爱华网当你的刹车灯亮了，你的刹车反应消失或你的刹车踏板开始沉向地板，可能是因为你的汽车制动液泄漏。另一个明显症状是在你的汽车下有个新鲜的水坑的流体；在这种情况下，液体是无色的，它不是像其他机油，所以我们要注意。
方法一：发现泄漏
修复制动液泄漏的第一步是判断其位置和严重程度。一旦你已经确定泄漏的位置和严重程度，那么你就需要做出实际的修复。
1、打开引擎盖，检查制动液储层，储层位于驾驶员侧朝向后方的引擎室。如果流体是低，那么你可能有泄漏。
2、验证泄漏检查下面的汽车制动液的存在，位置的制动液也会帮你找到的一般位置的泄漏。
3、爬在车底下寻找刹车液滴地方。
如果泄漏是来自内部的一个轮子，那么你可能就要拆下车轮检查线路和卡钳泄漏。
它的汽车制动可能在轮缸泄漏。你将不得不拆下制动设备检查。
4、检查主缸泄漏。
5、验证主缸盖子紧闭。有时，流体泄漏的盖子没有被适当地固定。
方法二：更换轮缸
失败的轮缸制动液会泄漏的。
1、拆下车轮。
拆下轮毂和轮胎。
提高车用千斤顶使车轮离开地面。
拆下的螺母和车轮。
喷钢刹车线拟合渗透油，松开，观察现有的锈。
2、拆下制动鼓。
拆卸橡胶塞在垫板。
放松自我调节器（棘轮）降低制动蹄。如果你把自我调节的方向错了，那么就会越来越鼓不转。使用一个小的平头螺丝刀松开调整臂，如果需要。
你可能需要用锤子砸鼓中间松开生锈，围绕中心件。
在制动蹄的地方一滴油盘。如果制动蹄上的流体，你同样要取代他们。
喷雾清洁剂去除污垢和制动液区。
3、松开刹车线。
准备一个真空软管防止制动液从钢制动管路泄漏。一个螺钉或螺栓的一端。
定位刹车线对板，螺钉进入轮缸，使用线扳手松开刹车线拟合。
拆下配件。
将真空软管过线防止渗漏。
4、更换轮缸。
找到两个固定垫板上。
使用套筒扳手拧松螺栓。
拿出旧的轮缸。
螺纹钢刹车线拟合到新缸。螺丝就可以用手。
插入螺栓回垫板和螺丝换新缸。
5、所有的空气制动系统放气。参见图上说明。
方法四：更换钢制动管路和软管
如果制动软管龟裂、剥落或海绵粘，然后软管应更换。
1、拆下轮胎，刹车线。
2、松开刹车线。使用适当的耀斑螺母扳手。
3、删除所有安装支架夹着刹车线的地方。
4、断开制动系制动卡钳，使用线扳手。
5、松散的附加新的刹车线钳。新的刹车线的长度应该相同的旧线。
6、安装支架与新的线夹。
7、将刹车线拟合接近主缸，用管扳手。
8、拧紧所有连接。
方法五：更换主缸
大多数现代制动系统分为两种电路，对每个系统的两个轮子。供应的主缸压力两电路。
1、打开引擎盖，找到主缸。
2、拆下制动液储液罐盖。
3、撤回的制动液从主缸使用胶头滴管，将废弃的制动液放入塑料容器。
4、断开所有电连接器从主缸。
5、断开制动线用线把线扳手扳手逆时针运动。
6、拆下主缸安装螺栓与套筒扳手。
7、换掉旧的主缸。
8、安装新的制动主缸的紧固安装螺栓。
9、连接刹车线新的主缸线扳手。
10、电连接器连接到新的主缸。
所有的空气制动系统放气。
小贴士
你可以使用开口扳手拆卸钢制动系。这种扳手，然而，更可能损害钢，所以喷雾面积渗油慢慢拆下制动线。 如果制动踏板仍然感觉有问题，当你你完成自己的工作后，你可能需要重新为制动系统放气，消除所有的气泡。 如果你执行一个修复一套刹车，那么一定要更换轴的另一侧相同的部分。总是把你的刹车为轴而不是修复每个车轮。
