以确定客机坠毁具体原因，以及客机如何在空中解体。从现在起，调查小组将开始撰写详细的调查报告。我们的目标是在坠机事件发生一年内公布完整版本。”
aIhUaU.com 不过，荷兰安全委员会发言人萨拉·费尔诺伊接受俄新社采访时说，能否按时发布报告“取决于调查情况”。她同时说，报告最终版本将由“同一团队、同样专家、同样国家”完成。
荷兰安全委员会主席齐贝·约斯特拉说，委员会相信，随着调查逐步深入，调查人员将得到更多证据。
一些航空安全专家分析，报告之所以措辞严谨，很大一部分原因恐怕是调查人员并未实地进入坠机现场，而只是基于照片、视频等原始资料得出结论。报告中所称“能量巨大物体”极有可能是导弹。
美国耶茨顾问公司专家克里斯托弗·耶茨说，报告中的描述与导弹袭击高度相符，因为客机有被击穿的痕迹。
他说：“它（指报告中所提‘能量巨大物体’）一定前进速度非常快，才能对客机造成这种程度的损坏。唯一可能就是可达客机高度的一种导弹。”
根据耶茨的说法，虽然报告中并未提及“能量巨大物体”是从地面还是从另一架飞机上发射，但很有可能是从地面发射。因为事发时当地并无军用飞机出现。同时，发射物也不是肩扛式导弹，因为肩扛式导弹达不到袭击飞机的高度。
虽然飞机坠毁原因尚未确定，但不少西方国家暗示飞机由乌克兰东部民间武装用“山毛榉”防空导弹击落。这种武器由俄罗斯制造，可能被偷运入乌克兰。
对于这一说法，俄罗斯和乌克兰民间武装都予以否认。俄方称，乌民间武装没有这种武器，也不懂如何操作。
在荷兰安全委员会9日公布初步调查报告后，乌民间武装领导人、“顿涅茨克人民共和国总理”亚历山大·扎哈尔琴科告诉俄罗斯国际文传电讯社：“我只能说一件事：我们不拥有可击落马航客机这种波音飞机的军事武器。”
