爱华网所谓余量，就是为所要做的事情留出一些活动的可支配的时间。比如赶火车、赶飞机、赴约、设定项目的截止时间等都需要多留点时间。
开车也是一样，也都需要留出一些余量。平常跟车留多少安全距离，拐弯时内侧留多少空间，调头时预估多少角度等，我们都称之为开车的余量。
当然，除了上面的这几个，还有很多的开车余量，像“安全意识”也是其中的一种。下面再给大家列举开车过程中的一些余量：
1、起步的余量
会有人这么想：红绿灯时，要前面没车，留什么余量啊，直接走就是啊！这里强调的起步余量，指的是在等灯时，要留意横向驾驶的车辆。因为不排除横向行驶车辆有加速闯黄灯的，要是不能及时通过，很可能由于紧张而停在路口，很可能发生碰撞。
2、上坡排队的余量
最常见的坡，地库或者日常坡道，对于很多司机朋友来说，下坡容易上坡难，特别是驾校时重点考的项目——半坡起步，到实际中咋就这么难呢？此时，在坡道上就应该要留有余量，一是留自己，而是留给别人，既防自己溜车碰到别人，也防别人刮到自己。
3、车距的余量
合理的车距意，味着较为充足的反应时间和车辆刹停时间和距离，这个也是所谓的跟车距离不要太近的说法。如果考虑人的反应时间和车子的响应时间，正常情况下所需总时间约0.5-0.6秒。实际上除了遇到突然的、吓人一跳的状况外，大多数人的动作时间约需1秒，当然那些遇事慌张、目瞪口呆，不知所措的人除外。
4、转弯的余量
遇到直角窄弯时，需要在转弯之前往反方向借一点空间然后再转，以免车身内侧被剐蹭。遇到盲弯，一慢二鸣喇叭示意三观察四通过。如果路窄的话还是用上面的方法，先往反方向借一点再转。5、停车的余量
有四个余量，一是车头不要和前车顶的太近，要是后车也这样顶得太近，您就出不去了；二是自己也不要停得太靠后，也不要让后车出不去；三是侧方停车时，距离路肩最好保留一定距离以防刮到轮圈；四是倒车入库时，在保证自己的车能进出的同时，也要考虑别人车辆的进出。
6、变道的余量
也就是并线，当然也包括超车，不能跟车太近，要是前方一个急刹，反应时间就短了，同时也很难看清前方的路况，变线有危险。还要考虑旁边的车，给周围的车留有余量。要通过后视镜观察左右车况，判断有了变线后提前一点点打灯，给旁边车留有反应时间。
7、心态的余量
除了驾驶技巧外，驾驶心态同样需要余量。表现在不要跟怒症，不要鲁莽驾驶、不要开斗气车，要以好的心态开车，也不要因为赶时间而超速行驶。欲速则不达。保持平缓的情绪开车，也是减少事故的一项， 要是情绪激动时的驾驶状态，很可能会引发事故。所以，消消气吧！
其实，除了上述的开车余量，还有很多，也欢迎和位车主们补充。只有我们人人都具备良好的驾驶余量，才是真正的和谐交通。
说到这，我还有更多实用的用车知识分享给您。比如当您开车时，突然手机铃音响了，是不是感觉很紧张呢？
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