爱华网压马路：推荐用1.25至1.75的规格。（一般这个尺寸范围的胎纹都是设计成低滚动阻力，胎细一些重量也轻一点，适合山马党。）
XC：推荐用1.9-2.2规格
AM：推荐用2.1-2.3规格
二，按胎纹分类
全光胎（最低的滚动阻力，最优良的加速性能。适合高速山地车）
半光胎（比光胎多了一些排水槽，当然也是厂商为了轻量，总体性能与光胎无差异，过湿滑路面更稳了。）
旅行用胎（这里特别细分了一类，其实这类算介于半光胎和全地形胎之间的一种胎纹。往往是低滚动阻力设计加上良好的操控性，用来应对旅途中可能出现的各类路况。）
全地形胎（为XC用途设计，同时又兼顾了较低的滚动阻力，让您在到达XC运动目的地之前的行程更为轻松。）
越野胎（大颗粒大间隙设计，应对硬地湿地各种路况）
三、胎纹分析
正新C-917胎纹，半光胎，上图红色部分标示的为排水槽，同时在轮胎与地面接触滚动时增加纵向的牵引力，避免打滑。
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正新C-1605胎纹酷帕罗，旅行胎，上图红蓝色部分标示的为排水槽，因槽的间隙有一定宽度，所以有一定的排泥沙能力。蓝色标示的沟槽在轮胎与地面接触滚动时增加横向的牵引力，蓝色标示的沟槽在轮胎与地面接触滚动时增加纵向的牵引力，避免打滑。
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正新C-1605胎纹酷帕罗，旅行胎，上图红蓝色部分标示的为排水槽，因槽的间隙比较宽，所以排泥沙能力较好。蓝色标示的沟槽在轮胎与地面接触滚动时增加横向的牵引力，蓝色标示的沟槽在轮胎与地面接触滚动时增加纵向的牵引力，避免打滑。
以上只是关于山地车外胎尺寸以及胎纹的简单介绍，其实关于胎纹的功能性，各位车友可以举一反三。
