爱华网1920年，印度阿尔瓦尔土邦主在伦敦逛街，看到一辆劳斯莱斯，觉得还凑活，就进店去问价钱。他当天穿的是便装，服务员翻了个白眼说：“你买得起么？”就把他赶出去了。
这位爷回酒店叫仆人打电话到店里说，我们家邦主要买你们的车，结果那家店在门口铺上红地毯请他去。他当场用现金买了6辆劳斯莱斯，连运费也一起付了，把车通通运回印度。
之后，他就用自己所有的劳斯莱斯（包括已经有的24辆）扫大街、运垃圾……
他的邻居——印度迈索尔土邦主也爱劳斯莱斯。大概他的幸运数字是7，所以他买劳斯莱斯都必须以7的倍数买，一次买7辆、14辆，或28辆……很多车上还要镶上宝石，做成印度风味儿。
他们俩的邻居，印度纳巴土邦主，同样爱劳斯莱斯。不过他跟现在的玩车一族一样，喜欢改装。比如下面这辆魔幻的天鹅劳斯莱斯就是他的杰作。
还有印度土邦主在劳斯莱斯后面装踏板，让仆人站在上面打灯，好方便他打老虎……
不过印度土邦主里也有清新脱俗的，比如帕蒂亚拉土邦主就不爱玩车。我觉得他的品位比较好，爱玩石头。
1928，他带着老婆们和仆人们，提着个大箱子去巴黎的卡地亚店说，给我做点链子吧。箱子里装的不是钱，是7571颗钻石、1432颗祖母绿和数不清的红蓝宝石……
卡地亚花了三年，给他做了好些项链、手链、腰带、戒指、踝饰、鼻环……
最厉害的，就是他脖子上戴的那条，一共镶有2930颗钻石和2颗红宝石，总重达962.25 克拉，其中有7颗巨型钻石，最轻的18克拉，吊坠上的主钻是一颗234.65克拉的黄钻，是全球第七大钻石。
据说，这条项链一直是珠宝史上最庞大和工艺最复杂的钻石项链。我之前在卡地亚成都的展览上看到过这条项链本人，大到可以当肚兜穿。只可惜它在1947年神秘消失，再出现的时候已经支离破碎，展出的是修复的版本。
前不久，我在卡地亚巴黎和平街总店楼上的档案室看到这条项链的设计稿。卡地亚有一整本册子，记录的全是给这位土邦主定制的珠宝。
这两个不是项链哦，是手链＋手镯，大概等我家里的钻石比碎头发还多，就能领悟到他这种境界了。
另外，他叫卡地亚给老婆之一做的这条红宝石项链也相当惊人。顺便提一句，他过门的老婆有5个，没过门的数不清，一共生了88个娃……
经过仔细对照，博主觉得，我很有可能是他的后代！可惜，我只继承到了一个3克拉的钻石（纹身）以及迷人的咖喱味体香。
我这次去卡地亚巴黎和平街总店，还参观了他们的高级珠宝工坊，见证了像上面那样比博主整个人还贵的高级珠宝诞生的全过程。
他们的工坊一年只做150-200件高级珠宝，全部手工，平均一件要花500小时，最多的要2500小时。
里面分工很细。有设计师，负责画设计图；珠宝师，负责把平面的设计图变成3D；还有铸造师、镶嵌师……甚至有个工种叫串珠师，啥也不做，专门串珠子。
珠宝师要先跟设计师商量，用蜡雕出珠宝的模型；
然后定位每颗宝石的位置，比如下图这个猎豹手镯，上面有1600颗钻石要定位。
定位好后，就用一种像牙医用的工具给蜡模型开孔。
因为镯子不能太重，戴起来舒服一点，所以反面要镂空，并且这样采光更好，能让宝石更闪亮。麻烦的是，正反面处理的工艺都不一样。
蜡模全部完成后，用脱蜡法把蜡变成金属。这个步骤很有风险，做得不好，前面那几百小时就全浪费了，所以要经验很丰富的铸造师来完成。
最后，轮到镶嵌师了，因为他们的工作太精细，并且打交道的都是名贵的宝石，所以公司都不准他们带病上班，身体不舒服就不许工作……想想也挺好的。
客官里要是有像印度土邦主那样的壕，家里库存了很多宝石，想让卡地亚给做个镯子啥的，没问题，他们接受客人自带的珠宝，只要有证书就好了。
下面是挂在卡地亚会议室里的设计图，你可以看到每颗钻石的克拉数，客人自带的钻石不方便透露，也标明了。BTW，这位客人也是印度的一位土邦主。
最后，我在日内瓦表展上看中了一块卡地亚高级珠宝表，美得我当时就腿软走不动路。真的，博主要求不高，谁送我我就跟谁了，保证没印度土邦主那些贵，只要1250万人民币而已～
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