世界上最贵的十大名车 世界上最贵的车排名 世界十大名车排行榜

时间:2015年10月4日 17:00 

世界上最贵的车什么呢?下面烧荒网小编就来为大家盘点世界上售价最昂贵的车。

第一名:黄金跑车,28.5亿元

阿拉伯一富豪2亿8千万欧元打造出来的世界最强最贵的车。8缸1000马力。最高时速120公里/基本不上路,因为平均每跑100公里将磨损掉近50克黄金。

车身设计

这也是目前世界上造价最为昂贵的汽车。该车的主体材质全部是黄金,配备8缸发动机,1000马力,最高时速120公里。不过,据说这辆车基本不上路,因为平均每跑100公里它将磨损掉近50克黄金。

 

车型评价

该车引起了围观市民的好奇。有人说,这要是一辆外壳纯金的车子,得要多少金子才能做出来啊,肯定很贵。立即有人反驳,这要是纯金的车子,还敢这么随便放在路边啊,再说黄金那么软,那么重,怎么可能做成汽车呢。胆大的市民伸手摸了摸车身后表示,这车应该是金色的油漆或者金箔之类的材料做的。还有两名男孩现场打赌这是什么车,一个说是某进口豪华品牌的跑车,另一个则说,这款车肯定是国产山寨的,模仿人家的外壳,然后做个金灿灿的外表吸引眼球。

第二名:劳斯莱斯银魅,15.5亿元

据它的主人说:“如果把他看成艺术品,它值一亿英镑或许更高,因为世界著名艺术大师的绘画作品有不少都在一亿美元左右,绘画作品只能看,我的劳斯莱斯不但能看而且能开动;但它绝非是世界上最好的汽车,如果把它看成一辆一般的汽车,它可能只值395镑,可能会还少一点”。

劳斯莱斯“银魅”的原来编号是40/50HP,其底盘原先是罗尔斯在曼彻斯特的工厂生产的,1908年开始在德比生产,随后在1921到1926年,在马萨诸塞的斯普林菲尔德工厂生产。其中底盘编号为60551号,注册号为AX201的车后来被称为“Silver Ghost”,也就是40/50HP被称为Silver Ghost(银魅)的来源。然而,厂方一直没有承认这一名称,直到1925年Phantom I(第一代幻影)投产,厂方才正式将40/50HP车系称为“银魅”。

在1906-1926的20年间,银魅总共生产数量为7874辆。并且在停产之后由第一代幻影取代。

正是因为银魅,劳斯莱斯被称为世界上最好的汽车——这并不是劳斯莱斯自己的口号,而是1907年的《Autocar》杂志的说法。

第三名:兰博基尼爱马仕,3.8亿元

名字来源

兰博基尼爱马仕,这款车的真实身份是2005年在日内瓦车展上展出的概念车:兰博基尼Concept S属于盖拉多入门级的概念车,并非量产车,因此价格十分昂贵。它是在兰博基尼著名工程师操刀设计的概念车,并且是第一次把乘坐席与驾驶席分开的车,并且只生产了1辆,现存于兰博基尼博物馆。在网络上,“兰博基尼爱马仕”被盛传为是一款超级跑车,甚至有人声称其价格达3.8亿元,位列世界最贵汽车排行榜第三名。事实上,网络上的这些信息是错误的,属于网民的杜撰。

兰博基尼(Lamborghini)是意大利顶级跑车制造商,爱马仕(Hermes)是法国奢侈品品牌,这两个品牌并未在Concept S这款概念车上有过合作。Concept S是由兰博基尼的设计师Luc Donckerwolke设计的,与法国奢侈品牌爱马仕完全没有关系。

爱马仕曾与布加迪(Bugatti)合作推出过Bugatti Veyron Fbg Par Hermes车型,而兰博基尼则与范思哲(Versace)合作过Lamborghini Murcielago LP640 Versace车型[2]  。没有官方资料表明兰博基尼与爱马仕合作推出过某一款车型。

3.8亿元的价格更是无中生有,这是一款概念车,没有量产,没有出售,仅仅是作为概念车展出,自然是不会有价格的。

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第四名:奥迪派克峰,2.7亿元

奥迪派克峰(PIKES PEAK)是德国奥迪原厂生产的一款价值3000万欧元(人民币2.7亿元)的派克峰概念车,该车的车身是用铝制成的,它从0-100公里的速度为5秒。

奥迪派克峰,德国品牌。源自奥迪A6的奥迪Allroad Quattro曾经试图填补这片空白,可惜与富豪Cross Country旅行车一样铩羽而归。真正的奥迪SUV于2005年推出,以像海拔4300米的派克峰一样傲然耸立的奥迪派克峰Quattro概念车为原型,或者叫作奥迪Q7或者叫作奥迪Magellan。

第五名:法拉力限量版跑车,1.2亿元

法拉利(Ferrari)是一家意大利汽车生产商,1929年由恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利是世界闻名的赛车和运动跑车的生产厂家,早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车,1947年独立生产汽车。菲亚特(FIAT)拥有法拉利90%的股权,但法拉利却能独立于菲亚特运营。法拉利汽车大部分采用手工制造,产量很低,截至2011年法拉利共交付7195台新车,为法拉利史上最佳销售业绩。公司总部在意大利的马拉内罗(Maranello)。

第六名:布加迪威航敞篷版,4550万元

第七名:敞篷版威龙,2500万元

第八名:布加迪威龙,2480万元

第九名:帕加尼Zonda Cinque Roadster,2190万元

第十名:布加迪ZB16-4威龙,1500万元

  

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