爱华网在我们的印象当中，铃木的产品在中低端家用汽车市场上一直拥有不错的口碑，从最早的奥拓到后来的雨燕，再到今天的主角-天语sx4都是如此。此前的天语SX4虽然也有两厢和三厢两种不同的产品，但二者的产品特性并不很强，目标客户有一定重叠，对于市场定位的把握不够准确。此次小改款针对两厢三厢不同的目标客户在外观内饰上做了调整，使各自都具有了更加鲜明的特点，三厢版本更是有了自己的名字-天语尚悦，让消费者在第一印象里就把这两款车区别开来。下面爱装网小编就我大家详细说说天语sx4怎么样。
天语sx4怎么样?
天语sx4的外观与尚悦相比显然更具有运动跨界的风格，车顶行李架、黑色防擦饰条和运动包围的运用让他看起来颇有些小suv的意味。较之前款在外观上的改变主要集中在前脸的设计。黑色三横杠中网取代了之前的网格设计，更大的进气格栅更具视觉冲击力，在U型镀铬边框的点缀下，显得更加精致。前大灯在形状上没有改变，但新增了透镜，使之看起来更加炯炯有神，在照明效果上也必有一定的提升。雾灯边框区域有所增大，形状也变得规则，与前保险杠更好的融为一体。银色底护板起到了很好的装aIhUaU.COM饰作用，是整个车头更具粗犷的跨界风格。
侧面的造型没有太大变化。五幅铝合金轮毂采用了新的样式，较之老款要更加的硬朗一些，与整车的气质也更加吻合。
尾部外观的变化主要集中在下半部分。原本位于后保险杠上部的反光条被移到了中下位置，形状上也略有改变，镀铬边框的视觉效果也非常不错。包围的造型也与前款不同，蜂窝状的设计更加运动也与前脸的进气格栅形成了呼应。
天语尚悦在外观上的变化使之更加贴合家用的主题，与天语SX4在风格上截然不同，形成了鲜明的对比。较之前款在长度上缩短了20mm，宽、高及轴距方面没有变化。面积明显增大的进气格栅采用了镀铬处理，看起来更加大气精致，四横幅的样式也比之前的网格格栅要显得稳重不少。大灯同样增加了透镜，雾灯区域在形状上也略有调整。扁平的下进气口看起来更为低调，使整车风格也更加趋向于“家居化”。
从天语尚悦的侧面观察，与前款的区别并不明显，整体线条流畅自然。车门侧面加装了镀铬防擦条，细长的形状与车身线条很好的融合在了一起，并不像SX4的饰条那样夸张。多幅铝合金轮毂样式简洁，具体尺寸为205/60 R16。
车尾的造型看起来比较平淡，与整体的外在气质相吻合。尾箱上部做出了一个类似尾翼的造型，使整体造型更加立体丰满。尾灯的内部线条变化明显，风格上要显得收敛了不少。与SX4相同，反光条也做了下移的变化，但在造型上没有那么抢眼。
sx4和尚悦的内饰在样式和功能布局方面没有太大的区别，但运用不同的配色和一些细节上的调整达到了完全不同的视觉效果。sx4采用全黑内饰搭配亮色金属装饰件来突显运动风格;尚悦则运用米色内饰营造家居的温馨感。两车在做工方面都表现的不错，达到了合资品牌应有的水准。配置方面在同价位车型中也算是比较厚道的。
仪表盘采用了全新的设计，与老款相比要显得精致了不少。液晶显示屏的尺寸有所增大，黑底白字清晰易读。
多媒体信息娱乐系统新增加了DVD播放功能，使本就具备SD卡读取和AUX音频输入口的该系统，在拓展性上更进一步。美中不足的是SD卡接口处的防尘盖设计的有些简陋，再打开时这种感觉尤为明显，如果采用翻盖的样式可能效果会更好一些。6.5英寸的彩色液晶显示屏画质不错，并且支持触摸控制，操作简单方便。增加的中置扬声器让听觉效果也同样出色。
储物空间方面两车都作的不错，随身的一些物品都可找到合适的安置地点，位于中控台下面的双侧储物格的上层加装了翻盖，使实用性得到了一些提升。
SX4的运动座椅算是内饰方面的一个亮点，样式设计非常漂亮，座椅的填充物也十分厚实，对于腰部和腿部的支撑做的也比较到位。与驾驶者身体接触的部分采用了摩擦力较大的织物材料，激烈驾驶时可帮助驾驶员更好的稳定姿态。
驾乘空间方面的表现中规中矩，由于两车驾驶位的坐姿都比较高，再加上天窗也占据了一定的空间，因此在头部空间方面略显局促，身高181cm的体验者坐在驾驶位，头上只有两指余量，好在横向的空间表现不错，并没有特别压抑的感受。在保持前排不动的情况下来到后排，腿部和头顶空间都不宽裕，各有两指距离。
此次改款两车在动力配置方面都没有变化，依然是搭载1.6和1.8排量的两款直列四缸发动机。与之匹配的是四速自动变速箱和五速手动变速箱。由于试驾时间有限，在加上试驾场地的局限，笔者只体验了1.8升排量的车型。这款内部代号M18A的铝制发动机最大输出功率为96千瓦，最大扭矩170牛米，发动机采用VVT连续可变气门正时技术，在提供充足动力的同时也保证了燃油经济性。
该款发动机在四速自动变速箱的驱策下的动力输出均匀线性，车子在起步阶段表现的比较轻快，但谈不上有多强的推背感。油门到底急加速时变速箱会把换挡时机大幅延后，但随着转速的攀升发动机的噪音也越来越明显的传入车内。与之相比，手动挡车型显然更具驾驶乐趣，在2、3挡间的动力输出很充沛，没有了自动挡车型那种另人不爽的延迟感，油门的响应比较敏感，换挡的行程很短，挡位的清晰度和入挡的顺畅度也非常不错。
在场地体验的紧急变线和穿桩项目中，sx4和尚悦都表现出了不错的操控性能，前麦弗逊独立式、后纵臂扭力梁式的悬挂组合调校较有韧性，在弯中能够给予车身不错的支撑。方向盘的力度较沉，操控时给驾驶者很强的信心，指向准确，车身的随动性也非常好，没有任何拖泥带水的感觉。
关于天语sx4怎么样，看看车友评价吧：
优点：sx4车最满意的是省油、操控好、耐用性、经济性、地盘高，所以决定购买这个型号的小车的，小而灵活，加上现在停车位比较少，车小方便停车。
缺点：发动机的声音和行驶车80码以上的声音也是比较大，在车内有点受不了，后背箱空间也是比较小，还有前面A柱位置在转弯时遮挡视线。
外观：sx4两厢外观时尚，流线型的设计很拉风，地盘高，整车有SUV的感觉，适合年轻人开，而且我个人比较喜欢白色，看起来空间比较大，但车皮很薄，引擎盖不用太用力手就能按下去。原车大灯不够亮，建议晚上经常跑路的把大灯改下!这样对自己的安全有保证!还有倒车灯只有一个，而且倒车灯灯罩不是全透明的，是带纹路的，晚上倒车看不大清。
内饰：sx4的内饰只能说一般般过的去，设计比较简单，但显出大方，用料比较比较差，希望以后会改进。 座椅改成真皮的话还是不错，至于空调旋钮应该改成圆形，因为车内的圆形元素则十分符合带有运动基因的整体风格。 还有就是A柱位置在过弯时有点遮挡视线，事故发生机率变大，所以前三角窗的设计显得有点美中不足，希望以后新款会多多改进。
空间：乘坐空间是还比较满意的，前排空间非常的宽敞，头部空间完全足够，比一般的紧凑级轿车高了不少，不会有头部压抑的感觉，更不会发生上车碰头的现象(但运动版有天窗的话就矮一个拳头位置，所以我最后不选择运动版)，后排空间坐两个人是比较合适的，坐姿高，视线好，使有晕车倾向的人士搭乘时能消除晕车感，但如果坐三个成年人的话，稍微就有点拥挤了。至于后备箱的空间实在太小了，跟同级别的车相比差距较大，唯一可以弥补的办法就把后排座椅放倒，使后排空间变大，这才能放不少东西。
动力：配备了铃木M16A 1.6升发动机，低转扭矩不错，而且在市区里面穿梭还是得心应收的，加速超车非常有动力，但发现开空调上高速的话，动力明显下降，而且超车还是不够理想，但是感觉还是比较满意的!
操控：方向盘有点重，205的车胎和车重应该贡献不小，至少在高速120码内也不会出现偏跑，够沉重，而且方向盘具有静音，音量加减，上下搜索等多功能，使驾驶员在行车中使用方便，降低发生事故。而且开车SX4走山路，全石子路都没啥问题，行车路线还是比较直，地盘比较高。
油耗：如果全程全高速的话，估计一箱油能跑700-800公里左右(因为我去广西跑了450多公里还有半箱油，但后面半箱油只能跑150公里左右)市区的话，一箱油大概跑450公里吧!当然自动波的车是比较耗油吧!所以省不省油不多加评论!反正我比较满意吧!
舒适：天语底盘比家轿高一些，前排视线更开阔，座椅设计的也比较好，还是挺舒适的，后排座椅挺一般，坐久了腰会不舒服，不利于跑长途!首保之后才发现胎压3.0，经过在论坛上面学习后，把他全部调整2.5，整个乘车感觉就出来了，可能之前没调整，感觉避震很硬，现在还是比较舒服。
通过本次试驾体验，我们对天语尚悦和sx4有了一个初步的了解，外观的变化使两车的特点更加鲜明，内饰的调整也让日常使用更加方便，虽然动力操控方面没有变化，但总的来说此次小改款还是让这两款车型拥有了一些新的卖点，当然消费者是否买账还是要看他们在市场上的表现，让我们拭目以待吧。以上就是爱装网小编为大家介绍关于天语sx4怎么样的全部内容。
