爱华网科目二考试—杭州中村道训及场考图文全流程
想到每一天杭城都有不少和我一样的驾考新人，正努力地在场地里练习移库倒桩与“9选3”，同时焦急地等待科目二考试的到来。
结合卫星地图，我把自己参加道训及考试的经历详细地写出来，希望能抛砖引玉，对大家备考能有所启发和帮助。
PS：我不是教练员，而是从初考者的角度来写，有欠缺或不对的地方还请大侠们补充指正。
1.中村考场概况
考场依地势而建，南低北高。桩考考场在南，较为平坦；而“9选3”考场有多个考区，大部分在北边，地势起伏。所以建议在“9选3”考试时起步、停车时要注意拉好手刹，以免溜坡扣分。如图1和2。
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科目二考试—杭州中村道训及场考之道训_场地考试
2.1查预约信息
所谓道训就是熟悉考试场地，帮助发挥，一般驾校教练都会提前个一到两天带学员去中村，可以说就是考前的预演，当然肯定要去啦。而且提前一天去道训，教练们往往可以捕捉到第二天考试日的考场信息，来进行针对性的练习，很有必要。
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图3
我的教练拉着我们上午八点多来到位于中村的桩考候考区（图3），也就是一排白色的板房，已经有不少来自各个驾校的教练车停在外头的停车场，教练和学员们熙熙攘攘，很是热闹。走进板房最靠东边的一个门，里面有个触摸式查询电脑，凭教练车牌号可以查到第二天考试的考区和组数。在电脑对面的墙上有个黑板，上面也都贴着预约考试的信息单，可以具体查到考试当天学员名单和先后顺序。比如查到是3-4，就是安排在3号库位的第4组。中村的桩考区共有十多个库位，听教练讲，每个库位的第1组大致从7点20分开始考，如果每做一把为5分钟，一组一般是1辆车4个人，那么第四组理论上就在8点40分开始。我在黑板上也查到了自己的顺序是该车的第一个，只好认命了。
查到第二天的考场信息后，等到9点半吧，教练员可以帮学员买桩考考场的模拟练习费，练习收费20大洋一把，最多买两把，也就是1人40块。发票上有当天下午的练习时间，到点了就可以去提前感受一下考试气氛。
2.2模拟桩考训练
磨蹭到下午，进入库位。首先把桩考区讲一下，由图2所示，桩考考试场由围墙和栅栏围起，出入口都有保安，闲杂人等不能进入。入口在南，从停车场的板房处进入，出口则在北。中间的建筑物为验证处，里头有监控室监视每个库位的考试状态。那些蓝房子其实是个凉棚，考官都在那里候着。贯穿验证处、凉棚、出入口和各个库位都有白色的道路连接，考试者都得从人行道上走。
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在预定的时间，我们来到训练场，当然也就是明天的考场，汽车也是考试用的那辆，唯一不同的是没有考官，桩也没有通电。我第一个坐上考试车试了个两把，和平时练习相比，有两点感受：
1.方向盘很好操控，很灵活，就算原地打也较轻，MM一点也不会吃力，不用担心打不动方向盘。
2.在一进时若不能吃准车子与中杆的距离的话，我这个库位中杆有个红点，等刚看不到时踩刹车，距离刚好。其实库位场地周围有标记，很多都可以帮你判断自己的位置。
科目二考试—杭州中村道训及场考之道训全过程
2.3道训过程
要注意的是道训时要凭教练车的行驶证去换一块道训的牌子，否则被秩序车看到就有可能逐出场地，这个教练都有数。
下午桩考练习结束后，贴上道训车车牌，我们一车就在“9选4”的练习场练了起来。根据场地外贴的告示，今年8月底起，中村考场开始实行A/B考区制，如果某天在A区考，则第二天在B区，由此反复。
B区位于中村北面，地势高，范围大，又分为好几块，每块都有单边、圆饼、S型路等考试科目串联着，个别略有坡度，停车起步需带手刹。根据教练口令，你可以连着做，也可以跳着做，反正是熟悉考场么。
值得一提的是坡道，有些较陡，2档估计还冲不上。有些侧方停车的库位建在坡上，在倒车入库时需要控制速度，避免过快。而圆饼、单边等按平时教的做就行，此时场地地面上还会有驾考前辈们留下的不少标记，但其中有些可能会误导你，不能尽信，所以一定的车感很重要。
3.场考
3.1桩考候考
第二天一早我们一车人再次来到中村，我是前天晚上都没怎么睡好觉，做梦还在反复琢磨移库的要领。踏进候考区的板房里，此时人已经来了不少，通向考场的大门上挂着个液晶屏幕，里面不时刷新着各桩考考区的进度信息，还会有电脑提示音提示，轮到自己这车就可以凭着准考证明（就是那张印有照片，写着预约科目二、预约科目三考试的A4纸）进去了。
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对了，在候考时你可以打听到今天“9选3”除了必考的侧方停车、坡道定点停车外，还考什么科目。我们那天是圆饼和起伏路，得，魔鬼和天使同时降临。
3.2桩考
当然今天教练不能跟着进去，我们沿着人行道行进，两侧都是考试的车辆，LED屏幕显示某某号正在考试，除了轮胎与地面的摩擦声，考官的讲话声，整个桩考区静得出奇，一切都井然有序。
来到昨天的地方，今天的感觉却完全不同。库位里正在紧张地考试，在凉棚下，穿着黑夹克的考官坐在一边，在考试开始、中止和结束时，都拿出对讲机和监控室的人对话，汇报状态。我们这车前面还有几位没考完，他们神情紧张地盯着同车的考友，一言不发。当前一车最后一两位在考试时，考官会抽空走过来点名，然后核对准考证明与身份证，点名顺序就是接下来的考试顺序。
好！终于轮到我了，就当在平时场地练习，一气呵成，一把通过。下面说下实际桩考情况：
1.车碰杆或者车体出白线，汽车都会自动熄火，然后考官会再给你一次机会。若再失败，到验证处确认成绩，下次再来过。
2.当进入车辆时，里面会有电脑提示音，提示你可以开始。考前深呼吸几次，别太紧张，特别是不要把蓝色的框架当作桩了。
3.时间说是5min，基本都够用。
科目二考试—杭州中村道训及场考之“9选3”_场地考试
3.3 “9选4”
3.3.1候考
从出口出来，我们一车都是一把通过，大家都蛮开心。到停车场和教练碰面，他也听说了今天要考圆饼路，叮嘱我们不用紧张。一车人这么闲聊了一会，教练开车把我们带到B区前面的那块空地，也就是桩考区出口附近，11点半样子在那里会贴出具体的考试排班表。
下面又是看图说话，地形分析，见图4，红框的地方就是候考区，其中有个布告栏，上面贴有考试排班信息，由上到下依次为考官，考点，考试车辆牌号及人数。候考区北就是考场，东西两条为交通道。
等啊等，就是没见我们这车的排班出来，上午的其他车估计也是一样。学员、
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教练一个个地聚集到布告栏前，抱着胸、插着口袋，几个饿着的肚子也开始咕噜噜响了。到了11点半，人越聚越多，反正大家都不打算按时吃饭，都这么等着看白榜。
3.3.2考试
在排班信息贴出来的同时，考官也随即到场内开始点名，比如B区有十多个考点，每个考点又有将近8、9台车，就这么按次序考下来（但如果抢先别人看到了排班，就抢先考了呗）。
不过话说这么一挤，我反倒不怎么紧张了。车子挂上了考试车的牌子，系好安全带，备好准考证明和身份证，就等着考官来。教练则在一边重复着要领，再次嘱咐我们不用紧张。一会，一位看似和蔼的考官坐到了副驾驶座。我第一个考，双手递上了两样证件，检查了油门，“报告，仪表工作正常！请求起步。”他核对过证件后，麻利地打开了空调，不缓不慢地说，“开始！”
在别人考时，考官还让我在那张单子上签字（就是在验证处见过的那张），要签两个名，一个是桩考一栏，一个是“9选4”的一栏，看见两项都没有扣分，心中一阵暗喜。然后他再顺便把证件还给我。
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