爱华网作为一名车主，最烦恼的是什么？说实话，对汽油涨了降了几毛钱我不关心，别人开车不注意蹭到自己的车子，或者自己不小心刮蹭了车子，这些我也觉得可以接受。但是，时常无法忍受并且觉得特别无奈的就是朋友们“潇洒”“大力”“飘逸”的关车门的方式。
我觉得这简直就是每个车主都要经历的“普适性”噩梦。同事、朋友坐车，大家一起去吃饭，或者下班捎一段路，下车的时候，大家开车门下车，这时候（我不知道大家和我感受一样吗）我总是神经一紧，并且尽可能的降下驾驶位的车窗，因为接下来总是一声到两声甚至三声（取决于乘坐人员多少）“如雷贯耳”的“砰”声。
我们先不讨论这种潇洒的关车门的方式对车门内的玻璃升降器以及其他机械结构有多大的震动伤害，就这闷声一响，因为车内是封闭空间，车门“高速“带过来的气流冲入车内，驾驶员的耳膜首先就受不了。好几次，尤其是一人下车然后关车门后，我都感觉车内气压变化对耳膜的冲击，那种感觉很难受。
但是这种无奈的难受还不能跟朋友抱怨，你如果说了，下次大家就不好意思坐你的车了。你的“小气”也可能会成为大家茶余饭后的“谈资”。但好多次，我还是友善的告诫身边的同事朋友了，关车门要“温柔”一些，尤其是很多次我听到车门关闭时带来的那种车窗玻璃的震动异响时。
如果细心观察这些粗暴关车门的群体，你会发现，男性朋友反倒比较少，大多数都是女性同胞们喜欢“大力”关门。这真是一个有意思的现象，我开玩笑跟女同事们说，我说你们平时拧个矿泉水瓶子盖都要人帮忙，关车门子的力气，从“掌力”看，能”扇死“一头牛啊。
这种大力关车门的习惯是哪里来的呢？原因很多，除了个人习惯，我认为很重要的一点就是我国出租车司机们的“教化”作用。我记得很多次打车的时候，下车时车门总是关不好，司机总会说“使点劲儿”！于是“砰”的一声，车门关上了，司机扬长而去。可是大家想没想过，出租车一天不知道要关开门多少次，而且出租车一般都是低档轿车，车门结构用料天生就廉价，次数多了，相关机械结构自然松了，所以会有经常关不严的现象。但经过出租车司机们的不断提醒，于是大家都习惯了，下车后要用力甩车门子才能关好。
时下，一些中高级轿车（十万元以上）的车门锁止结构已经做的很成熟了，很多已经不是传统的卡扣锁止，一些高级轿车已经配置了电吸门。即使是传统的卡扣结构车门，大家也没必要大力潇洒的“一甩”而关。那么究竟怎样关车门才是正确的“人畜无害”的方式呢？这里我给广大女同胞以及部分不注意的同志们来科普一下。
其实，正确的关车门的方式驾校老师都教过我们啦。我在北京的驾校老师就说，很多同学完美的完成了驾校考试科目，但是依然没被通过，原因就是下车的时候“砰”的一声，把交警或者监考老师的耳朵震的“嗡嗡”的，结果就是0分拿好不送。
正确关车门的方式，下车后，将车门推送到离车身B柱10-15公分的地方，然后再稍用力推死即可。很简单，唯一让大家觉得麻烦的就是，我TM还得转过身来将车门送到这个位置再关上。于是，大家都是统一的下车，左手或者用手“呼”的一下，关上，这是大BOSS做派，很Diao。
除了关车门，还有一点大家应该注意的是，有时候驾驶员刚把车子开到你们身边，还没来得及换成空档或者P档或者还没按下车门锁止键的时候，车外的同志们已经迫不及待的要拉开车门了，发现拉不开，不是去敲敲车窗玻璃提醒驾驶员开锁，而是继续拉拉拉，仿佛一定要拉开为止。
我真是不明白，你们是对汽车知识一窍不通还是在秀智商和秀力量。
其实，小小的关车门和开车门的细节，稍微注意一下，都会让全天下的车主朋友或者驾驶员们很温暖。这是他们的爱车，很多时候不舍得吃不舍得穿，也得给爱车花钱洗洗澡，做保养换油液。在这里我倡导，关爱驾驶员，从每个坐车的人做起。
最后，请大家不要吝啬“点赞”，如果你也是个驾驶员，那么赶紧转发分享到朋友圈，提醒一下身边的朋友们：关车门，表那么大力了啊。
