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数据及图片来源：高德地图
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昨天，高德地图联合交通运输部科学研究院、清华大学戴姆勒可持续交通研究中心、阿里云、清华同衡规划设计研究院、第一财经数据新媒体等权威机构，正式发布了《2016年度中国主要城市交通分析报告》。报告显示，济南、哈尔滨、北京位列全国堵城前三，2016年全国1/3的城市通勤受拥堵威胁，贵阳和昆明则挤入年度堵城排行榜TOP10，分列第五位和第七位。
2016年度十大堵城分别是：济南、哈尔滨、北京、重庆、贵阳、深圳、昆明、杭州、大连和广州。其中，前4个城市的高峰拥堵延时指数超过2.0，也就是说，这些城市因交通拥堵而造成通勤时间是畅通情况下的2倍，第五名的贵阳为1.911倍，每台车因此每年平均要多花费6842元。
从同比拥堵上升和下降的大体趋势来看，沿海地区、西部地区拥堵呈加重趋势，而中部地区城市拥堵除较大城市加重外，其它城市拥堵基本都与 去年持平或小幅下降。
在本次发布中，同贵阳有关的还有这样一些数据，
也能说明贵阳的堵已经成为了大家共同的痛。
网友心目中最堵的城市第十名
高德地图与央视财经开启“网民心中的堵城”大调查：“谁是你心中的中国堵城之首”中，北京得到的票数最高，占20个城市中的31.8%，第二名郑州得票比例为8.8%，第三名是济南得票比例为6.7%。在得票率最高的TOP10城市中，郑州意外入榜并位列第二。高德地图每季度、年度拥堵排名中。仅郑州从未进入堵城TOP10。
晚高峰拥堵延时指数第六名
从数据来看，济南为2016年度晚高峰最堵的城市，拥堵延时指数高达2.29，比第二名北京高出5%。贵阳为2.11也很痛苦。另外，去年的下班艰辛之城广州今年下滑到第三名。
节假日拥堵排名第八名
年度节假日期间，全国最拥堵的城市非兰州莫属。该城市2016年全天（6-22点）平均拥堵延时指数1.79比去年的堵城第一名济南的指数还高出5.3%。也就是说周末的任意时段驾车每出行1小时，都需要多花费47分钟的时间，该拥堵程度比南京的通勤高峰还要拥堵。贵阳由于周末没有尾号限行，拥堵延时指数也飙到了1.50。
道路规划不合理排名全国第四
道路规划评比数据是根据道路级配、路网密度、道路面积率、交叉口间距、人均偏航次数、出行路径非直线系数六项指标综合得出，评比的城市为一线城市、新一线城市及人口大于300万的省会级城市，共34个，人口数据来自2015年国家统计局，线级城市划分来自第一财经。
报告首次通过对城市道路规划各个因素的数据，综合评价了主要城市道路规划，并列出了道路规划优秀城市TOP10和道路规划不合理城市TOP10。其中，石家庄的道路规划评价最优，哈尔滨的道路规划最不合理。
看了那么多数据，你认为贵阳排名全国堵城第五名的原因主要是什么呢？
此外，根据高德用户出行数据表明，2016年用户在餐饮、旅游、住宿、运动这些消费领域上的出行比例同比去年出行变少，而在工作、金融、医疗、汽车相关目的地上的占比有所增加。详细情况，你也可以点击“阅读原文”查看！
希望新的一年，
这样的TOP10贵阳再也不要入围，
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