爱华网1.目前汽车商业贷款的利率比较高，而且限制条件还很多，开放利率较低的公积金贷款无疑使得更多想买车的人圆梦。
2.国外的汽车消费有7成都是通过贷款购买的，但在国内，这个比例从2004年的16%下降到2008年的8%左右。
3.2009年全国人大代表提议将“住房公积金”改为“住房、买车公积金”，允许市民用公积金贷款买车。
4.对于用公积金贷款买车这一提案，国家没有做出相关的调整政策，始终维持原有的法规政策。
二、支持用公积金贷款买车的观点：
1.用公积金买车即能刺激汽车消费贷款，又能减少国家因振兴汽车业必须付出的财政补贴，可谓一举两得。
2.很多人可能这辈子都不见得买得起房或需要买房，利用公积金买车可避免资源闲置，当然应该支持用公积金贷款买车。
3.如果不买房，住房公积金要到退休时才可以拿出来，那时候人都老了，还有什么用？而如果能拿来买车的话，至少趁年轻还可以提高生活质量。
4.上海、天津、北京、深圳公积金贷款买车。
三、反对用公积金贷款买车的观点：
1.公积金只能用于购买住房，因为房子是生活必需品，而汽车则是高档消费品，可有可无，现在有能力买车代步的消费者毕竟是少数群体。
2.有些时候能买得起车，不一定用得起，公积金用作买车只能助长非理性消费，其次还会造成其它不公平的社会现象。
3.住房公积金设立的初衷是保障人的基本生活需求，如果将住房公积金改为住房和买车公积金，那么已经利用这一资源购买住房的人，再次利用这笔资金去购买汽车，会造成资源利用上的不公，也会造成公积金数量的减少。
4.我国的公积金是国家为保证全民住房福利的一个福利制度，而贷款买车实际上是一个金融体系下的一个金融服务，这两个概念是不能混淆的。
四、公积金贷款买车可能出现的利好影响
1.用公积金贷款买车符合当前拉动内需的大准则，对扶持汽车产业有帮助。
2.对一部分没有购房打算或者已经解决住房问题的人，增强其汽车消费能力，改善生活水平。
3.使得人均在汽车消费可支配收入上提升，提升汽车市场消费信心。
五、公积金贷款买车可能出现的利空影响
1.用改善民生问题的国家福利，用来“奢侈消费”，使得未购房者实现住房梦想更遥远。
2.对“信用卡效应”和“冲动消费”推波助澜，拉动了暂时的汽车销量，但在养车的基础上进行还贷，增大了部分买车者的压力。
3.用公积金贷款买车可能使得不具备买车能力的人提前透支消费，成为暂时的“兴奋剂”。
