原文作者Contraptionmaker，为了想在上下班的交通工具上省点油钱，改装了这辆使用割草机马达，带手动离合的油动助力车。贴到网上，与大家分享，希望能给有类似需要的人一点启发！
下边就是所谓的悬臂，就是一块木板切割成这个样子。左侧固定在自行车座下，右侧固定马达。
这里使用的是一台旧的26cc的割草机发动机，用一块木板当悬臂，将割草机固定在悬臂外端，木板悬臂
则固定在车座下边。可以通过一个杠杆控制悬臂、继而是发动机的上下浮动。发动机原来的主轴外表直接套
一截钢管，下压的时候直接压在后轮上，磨皮传动。悬臂有弹簧支架支撑，以保证足够的稳定性。
直接磨皮传动，最简单的传动方式。
值得说的地方在这，网上也有很多人用割草机改装助力自行车，但大多都是两点固定方式，在脚踏动力和
助力切换的时候，需要停车手动启动（拉葫芦），然后在将发动机固定在一个固定的位置上，驱动自行车前进。
并且每次停车，发动机也必须停下来，上路的时候则还要再次“手拉葫芦”启动马达。费事！十分费事！
作者这里使用的是，可上下浮动的悬臂结构，发动机固定在悬臂上，通过车把处的一个杠杆控制发动机的
上下浮动，可以随时启动助力装置，不必下车，手动启动，轻松简单！
悬臂有弹簧支杆，加固。平常发动机悬开。使用是使用一台刹车线将发动机下拉，发动机转轴顶住车胎。
先是骑动自行车，再讲发动机翻新去，轮胎带动发动机转动，启动开始工作。
那条黑线就是用来往下拉发动机“就位”的刹车线。
自行车原来变速机构不动，另外添了两个油门线和离合线。
最后的结果，原先开车上下班，一天是一加仑油，现在一加仑油够用三四天的。
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