许多车主在卖车时发现检测师一般检测完车况后都会问到：车辆的零部件有没有更换过？决大部分的客户都表示不知道情，只是在车辆发生碰擦后送到4S店修理。
一般爱车出了事故怎么办？当然是送去修理。4S店可以将您的爱车修的像“新”的一样。
非也，4S店经常会有猫腻，有些东西可以不用换的，但4S店为了多赚点钱会跟保险公司定损时多出很多不应该换的东西。你以为更换新的部件是自己赚到的，其实吃亏的还是自己。很多部件更换后会大打折扣。
下面，让检测师告诉您：哪些能不换就尽量不要更换的东西。
1、后翼子板更换需切割C柱，会造成事故车。
2、裙边（于ABC柱连接的 非连接的塑料裙边除外）更换需切割ABC柱，会造成事故车。
3、车顶更换需ADBC柱切割，会造成事故车。
4、行李箱底板切割更换，会造成事故车。
以上4点都是更换率比较高的部件，一般车辆事故只要伤到这些部件，4S店员工都是建议您更换，外行的人听到说要更换一般都不会有什么异议。但等你想把这台车卖掉换台好车时，你就知道这些东西对你的车价造成了多大的影响呢。
车一百提醒您，能修的尽量修，不到万不得已的情况下，请千万不要随便更换钣金件。
热烈祝贺台湾刘成熙老师为东风本田汽车零部件有限公司成功授课《高效沟通技巧》课程授课时间2013年6月20日（1天）惠州客户行业：汽车行业客户介绍: 资料来源网络版权归属原作者东风本田汽车零部件有限公司位于广东省惠州市大亚湾经济技术
前10月零部件出口额增速低于进口额 贸易顺差扩大 根据盖世汽车网整理的中国汽车工业协会的数据，2013年前10月我国八类汽车零部件累计出口总额为462.74亿美元，同比增长7.3%，增幅低于该八大类零部件进口总额整体增速。八大
行业景气回暖 零部件企业净利润上扬 今年上半年，汽车行业回暖，不仅汽车整车企业净利润实现快速增长，上游的零部件企业净利润总体也上扬，扭转了去年的下行趋势。 根据盖世汽车网整理的数据，今年上半年，我国20家主要的汽车
汽车零部件企业净利率简析 之前，我们对上半年我国主要的汽车零部件企业净利润情况做了一个简要的概述，然而这些企业净利率情况又是如何，下文对此进行简析。 零部件企业净利率略高于整车企业 根据盖世汽车网整理的数
今年第一季度，全球较大的汽车零部件供应商中，美系企业多数财务表现不佳，营收/利润出现下滑形势。 根据盖世汽车网整理的数据，十六家美国零部件供应商企业多数表现不尽如人意。 营收方面，除了伊顿营收表现明显增长（增
爱华网