爱华网12月12日，中汽协发布最新产销数据，11月中国乘用车生产263.8万辆，同比增长17.6%；销售259万辆，同比增长17.2%，11月中国汽车产销量创历史新高。1-11月份乘用车累计共销售2167.81万辆，同比增长15.57%。
其中，11月轿车产销分别为128.14万辆和128.35万辆，同比增长分别为6.62%和8.83%，今年前11月累计销售1089.52万辆，同比增长4.14%。SUV11月份产销为105.25万辆和101.86万辆，同比增长44.69%和41.47%，1-11月累计销售793.88万辆，同比增长45.49%。MPV11月份产销为24.88万辆和23.57万辆，同比增长13.03%和7.94%，1-11月累计销售222.22万辆，同比增长21.28%。交叉型乘用车11月产销为5.53万辆和5.23万辆，同比下降40.91%和42.91%，今年1-11月累计销售61.97万辆，同比下降38.3％。
从今年前11月四大类乘用车销售情况可以看出，轿车市场增长较缓慢,但销量依然占据整个乘用车过半份额。SUV和MPV市场保持持续高增长状态，其中SUV前11月累计销量接近800万辆，市场份额逐步提升。随着二胎政策的刺激，以及更多家用型MPV产品的上市，MPV市场也逐渐成为热门。
其中，11月份销量排名前十位的轿车企业依次为：一汽大众、上海大众、上汽通用、东风日产、北京现代、长安福特、吉利控股、东风悦达起亚、一汽丰田、神龙汽车。与10月份相比，排名前十的企业11月份销量均有不同程度增长，其中一汽丰田和北京现代增速最高。
今年年底即将到期的1.6L小排量购置税减半政策，很多业内人士认为小型轿车市场的增长正是得益于该政策的施行，中国汽车工业协会秘书长叶盛基表示，希望购置税减半政策能延续下去，但现在只能等待最终结果。
11月SUV销量排名前十的企业依次为：长城汽车、长安汽车、上汽通用、东风日产、北京现代、吉利控股、奇瑞汽车、东风本田、广汽乘用车、上汽通用五菱。其中长城汽车凭哈弗H6长期稳居SUV销量榜榜首，11月单车销量达到7万辆。此外，北京现代和东风本田增速均超过40%，增长较明显。而长安汽车和广汽乘用车销量有所下降。
截止到11月份，汽车销量排名前十位的企业依次为：上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、长城、华晨、吉利、奇瑞。上述十家企业共销售2208.39万辆，占汽车销量总量的88.52%。其中，吉利、奇瑞和广汽三家中国汽车品牌增速最为明显，增幅均超过30%。
新能源汽车方面，11月共销售6.5万辆，同比增长6.4%。1-11月累计销售40.2万辆，同比增长60.4%。11月新能源乘用车共销售4.6万辆，同比增长25.4%。其中，纯电动销售4.1万辆，同比增长64.3%；插电式混合动力汽车销售0.5万辆，同比下降59.1%。
关于新能源汽车政策的发布，中国汽车工业协会秘书长叶盛基表示，12月中旬能否发布还不确定，过去新能源汽车产业发展较快，希望新政策发布后，新能源汽车产业能保持更加稳健健康的发展。
对于今年汽车市场的高速增长，中国汽车工业协会秘书长叶盛基认为，中国汽车市场还未达到饱和，今年市场的增长不仅是与汽车产业的发展有关，今年房地产、股市的政策对消费者购买力也产生一定影响，进而影响汽车的销售情况。
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