爱华网b级车是中型轿车。一般来说有A、B、C、D等级车，各国标准各不一样，我国更是无统一标准，由于德国汽车最先与我国合资并占领一定市场，多采用德国分级法。我国自主汽车品牌多从A级和B级车、SUV入手。下面，就为大家推荐超值合资B级车。
1、长安福特蒙迪欧致胜
指导价格：16.98-25.68万元
虽然全新一代蒙迪欧的阿斯顿.马丁外观更加迷人，但现在的蒙迪欧致胜却十分实惠。16万多元不需要购买动力孱弱的2.0L和2.3L自然吸气车型，而是充沛的2.0T涡轮增压发动机，同级比比，无论是大众还是通用，都无法与福特的性价比抗衡。
外观造型上，2011款蒙迪欧-致胜整体变化并不大，前脸全新的六边型鲨鱼嘴式前进气格栅有着不错的视觉效果，尾部突兀也有所收敛。其内饰工艺虽然有些粗糙，但布局简洁合理，使用还是挺便利。仪表也很有特色，中间有一块很大的彩色屏幕，信息量和调节功能也是非常齐全丰富的，同级别同价位车型似乎很难有对手可以与之媲美。
致胜整车尺寸4854mm*1886mm*1495mm在同级别中处于大块头的地位，加上2850mm轴距，其内部空间是比较宽敞的。另外，致胜还有一个优点，就是后排出风口设计在B柱上面，这样一来，后排通风效果就远远胜过中央扶手式的出风口的常规布置。
致胜的2.0T动力是我们推荐的重要原因，其不但采用了缸内直喷和全铝缸盖缸体结构，同时最大功率可达149kW,1750-4500转速可以释放300N.m峰值扭矩，动力性能胜过大众2.0TSI不说，同时还能加93号汽油，在燃油经济性上比那些需要97号汽油的对手更有优势，需要指出的是，这还是致胜的低功率调校的2.0T发动机。变速箱方面，与2.0T高低功能发动机配备的均为6速PowerShift双离合器变速箱。无论是换挡速度和效率都完全不输给大众的DSG。再加上致胜的底盘结构偏向运动，其驾驶感受要比一般的同级对手更为突出。
而配置方面，这款2.0L GTDi200时尚型车型也比较齐全，前排侧安全气囊、ESP车身稳定系统、电动天窗、真皮座椅、多功能方向盘、驾驶席电动座椅、双区自动空调、后视镜电动折叠等等安全与舒适功能基本都有体现，虽然谈不上丰富，但绝对也不是我们想象的那般简陋。
2、上海通用雪佛兰迈锐宝
指导价格：16.29-23.29万元
迈锐宝说白了就是别克君威的同平台兄弟车型，在君威巨大的品牌和车型影响力压力下，迈锐宝刚上市时的日子并不好过。通过改款与增加配置优化车型，特别是采取大幅度优惠之后，现在迈锐宝的关注度和销量都直逼君威，毕竟君威上市时间要长一些，加上保有量更大，导致很多年轻人会产生不同程度的审美疲劳。
迈锐宝的外观充满了浓郁的美国味，整车肌肉感十足，活像一个大一号的科鲁兹，同时它还具有与科迈罗近似的方块造型尾灯，个性更加十足。内饰同样体现了迈锐宝的特色，环抱式中控台，以及贯穿整车的蓝色氛围灯都让迈锐宝的内饰比君威更加诱惑。更出色设计当然是方形的仪表，看上去和科迈罗保持了几分血缘不说，同时也塑造了更年轻的用车风格。
和君威一样，迈锐宝的轴距仅仅是2737mm，虽然不会有帕萨特、 迈腾以及蒙迪欧致胜这样宽敞，不过家用问题不大。另外，迈锐宝座椅填充物软硬适中，带来较好的支撑与包裹效果。早期的迈锐宝缺乏后排空调出风口被人诟病，2013款迈锐宝已经没有这个问题了。
迈锐宝2.0豪华版上所搭载的这台2.0L自然吸气发动机，最大功率为113kW，峰值扭矩为190N.m，对于运动来说，效果有些勉强，但对于日常而言完全足够。配合6速手自一体变速箱，其不但顺畅舒适，油耗也不会让人抱怨。尽管麦弗逊与多连杆的底盘悬挂结构在B级车十分常见，但迈锐宝调校效果和君威一样，拥有底盘上的运动内涵，配合自如的电动助力，想要自由穿梭在车流中是绝对没有问题。
在配置上，迈锐宝这款车型绝对不会有索纳塔八那样丰富，但也还算齐全，前排侧气囊、ESP车身稳定系统、电动天窗、多功能方向盘、自动空调、真皮座椅、驾驶席座椅电动调节、后视镜电动折叠都一应俱全。对于个人代步以及家庭用车来说，不到16万元就购买到迈锐宝是很划算的。
3、上海大众斯柯达昊锐
指导价格：17.19～24.39万元
虽然斯柯达昊锐的外观看上去确实有些老气，但是大气与厚重的用车感受却一定也不输给同平台的迈腾与帕萨特。内饰也是标准的大众风格，虽然布局简洁规矩，但做工细致，同时也大面积使用了软性材质。唯一遗憾的是，昊锐没有配备电子手刹，和它的同级同胞相比，这一点有些不够科技化。
空间是昊锐一大亮点，2761mm轴距通过后排座椅座椅尽量向后布置，对于大多数乘客而言，其后排两拳的腿部空间和超过一拳有余的头部空间非常舒适。更重要的是，昊锐的后排地板中央凸出明显比帕萨特或迈腾更低，中间乘客舒适性由此大大增强。
因为昊锐车身并不是很长，加长后排座椅布置缘故，所以正常行李厢开口有限，不过昊锐的Twindoor的后备厢设计十分巧妙科技，通过电动按钮操作，我们可以在普通开启与掀背方式之间自由切换。正常行李厢容积为565升，而放倒后排座椅后甚至可以拓展到1670升，这是其他普通三厢轿车无法比拟的空间优势。
昊锐的1.8TSI发动机与其他大众是没有区别的，最大功率118kW，1500-4500转释放250N.m扭矩，性能上与那些2.4L或2.5L自然吸气车型相比有过之无不及。更重要的是，他并没有配备7速DSG这个备受争议的变速箱，而是直接采用了爱信的6速手自一体的成熟技术，在换挡平顺与舒适方面，虽然稍稍不及7DSG，但可靠性更佳。
