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我们在选择购买电动车的时候，或许过多的把注意力放到了电动车的配置上而疏忽了日常骑行中磨损最频繁的轮胎。装备在好，配置在出色，就算有再完备的安全技术措施，轮胎如果选用或状态不当，那也是扯淡，大部分的安全技术将会成为摆设。接下来就跟大家聊聊轮胎，这也是全球电动车网俞小编一直以来向大家进行说明的一个重要点，由于之前评测车款没有太多时间能和大家说明电动车选购的轮胎重要性，我想通过今天的总结会对大家以后使用轮胎有很大帮助！
首先我们需要认识和了解轮胎。虽然电动车轮胎和汽车轮胎实属同门，但是它们的构造和命名定义还是相差甚远。轮胎按照日常需求可以分为斜交轮胎和子午线轮胎，子午线轮胎在汽车领域运用广泛。构造也相对繁琐，我们今日只谈斜交，不谈其他。
电动车轮胎选用相对其他配件较为单一，最常见的就是朝阳轮胎和正新轮胎。
[正新电动车轮胎]
[朝阳电动车轮胎]
[图示正新真空胎，一般辨别方法就是看轮胎的胎面是否宽而大]
常用轮胎规格表示：分为斜交轮胎表示法和子午线轮胎表示法
常用电动车轮胎识别术语
轮辋是车轮中固定安装轮胎的部件，轮毂是连接车轮和车轴的负责轮胎和车轴之间承受负荷的旋转组件。轮辐是支撑轮辋和轮毂的部分 。如果用铝合金做的就叫铝合金轮辋和轮毂。经过不断地改进，在现代工业技术条件下，轮毂已经成为功能完善的整体式组件。它担负着承载车重、传递动力、轮胎散热等功能，而且作为一个旋转运动部件，轮毂具有一定的刚度前提下，必须符合轻质、耐疲劳、符合动平衡等条件。
轮胎断面宽度，是指 轮胎接入地面的那一块，就是有花纹的地方就是轮胎的断面宽度。看到这个图片了把，带花纹的就是断面宽。
PR就是代表轮胎层级，特指轮胎强度单位，层数越多越厚.越耐扎
