爱华网[摘要]2015款途观对配置进行了整体优化，作为这个级别标杆车型具备更高的性价比。而上半年上市的全新奇骏依然保持了极度热销的状态，德日两款紧凑型SUV之间的竞争也将继续下去。
2015款途观（参配、图片、询价） PK奇骏（参配、图片、询价） 德日紧凑型SUV标杆大战
目前各大厂家对于SUV这肥沃的市场都非常重视，越来越多的SUV车型进入国内市场。就目前而言，大众途观依然是神车般的屹立在合资SUV销量榜首。然而日产奇骏这一换代后竞争力倍增的对手也是实力非凡，两者之间的对决可以说是德日标杆级紧凑型SUV之间的对决。
车型背景：途观持续火爆 奇骏自这一代起逐渐热销
上海大众2015款途观
大众途观是大众首款国产SUV，其在2009年广州车展(微博)上首次与消费者见面并且于2010年正式上市。大众途观基于进口大众Tiguan加长而来，而大众Tiguan则是大众的第二款SUV。基于PQ35平台生产的大众Tiguan在2007年法兰克福车展上正式发布，至今历史并不长也仅有这么一代车型。
东风日产全新奇骏
日产X-TRAIL，中文名奇骏，该车自2000年诞生至今已发展至第三代。第一代和第二代奇骏给人的印象都是硬朗阳刚，第三代奇骏则完全颠覆了之前的形象，变得时尚动感。第一代奇骏曾以进口方式在国内销售，第二代奇骏于2008年实现国产。2014年2月25日，东风日产全新一代奇骏发布。
大众途观对比日产奇骏 车型 官方指导价（万元） 优惠幅度 优惠后价格（万元） 途观1.8TSI 19.98-27.68 无优惠 19.98-27.68 奇骏2.5L 22.88-26.78 无优惠 22.88-26.78 腾讯汽车（微博)制表目前这两款车型的主销分别是途观1.8TSI车型和奇骏2.5L车型，他们的售价区间分别是19.98-27.68万元以及22.88-26.78万元。
外观对比：硬汉与型男
两车在外观设计上都有着明显的家族特色，但不一样的是途观的家族特点明显得跟一模子刻出来一样；而奇骏则保留了自有特点。
2015款途观PK奇骏
对于大众途观的前脸设计基本不用多说，虽没换代但也紧随全新的家族设计变得更为硬朗。而日产奇骏则由硬汉变成了型男，镀铬装饰与黑色进气格栅极具质感。
2015款途观PK奇骏
两车的大灯都采用了五边形设计，但无论是样式还是功能配置上奇骏都占据了绝对优势。奇骏拥有自动开闭、日行灯、大灯清洗等功能。
2015款途观PK奇骏
两车的车身线条差异依然不少，途观在圆润的车身上采用了平直的腰线设计，整体过渡平和。而奇骏车身侧面流畅的线条柔美、灵动，带来了更加出色的光影变化。
2015款途观PK奇骏
两车的尾部设计都比较简洁，但就对比来看，途观的设计更为简单以及整体度较高。而奇骏则拥有更多的时尚元素，层次感稍微强点。
2015款途观PK奇骏
两车的尾灯都采用了分体式设计并且与前大灯造型作出了很好的呼应，其中途观的尾灯采用了LED灯源；奇骏则采用了双层灯壳打造出独特的造型。
2015款途观PK奇骏
两车的轮圈造型都非常简单，平直的条幅以及单色设计并没有太多亮点。在轮胎尺寸方面，途观的235/55 R17与奇骏的225/60 R18有着公路与越野这两项不同的使用取向。
内饰对比：简约实用对比家居温馨
在内饰方面，途观虽与大众其他车型略有差异，但整体风格还是比较接近的。而奇骏在设计与装饰件上都体现出时尚感。
2015款途观PK奇骏
两车的中控台都采用了T型设计，功能区域分布都比较清晰。途观的中控台设计比较乏味，最大亮点就是那8个出风口了。而奇骏则拥有米色的家居风和全黑的时尚风供消费者选择。
2015款途观PK奇骏
两车皆采用了真皮多功能方向盘，在手感以及功能上双方都不相伯仲，只是功能区的操作方式略有差异。在造型上则是完完全全复制了各自家族的设计。
2015款途观PK奇骏
两车的仪表盘同样采用了双表盘设计并在中央加入了行车电脑显示屏，功能上并没太多差异。在设计上奇骏的炮筒式设计以及彩色显示屏更时尚。
2015款途观PK奇骏
两车的中控台上皆装配了显示屏，途观采用了按钮 触屏相配合的操作方式，功能上提供了多碟CD和导航。而奇骏则采用了整合式多媒体系统并提供DVD播放功能。
空间对比：奇骏优势明显
大众途观与日产奇骏空间对比 车型 途观 奇骏 长（mm） 4506 4643 宽（mm） 1809 1820 高（mm） 1685 1722 轴距（mm） 2684 2706 后备箱容积（L） 400 550 腾讯汽车制表在车身尺寸方面，奇骏无论是车身尺寸还是轴距都有着压倒性的优势。其中轴距上相比途观长了22mm。
2015款途观PK奇骏
两车前座椅皆提供电动调节功能，当身高175cm的体验者调整至舒适的驾驶姿势后两车皆能提供近2拳的头部空间余量。
2015款途观PK奇骏
当体验者转至后排，两车在腿部空间方面皆能提供2拳多的空间余量，差异点就在于头部空间。奇骏后排的头部空间相比途观要多近1拳的余量。
2015款途观PK奇骏
后备箱内部平整以及后排座椅按比例放倒已经是SUV必备的要素。在容积方面，途观仅有400L的容量，相比奇骏少了整整150L。
配置对比：奇骏配置全面领先
奇骏提供全息影像功能
2015款途观PK奇骏
奇骏提供陡坡缓降功能
对于这两款25万元区间的合资SUV，在安全配置方面都是做到了相对齐全的了。除了常规的主被动安全配置外还提供了上坡辅助、胎压监测等配置。其中奇骏相比途观还多出了陡坡缓降、并线辅助以及全景影像功能。
奇骏配备多方位自动泊车功能
奇骏配备感应式后尾门功能
在便利性配置方面，双方除了上文提及的座椅电动调节以及多功能方向盘外。奇骏还都提供了智能钥匙、感应式电动尾门以及自动泊车等功能。
2015款途观PK奇骏
奇骏配备智能钥匙
2015款途观PK奇骏
在舒适配置方面，两车皆提供了全景天窗、自动空调 后排出风口以及座椅加热功能。差异点就在于途观比奇骏多了风冷手套箱而已。
动力底盘对比：性格差异较大
大众途观与日产奇骏动力对比 车型 途观1.8TSI 奇骏2.5L 发动机 1.8TSI 2.5L C-VTC 最大功率（kW/rpm） 118/4500-6200 137/6000 最大扭矩（Nm/rpm） 250/1500-4500 233/4000 变速箱 6速手动/6速手自一体 无级变速（模拟7挡） 腾讯汽车制表虽然途观和奇骏都是城市SUV，但他们的性格的相差甚远。这些从他们的动力配置以及底盘调教上都有所体现。
2015款途观PK奇骏
虽然途观采用1.8TSI涡轮增压发动机能拥有更大的扭矩，但奇骏凭借着较大的排量以及高压缩比有着功率上的优势。
2015款途观PK奇骏
变速箱方面，途观1.8TSI车型采用了6速手自一体变速箱，平顺性及传动效率都相当不错。但这两点依然不如奇骏的CVT变速箱，可CVT变速箱在急加速时就显得相对“迟钝”了点。
2015款途观PK奇骏
底盘方面，途观采用了全时四驱，悬挂调教相对来说更具支撑力与韧性，有着较好的操控性。而奇骏的适时四驱系统更节能更适合越野道路，悬挂调教方面则偏向舒适性。
结语：
上海大众途观
东风日产全新奇骏
途观和奇骏虽是直接竞争对手，但双方各具特点完全针对着不同的消费人群。从设计上来看，途观的适应人群年龄段更宽，而奇骏则更偏向于年轻消费群体。在空间与配置两方面，奇骏有着不少的优势。在动力底盘方面更是双方特性的显著反映点，途观更偏向城市化，而奇骏则兼顾了一定的越野性能。
