爱华网骑行已经是不少青年和中年人士的爱好了。骑着山地车远行、旅游也已经是非常时尚的一件事情了。骑行山地车不断的受到欢迎的同时我们还是应该学习一下怎么样的去保护我们的山地车。保护好山地车是我们远行的保证，快乐、顺心、安全的骑行才是我们旅程保障。这里为你介绍山地车的保养方法和技巧，希望你有一份快乐并安全的自由旅行。
对自己心爱的山地车的清洗是对山地车最普通的保养方法了。可是洗也是很讲究的哦！不要用你家的洗衣粉清洗，洗洁精可以或者专门的洗山地车清洁剂更是可以。洗车的时候要注意的是不要用很大压强的喷水。用水龙头稍微急促的水流就可以了。
山地车－晾晒
在洗干净之后我们要做的就是希望山地车能够快点晾干了。其实这很简单的洗好后我们可以将山地车提起来离地面30厘米的距离，然后稍微重点的放下去，山地车上的一些多余的大水珠就会滴落。再就是我们可以用抹布多擦几下。在自然风和阳光中，山地车15分钟就可以晾干了。
给山地车上链条油是非常讲究的额，入如果没做好，山地车就不是那么行动自如了。山地车链条油我们的买好点的，劣质的山地车链条油，会加速我们的山地车老化。上完山地车链条油之后，将山地车链条表面的油擦去，因为链条表面的油是没有作用的，这样也会保证不弄脏你的衣物。
山地车－定期检修
如果你不是对山地车的维护很了解的骑行者，那么你i就需要一个月一词的定期给山地车做维护，到专买店定期检修。这样才能保证在下一次的旅行中骑行得顺心和健康。这是每个山地车骑行爱好者应该为自己的旅行做的安全准备。
大家保养车子，即使全车拆个精光但是就是不敢拆开花鼓做清洁保养。不保养，即便是再顶级的轮组品牌，内部的培林也是会受到侵蚀。然后车子BB五通轴部常常是拆开后生锈流泥，但很少有人会说他防水不好，对吧？其实只要时常的做简易保养，轮组是可以长久保持滑顺的！
首先需要的工具是两把17mm的开口扳手跟一把17mm的开口扭力扳手。用两个开口扳手卡在花鼓轴盖的开口上固定，然后逆时针旋转松开盖子。顶盖松开以后，后轮的塔基和轴心就可以用手抽出来了。确保所有零件包括左盖，轴心，塔基，垫圈和橡胶密封全部齐全。用布清理干净逆棘塔轮内的油污及可能存在的异物。清理干净后添加适量的润滑脂，均匀地涂抹在棘轮上。塔基安装的时候也需要讲究方法，经轴心穿过塔基后伸出2～4mm，以便安装间距垫圈。斜着30°角逆时针转动安装塔基，一边转动一边压入塔基，直到塔基千斤片完全安装在花鼓壳体内，才将轴心完全插入花鼓内。安装完毕后将外侧密封圈轻轻压入到正确的位置。然后使用一把17mm的开口扳手和17mm开口的扭力扳手上紧，上紧力度为80kgf－cm，这样流程就是轮组花鼓的常规保养。
变速器的调整并不是车店师傅的专利，不嫌脏的车友只要动一动手就能解决变速器各类“不上不下”、跳齿及掉链的情况。通过本次单车基械师的学习，无论是谁都可以轻松完成。
调整后拨导轮相对于飞轮最小齿的限位螺丝，通常在螺丝附近会标注“H”的英文字母，代表高速“High”的意思。逆时针转动螺丝，导轮会越靠近外侧；顺时针转动螺丝，则导轮会靠近内侧。导轮的位置调整到与最小齿轮最外侧相互垂直为佳，可防止链条因为变速幅度过大掉入车架与飞轮之间的间隙中。
调整后拨导轮相对于飞轮最大齿的限位螺丝，通常在螺丝附近会标注“L”的英文字母，代表低速“wWW.aIhUaU.cOmLOW”的意思。逆时针转动螺丝，导轮会越靠近外侧；顺时针转动螺丝，则导轮会靠近内侧。导轮的位置调整到与最大齿轮相互垂直为佳，可防止链条因为变速幅度过大掉入辐条与飞轮之间的间隙中。
调整后拨导轮相间于飞轮间距的限位螺丝，通常独立一颗靠近后拨勾，因为变速时后拨张力的大小会影响变速的速度，理论上来说后拨导轮越靠近飞轮是最好的，但是靠得太近导轮与飞轮的变速齿会相互碰撞发出“咔咔”的响声，调整的间隙是导轮与飞轮最大齿相互平行5～6mm为佳。
在骑行的过程中我们一样可能遇到一些山地车出现的问题，比如链条坏了，链条没油了，爆胎了等等。那么在旅行前我们就要做好准备。什么抹布、山地车链条润滑油、补胎胶水、备胎，做好准备才能在旅途中应急。
