爱华网3月19日，俄媒体报道一架从迪拜起飞的波音客机在俄罗斯南部城市罗斯托夫坠毁，空难遇难者共62人，其中机组7人，乘客55人。对于本次事件，国内波音737机长认为是飞机结冰所致。当然，确切的事故原因还需要详细调查后才能得出。
除去自然等不可抗力的因素外，遵守航空中的规定可以在很大程度上减少事故发生的几率。
因为每一条规定都是用血淋淋的生命换来的。
收起小桌板，调直座椅靠背
1.是为了在起飞着陆这种可能出现大冲击，减速的阶段，减小人体可能受到的冲击及割伤
2.是为了防止在应急撤离时，对人员通过造成阻碍。
调暗客舱灯光，打开遮阳板
1.是为了让人眼适应外界光线，减小逃生时人眼适应光线的时间。
2.是为了应急撤离时，方便乘客观察机外情况（起火，冒烟）以选择正确逃生路线。
3.是为了机外救援人员观察舱内情况（打开遮阳板）
行李在规定位置收好
1.是为了防止飞机受到冲击时，行李飞出去伤人。（正确的存放位置：头顶行李架，前排坐椅下方）
2.是为了防止逃生时行李对人的阻碍。（应急门出口旁旅客，只允许将行李放在头顶行李架内，腿上和坐椅下方都不允许存放行李，大个手提包）
救生衣不可以在机舱内充气
救生衣穿上后，为干瘪状态。通过救生衣上的拉环可以自动充气。但不要在机舱内充气！
1.如果你看到翼上逃生门大小，你就会知道，套一个类似游泳圈的东西，你是出不去的，顺便堵死身后一飞机的人。
2.在机舱进水时，防止充了气的救生衣把你顶在水面上，潜不到出口。
充气滑梯逃生不要携带行李和锐利物品，脱掉高跟鞋
应急滑梯为充气构造，因此滑梯很容易被弄破。在自己摔个骨折的同时，又害死了身后一飞机的人。
观察离您最近的应急出口位置这个不必多说，在哪都一样
请保证安全带全程处于扣好系紧状态
这是最重要也是最容易忽视的一条，起飞后，扣好安全带指示灯熄灭，并不代表你可以解开安全带放松肚子！
如果不是为了上厕所等必须离开座位的事情，请将安全带扣好。如果太紧可以弄松一点，但不要解开。高空晴空湍流不可预测！
还有一起事件令我很感慨，就是1988年发生的阿罗哈243号航班事故。飞机顶部在巡航高度7300米撕裂脱落，但最终飞机安全着落。整个事故中只有一名空乘被吸出机外而牺牲，没有其他人员死亡。安全带救了这些乘客的命。
如果可以，请让你亲近的人注意到这些。
你的分享，可能会挽救别人的生命。
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