爱华网你知道吗？阿拉小时候天天乘的公交巨龙车，如今全上海就只剩10辆了！
巨龙车在上海跑了40多年，许多人的青春、梦想、记忆，都在这些车之间穿梭。今天就让我们一起来回忆~
“上车请买票，月票请出示。”
在70-80年代，上海人几乎每天都要换2、3部公交车去上班。为了缓解“乘车难”矛盾，当时全市几乎有一半的公交车都是这种巨龙车↓
巨龙车转弯的时候，当中像手风琴一样的折缝还会发出吱嘎吱嘎的响声。如果正巧站在中间的转盘上，整个人都会跟着转来转去。
当年的巨龙公交车挤到什么地步？
一位老电车人回忆：
以前客流特别高，下班的时候，驾驶员还可以从驾驶室直接下来，卖票员下也下不来，车队里只好专门做了一个小楼梯，搁在卖票员窗门的旁边，她们像空姐一样从楼梯上爬下来，接班的人再从这个楼梯爬上去。
巨龙车上有一前一后2个卖票员，因为乘客太多，车厢太挤，一般要乘三四站路，才能把车上所有人的票子买清楚。
到了80年代中期，客流高得不得了。高峰的时候只能把人硬推进去，经过测算，一个平方米要站13-14个人，人实在是多。
一、二、三、用把力！
车门有时候必须踹两脚才能关上。。。
电车一旦“翘辫子”，车子就没电没法动了，只能停在路当中，交通堵塞。乘客就会下车帮忙一起推，那时候乘客多，车子一推就动了。
说到“巨龙车”，70后80后的小伙伴们还有一些开心的回忆，因为，我们曾经坐着它们去春游、秋游！
网友们也都有满满的回忆！
以前学校组织春游秋游，一个班级一辆车！一路上叽叽喳喳，不要太热闹哦！
我小时候都叫它香蕉车的呀，当中那个位子叫香蕉位子。
我妈都不让我坐中间的香蕉椅，说小孩子容易掉下去。
买票是要把钱一个传一个接力传递到售票员的手里，哈哈！
年轻的时候，我上下班就是这么挤压着过来的，比现在地铁挤多了。
除了这种传统的巨龙公交车，2007年，上海还在松江大学城片区投用了长达18米的超长巨龙车，昵称“大蝈蝈”，看图片，这名字真是太贴切啦！
每到周末离校或返校高峰，从文汇路到九号线松江大学城站的短短3公里，车厢里都塞得满满当当！
很多人的口头禅就是“礼拜五坐那个长长的毛毛虫公交车回家” ，毫不夸张地说，“大蝈蝈”真的是缓解松江大学城交通不足的一代功臣啊！
但是，由于这批巨龙车已经到了报废年限，昨天10辆“大蝈蝈”完成最后一天载客，正式退役！原线路将由普通12米长的纯电动新能源公交车取代。
这将是松江大学生活一段抹不去的回忆，再见了，松江的“大蝈蝈”！感谢你的陪伴！
“大蝈蝈”退役后，上海仍在运行的公交巨龙车就仅剩10辆了！目前全部在浦东85路公交线上运行。
新型的巨龙车空间很大，乘坐很舒适。现在以地铁出行为主，公交车客流量也不再像以前那样高了。
没想到曾经是“拥挤”代名词的公交巨龙车，如今成了陆家嘴街头流动的风景线~
但过去那些挤车的酸甜苦辣，深深地刻在上海人的记忆里。
如果你也有关于巨龙车的种种回忆，也欢迎留言告诉我们！
【小主综合编辑】
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