爱华网听说这车11月份销量逆天,突破7万辆大关,完爆神车五菱宏光！关于空间方面，我觉得空间一般，但是后排比博越大一点，比宝骏560小三分之一，不知道是不是因为我180高的原因！坐副驾的时候坐姿比GS4高一点，但是没有它的座椅舒服。两年前的时候看过H6，感觉那次的腿部空间巨大，比现在的560还大，这次不知道怎么变小了！前排驾驶位还可以，手枕的地方设计和路虎发现四一样，位置和高度也还可以，但是放不到档把上面，开手动挡车喜欢把手放在档把上面！后备箱也是正常吧！
关于动力。手动挡车开的不好，而且第一次接触柴油家用车！只能做个参考！都说柴油车起步快，我开着用一档起步慢，转速上升慢，不如后面档位来的直接！换二挡后提速还可以，比1.5点嘉年华慢，但是后劲儿足，最高开过120，都没有过2500转。开嘉年华120，稳稳的3000转！换挡的时候转速掉的很快，离合踩下去瞬间就从2000掉到1000转左右。但是每次深踩油门急加速的时候，都会有以前开雷车CT200那种像电动机的丝丝丝丝的声音，感觉像密闭的空间漏风一样，这个是柴油车的特性吗？不懂！这车后劲儿足，毕竟2.0T的，在100码深踩油门还很有提速感，不是推背感并且转速没有超过3000转！并没有网上说的动力不够的情况，可能说的是1.5的汽油吧！档位也没有网上说的1挡和2挡难挂的情况！在车速70码的时候可以挂上6挡，但是得一直踩着油门，不然速度下到70以下在驾驶位就感觉到发动机抖动，有脱档的感觉！作为家用车完全够用了，今天一整天我最多踩过四分之三的油门，最高转速3000转，而且只有一两次这样的情况，一是因为别人的新车，二是因为真的够用了！大部分情况都是只踩了四分之一或者三分之一油门！刹车前段感觉比较软，踩下去三分之一的时候刹车比较慢，跑快一点得稍微深踩一点才有。
关于操控！这种家用车谈操控你是流氓吧？只能说方向盘往右打不会往左跑！关于油耗！这个真心低，因为车重不超过1.6吨，而且我开车属于省油型的开车，就像AT变速箱里面的升挡积极型的，只要速度够我就升挡，而且踩油门缓慢，大部分时候只踩了三分之一。四挡四十码的时候只有1100转左右，平路，车发动机没有抖动，不知道这样算不算脱档！不过今天速度大部分在60码左右！来回差不多五分之一市区，五分之四的限速60码的快速路！我如果不是当时为了体验车有一脚深一脚的踩，油耗可能在6.0或者5.9左右！可以明确说比嘉年华省油。
关于舒适和外观内饰！外观这种萝卜青菜各有所爱的东西，各有各的看法！舒适一般，我感觉不软不硬！这种家用车90%的车主都会戴上座垫。内饰我以前在网上看的时候布局觉得巨丑，特别是没有前排中间的扶手，但是今天自己开了，觉得也就那样吧，不悲不喜。内饰的水平就差不多十万的水平！
最后我个人觉得哈弗H6，能够长期稳坐销量原因第一除了它的口碑的积攒和专做SUV迎合了国人的SUV潮，和它的中庸设计以及款型多分不开！没有明显的有点也没有明显的缺点，当然我了解这车时间短，可能有的缺点不知道。据网上说但是哈弗H6一款车停产在售，再产的1.5T,2.0T汽油，2.0T柴油加起来差不多有60款，我的天，牛逼，真佩服那些销售是怎么记住的！这还只是哈弗H6一款，还有H2呢！最后还想不通哈弗的产能怎么这么高，月七万台都能产出来，吉利博越一月好像20000都吃力，虽然吉利有轿车，哈弗专注越野车，但是单车产能7万的确不少啊！
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