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是不是觉得自动档车/简直就是傻瓜车.
一踩油门就走！真是这样的吗？
先看看下面几种情况：
A.踩刹车/打火/挂挡(P到D)/松手刹/抬脚刹/给油/起步.是这样的吗?
B.等红灯时/踩刹车.绿灯亮/松脚刹/给油/起步.
或者踩刹车/挂P档.绿灯亮/挂D档/抬脚刹/给油/起步.是这样的吗?
C.行驶中/直踩住油门/加速深踩/减速松抬.是这样的吗?
D.一D到底.从来不用限制挡.减速用刹车控制.是不是?
E.超车的时候/只需深踩油门就ok了.是不？
F.行驶结束停车后.挂P档--松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙/对不对？
如果觉得以上几条基本木有什么问题/是这样操作的.
那可以肯定的告诉尔：
都/不/对！
还不了解自动档车.该好好学学.
否则这车会因为上述的坏习惯而折寿！
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?〈正确操作方式〉
就应对上面的6点.说说正确的操作方法：
A）.先接通电源 (不打着发动机) 踩刹车/挂挡.
不是直接挂入D档.而是挂到N档上再点火 .
之后由N档挂入D档 .松手刹/抬脚刹车/起步。
理由：
可以避免在P档打着火后.需要经过R档.
使变速箱经历一次短暂的反向冲击!
B）.等红灯或短时间停车等待时.正确的方法是:
拉手刹/挂N档/而不是P档.更不能踩住刹车
长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。
理由：
P档带有锁止装置.挂入P档而不拉上手刹.会对装置造成磨损；
车辆静止时.档位保持在D会磨损变速箱。
C）.正确的操作:
踩下油门.当转速上升到换挡区间大约2000/2500转之间）
轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)再加油.
这样加档会很平顺.逐次加档/提速。
理由:
如果一直重踩油门.变速箱会延迟换挡时机.
到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门.
那发动机转速会到达红线区才会升挡;
(很多人说车提速慢/肉.是误以为深踩油门就可以迅速加档).
自动档车轻踩油门.踩一下/松一下.可以实现提前升挡.
达到节油的目的.但这样会影响了快速提速。
松油门加档后.再次踩下油门的时候不可过重.
否则变速箱认为要急加速而自动降挡.
又回到较低档.造成跳档!
D）.1/2档(限制挡)可以在上下坡道的时候使用 。
上坡(坡度较大)时挂入1或2档 (道理就不用说了)爬上坡后.
挂回D档行驶.下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡.配合刹车使用。
理由:
与在驾校学到的手动挡的低速档使用原理相同 .
这样也可以减轻刹车盘的压力。
E）.如果要超前面速度较慢的车可以先松油门.再一脚踩下去.
这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。
完成超车后.松开油门.档位会回到当前你速度合适的档位.
光用油门就可以控制了；
如需要迅速提速.那就应该配合使用限制挡.
直接拉入低档配合油门完成提速。
理由:就不多啰嗦了！
F）.结束行驶的正确操作:
车进入停车位置.踩住刹车/推入P档/轻抬起脚刹/拔钥匙。
很多人习惯是:
停车/推入P档/抬起脚刹/再拉手刹.
这样操作很可能下次开车造成挂不进档。
理由:
当挂入P档后.抬起制动踏板.如地面不平会出现车小的移动.
P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合.
咬合S后下次再摘档就费劲了。
