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菜鸟学开车——换挡的技术
换挡是手动挡汽车驾驶的很平常的一项技术动作，但是做好它很不容易，尤其是换挡的时机和节奏，怎么才能让发动机发挥出良好的动力性能的同是时又保证燃油的经济性，是很有学问的。 也许你会注意一个小细节，大多数的出租车司机（长春是如此，不知道别的城市是不是这样呢？），在你上车起车，用一挡起车之后，会一直加挡，三两下就加到5挡（长春出租车以捷达居多），因为在他们的意识里，只有在高速挡位车才是省油的，于是他们即使时速在20-30公里的情况下也用4挡甚至5挡行驶，很快遇到信号灯，又要减到一挡或空挡停车，所以这种换挡方式是很不合理的，最省油的不是用高速挡行驶，而是在不同的速度下合理的选择挡位，并尽量保持匀速行驶，才是省油的道理！一个好的司机会观察转速表的发动机不同转速来换挡，当然，成熟的驾驶者利用发动机的声音完全可以做到这一点的。车全速行驶时左脚不能有多余的动作，尤其是含着离合器踏板，这不仅使你的左脚会很累，久而久之能使离合器片废掉的。换挡时左脚踩离合器踏板，要踩到底，右脚一定要松开油门，很多时候，我们看新手开车时，听到发动机很大的轰鸣声（尤其是起车时），车却没有动，那就是新手踩下离合器的时候却没有松开油门，反而紧张的踏下去的原因。在减速的时候，要刹车踏板和离合器踏板同时踩下，否则在低速状态下会很容易熄火。这种用右脚同时控制刹车和油门的技术在高速过弯时和无手刹时的大坡路起车会用到，不过是很难的一个动作，油门是用脚后跟控制的。左脚踩刹车平时更是很少用的动作，也许在拉力赛时长见到吧，在高速驾驶时为了不让发动机转速下降，右脚只负责油门，左脚控制离合跟刹车。
