自动档起步停车 半坡起步定点停车技巧 起步停车及加减档技巧

一、平地起步的操作流程:

确认安全一次踩离合到底挂起步挡(一挡)开左转向灯鸣喇叭再次确认安全松手刹轻踩油门松抬离合至半联动,稍停平稳跟油门缓慢抬离合、继续适当踩下油门(发动机转速在1500—2000转/分钟) 汽车缓慢起步左转向灯回位。

一、从车后方饶到驾驶座窗外,向教官喊报告。教官一般会示意上车。

二、戴安全带。调驾驶座、镜子(如果都够合适,就不用调了)。

三、点火。

四、踩离合器。

自动档起步停车 半坡起步定点停车技巧 起步停车及加减档技巧

五、挂一挡。

六、打左转向灯。

七、鸣喇叭提示前后行人车辆等。

八、松手刹。

九、松离合器、适当点油门,起步向左道靠上。

十、起步走上正常行车道后,打回转向灯。

停车要领:

十一、打右转向灯。

十二、看后边、右侧可行,轻打盘,轻刹车减速靠右慢行。

十三、刹车至车将颤动时,踩离合器,摘空挡,继续刹车。(也可不摘)

十四、车右侧离路边30公分左右停车刹车。

十五、拉起手刹。(如十三不摘挡,这时就摘挡、松离合器)

十六、打回转向灯。

十七、熄火。

十八、解安全带。

十九、再见,下车。锁车。

二、停车

方法1:预见性制动停车

安全确认开右转向灯抬油门靠右行驶 “轻-重-轻”踩刹车速度降低(怠速时的车速),同时踩离合 停车拉起手刹 挂一挡(上坡)或倒挡(下坡) 关闭点火开关 抬离合松开刹车取下钥匙,锁上车门。

注意:高速停车时, 应先踩制动降速;低速停车时,可以在踩制动的同时踩下离合.

方法2、减挡停车操作流程:

确认安全开右转向灯逐渐抬起加速踏板再次确认安全逐渐靠右行驶挂入4挡挂入3挡挂入2挡接近预定的停车点时,踩下离合器空挡轻踩制动踏板,慢慢加力,在停止之前逐渐减轻踩踏平稳停车拨回右转向灯拉紧驻车制动器挂入一挡(上坡)或倒挡(下坡)关闭点火开关抬离合与刹车取下钥匙锁好车门。

三、加档

1根据车速确定加档时机。

对5挡位轿车,

1挡在10-25km /h时,可加2挡;

2挡在20-40 km/h时,可加3挡;

3挡在40-60km/h时,可加4挡;

4挡在50-80 km/h时,可加5挡。

2、“一脚离合器”加挡动作要领

操作流程:

踩油门冲车高一级挡位速度踩离合抬油门摘空挡、挂入高一级挡位抬离合,踩油门汽车继续前进。

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关键技术:

(1)什么叫冲车?连续踩踏加速踏板,将车速提高至适合换入高一级挡位的速度的操作过程。

冲车速度过低就加挡,汽车会发生严重抖动,降低寿命。

上坡时,冲车时间要适当加长,速度应更高;下坡时,由于有惯性加速,冲车时间要适当缩短,甚至不用冲车。

(2)离合器踏板回位要领

1)从一档至二档,离合器踏板慢慢抬起;

2)从二档至三档:离合器踏板较快速抬起;

3)从三档至四档:离合器踏板更快地抬起 。

注意:档位越高,离合器踏板抬得就越快。

3、“两脚离合器”加挡动作要领

操作流程:

踩油门,冲车至高一级挡位速度踩离合、松油门、摘空挡 (油门不动)再抬离合、踩离合迅速挂入高一级挡位抬离合、踩油门 汽车继续前进。

(1)“两脚离合器”加挡关键:

当车速合适换入高一级挡位时,立即抬起加速踏板,同时迅速踏下离合器踏板,将变速杆移至空挡位置,随即迅速抬起离合器踏板并立即踏下,迅速将变速杆由空挡换入高一级位。

(2)“冲车”与“离合器回位方法”同“一脚离合器”。

四、减挡变换

1、准确判断减挡时机

(1)汽车状态判断:

坏路段或上坡或行车速度过低时,如果发动机异响或汽车抖动,表明动力不足,及时减挡。

(2)行驶速度判断

对5挡位汽车来说,5挡在40-50km/h左右时可减至4挡;4挡在25-40 km/h左右时可减至3挡;3挡在15-25 km/h左右时可减至2挡;2挡在5-10km /h左右时可减至1挡。

2、 “一脚离合器”减挡动作要领

速度适合减挡边回抬油门,边踩离合到底摘空挡,挂入下一级挡位边抬离合,边平稳踩下油门 汽车继续行驶。

3、“两脚离合器”减挡动作要领

减挡操作流程:速度适合减挡抬油门踩离合摘空挡抬离合快踩油门(加“空油”)踩离合挂入下一级挡位抬离合踩油门 汽车行驶。

减挡的关键技术:加“空油”要适当,保证减挡时变速器齿轮不会产生撞击声。 同一挡位,车速快,“空油”要适当加大;车速慢,“空油”则适当减小。

越级降挡时,“空油”加得愈大。

五、加减挡注意事项

(1)不能换档低头看变速杆(2)尽量采用“两脚离合器 ”(3)减档 “轰空油”要适当。减档时,在有同步器的档位上,不用加空油一脚离合器也可以实现减档,但容易造成机件的磨损和早期损坏。 因此,不论是否有同步器的车辆,都应采用两脚离合器、加一脚空油的办法减档。(4)不能长时间用低速档行驶(5)换档时,离合器必须一脚踩到底(6)换档时方向不能跑偏(7)换档要一次到位,入挡动作要柔和(8)变速杆移至空档后,不能来回摇晃

(9)避免越级加挡、减挡。不可越级加档,越级加档易造成汽车动力不连续,出现“憋死”现象。 当不得已越级减档时(如抢挂低速挡),必须使用“两脚离合器”,应加大“空油” 。

(10)汽车未停稳时,绝对不能换入倒档。

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