爱华网很多朋友都把SUV和越野车混淆在一起，以为就是同一个类型的汽车，其实SUV和越野车是不一样的，那么它们的差别在什么地方呢?下面是爱华网小编给大家整理的suv跟越野车的区别，供大家参阅!
suv跟越野车的区别
1. SUV翻译过来就是运动型多功能汽车，它结合了越野车良好的通过性和底盘的舒适性还有旅行车的多功能性，其实就是一个混合体，越野车多用于军事用途，自身比较重大，并且车身不灵活，舒适性较差
2. 对于车身来说，越野车的车身和底盘是独立的，当面对恶劣地形时，车身不会因为底盘扭曲而变形，强度好。SUV不带大梁，和普通轿车一样，负载通过悬架传给车轮，这样下来底盘强度不够高车身易变形
3. 越野车为了越野时有强劲的动力往往采用柴油发动机，费油并且跑不快，SUV在加速上和操纵上的性能要好得多
4. 越野车悬挂利于在恶劣环境下攀爬，SUV更注重于在公路上行驶的舒适
5. SUV不适合高强度的越野，采用电子四驱系统，由行车电脑控制，适应好
6. 总的来说SUV适合在普通崎岖路面行驶，对于险峻的路面就不要去尝试了
不是所有的SUV都是越野车那么问题来了，什么是SUV?
事实上，SUV跟越野车有很大的区别，虽然外形上都是大家伙，但实际用途上是不一样的，所以经常被称为城市SUV。一般情况下，都是采用轿车的平台，只是换个外观，加个四驱，升个底盘而已。它们仅仅是具有一定的越野能力，但并不代表是越野车。
又一个问题来了，什么是城市SUV?
常见的SUV有本田CRV，采用了思域平台，所谓平台一般就是电脑系统，底盘，悬架，发动机，变速箱等等;丰田的RAV采用了卡罗拉平台，看看有多糊弄人吧;丰田的汉兰达，采用凯美瑞平台。这种城市SUV的特点是，外观华丽，配置比较高。而纯正越野车则正好相反，做工很粗狂，配置也没什么。
因此，越野和城市SUV那根本就不是一回事儿!
如果你非要用SUV来越野的话，也不是不行，说白了只是走一些复杂一点的道路而已，你要是非把他开到没人，没路的地方，那就惨了。
不是所有的SUV都是越野车
真正越野车的几点重要指标是：车身、最小离地间隙、接近角、离去角、通过角、四驱以及差速器锁。如果你去4S店问销售顾问这几个问题的话，他会认为你是懂车的，但你指着越野车直接问0~100加速是多少?他会认为你就是个棒槌。
承载式与非承载式车身
承载式车身一般是轿车用的，城市SUV也会采用，非承载式车身是卡车或纯种越野车才用的。
承载式车身舒适性好，灵活型好，质量轻，抗颠簸能力差，而非承载式车身是带有大梁结构的，舒适性差，笨重，质量大，抗颠簸能力强，像是Jeep牧马人，奔驰G级与路虎揽胜等车辆都是采用这种非承载式车身结构。
真假四驱
四驱，分为适时四驱，分时四驱与全时四驱等三种。
适时四驱就是在适当的时候变成四驱;分时四驱是手动在不同时间或者路况选择两驱还是四驱;全时四驱就是所有时间都采用四驱状态。
适时四驱常用于入门级的SUV，比如本田CRV，现代的新胜达等;
分时四驱，比如Jeep牧马人，可以手动选择两驱还是四驱，这对驾驶者的越野技术有着很大的考验。
全时四驱就很多了，就是让前后轴驱动力正好分配100%，轮驱动比例通常有45：55、50：50与55：45等。
越野车标志性配置
差速器锁，这个是非常重要的，一般越野车有一把在中央，成为中央差速锁，越野能力好的城市SUV有的会有差速器锁，比如三菱欧蓝德。也有的车有前差速锁，中央差速锁等两把，或者中央，后差速锁。当然对于越野最有帮助的是配三把锁，例如奔驰G级。
汽车君总结：
所有的越野车可以称之为SUV，但并不是所有SUV都能称之为越野车。城市SUV仅仅只是有一定的越野能力，但那些全系没四驱系统以及离地间隙都超不过200mm的SUV，还是别去撒欢了。
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