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日本旅行的关键词：逛吃逛吃、咣次咣次
从关东到关西 从北海道到九州
你知道百年的JR老司机
却穿着山本耀司设计的制服吗？
还有太多你根本想不到的事呢
"
不看看历史，怎么了解JR？
1872年10月14日，日本开通第一条营业铁道。到了1929年，公共交通还是进入了经营不善这个结界之中，于是霓虹人民开始卖萌！原名是土哈哈的“国有铁道”，却改了名字，"富士"、"樱"和"燕"从此代表了列车。虽然开始走亲民路线，但也营运艰难，终于在1987年4月1日被分割民营化，成为了今日的JR集团（Japan Railways）。告别怕选择的天秤座，老司机这一次把自己改成了注定战斗不止的大白羊！辉煌开始了！
JR集团被拆分成了7个公司，但它们之间并没有什么直接关系，这7个公司分别是：JR北海道、JR东日本、JR东海、JR西日本、JR四国、JR九州，和JR货运铁道。记住以上，你就可以装一次铁道B了。
民营化之后的各个JR公司除了结构和财务拆分之外，日子也不大好过，各家公司开始重新思考长期运营的政策和企业文化。最起码，得先把债务还清。于是，它们开始拼走心又走肺的宣传。
JR北海道与JR东日本
作为地区偏远又以山地较多的北海道铁道，其主推的亮点还是以舒适、便捷的出行为主。今年3月26日，北海道新干线开通，这段"青森 － 北斗"的列车并没有为当地居民带来多少鸡血，因为北斗市距离官方所说的函馆市所在还有段需要转乘的距离。但是加上与JR东日本的东北新干线连接，就可以让你实现4小时从东京到达北海道了！
难怪兴奋。
"东京 － 青森"的东北新干线于1982年开通，是JR东日本辖区内距离最长的高速铁路。2012年是它的开通20周年庆，看看当时的宣传广告吧：
JR东日本的运营范围是以东京为中心的日本东部，是JR集团中规模最大的一家公司。作为首都圈的铁道，宣传着力于劝大家往东北、北陆出去玩，以及给到东京来打拼的人一条充满乡愁的温馨套路。
有一系列广告语只是简单的"让我们去东北吧"。是从2012年开始为重振大地震后的日本东北部旅行推出的，由广告界大魔王电通设计。虽说简单，但看完简直想马上冲去！
而从1991年开始，每年冬天的JR SKISKI是专门的滑雪路线，近几年开始选用当红的萌妹子为主角，主打雪地运动的青春活力之感。这样的青春主角也是一年一换的，据说有两年广告内容因为太相似还被民众吐槽。由此也可看出，萌、软是非常具有杀伤力的。
2015年 山本舞、平祐奈 “你那里，下雪了吗”
当然，在这里还要点根蜡烛怀念一下在2015年退役的特急卧铺车北斗星号，这趟列车行驶在东京上野 － 北海道札幌之间，16个小时飞奔而至，因北海道新干线的推出而走下舞台。为什么对它爱得深沉？不单是柯南来过，更重要是它是《蜂蜜与四叶草》里，竹本骑着自行车追赶的蓝底白色流星blue train啊！
不难发现，对比JR北海道的舒适出行，东日本的宣传更侧重于旅游观光，希望让沿途的风光成为大家铁路记忆的一部分。
JR东海
连接着首都圈和京阪神圈（京都、大阪、神户）的东海道新干线，是全日本的第一条新干线，于1964年10月1日开通，也是JR东海的最主要收益来源。
说起东海道新干线必须要提到的是日本的国民圣诞歌曲《Christmas Eve》，由山下达郎演唱，自1988年起连续多年成为圣诞系列的广告歌。广告的内容突出了异地恋的情侣在圣诞夜的月台想见不得见、应该见不到却见到的惊喜和温馨。当时选用的女主也是颗颗耀眼的明星，深津绘里、木濑里穗等。有兴趣的朋友可以去找来看看，绝对的复古又情真意切。
近年来JR东海的宣传也是主打的旅游观光，京都主题的几款海报更是治愈人心。广告语在我看来是具有挑衅而一刀见血的：“对了，去京都吧“
啊，顺便说一句，JR东海的工作制服是由山本耀司设计的，有去玩的朋友记得留心看几眼。
JR九州
2011年3月12日，JR九州新干线终于全线开通，意外却在前一天来临，大地震和海啸给整个日本笼罩上了悲痛。后来人们却发现，那个为了庆祝新干线开通的广告给大家带来了无形的力量，仿佛一种预先埋下的鼓舞。
这个广告估计你看过，但无论第几次看，都还是觉得鸡皮疙瘩在起立。沿线的这些居民都是JR九州事先在网上征集的，据说拍摄当天列车放慢速度行走，仅用了4个小时就完成了摄制。
除了这个广告之外，JR九州还放了一个大招，找来是枝裕和拍摄了一部电影。虽说是命题作文，但是枝裕和却将自己年轻时候初访九州的所见所闻放进了这一部作品，再加上两位小演员的加分演出，使得影片细腻动人。鉴于我是是枝裕和的脑残粉，怎么赞美都觉得不够，还是强烈推荐大家去看看电影本身，几乎看不出这是宣传片呢。
"九州新干线就要全线开通
听说，当列车高速交会的瞬间
奇迹将会出现
故事就是这样开始的......"
海报上的两列车分别是从福冈开往鹿儿岛的"樱"号、鹿儿岛开往福冈的"燕"号
青春十八
最为国内人熟悉的应该"青春十八"这种乘坐套票了，名字叫十八却并非年龄的限定，而是让你用了这个票一秒变十八岁。因为几乎不包括新干线这种高速铁道的乘坐权限，所以"青春十八"比较适合不赶时间、愿意慢慢乘坐火车边看风景边旅行的人。回顾一下从1982年开始发售至今的海报，发现始终传达的是沿路风光的青春气息。
看着别人家老司机这么用心的营造着一段段铁路上的记忆，真让人心动。再好的感受还是要你亲自去乘坐体验！戳“阅读原文”看看KLOOK.com上有哪些超高性价比的JR PASS吧。再不济，就多刷几遍新海诚动画里有JR的画面咯。
客路出品 | Editor: Jovi
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