爱华网文/郭远明
润滑脂和润滑油同属于润滑剂，只是存在的状态不同而已：润滑脂曾半固体状态，而润滑油则是液体状态。润滑油是发动机的“血液”，是每家汽修厂的必备产品；而润滑脂虽然使用量远比润滑油少得多的多，但是润滑脂却遍布汽车全身100多个零部件。那么什么是润滑脂？汽车的不同零部件又该选用什么润滑脂？
润滑脂（lubricating grease）是由基础油、增稠剂和添加剂调制而成的半固态的润滑剂，我们通常所说的“黄油”其实就是润滑脂。在汽车的四大总成（发动机、底盘、车身、电气设备）中，润滑脂对其中的100多种零部件进行保护，多达200多处润滑点。虽然每辆车的润滑脂用量大概也就是在0.5KG-6KG左右，但由于国内整体汽车市场很大，加上润滑脂大概可以占到整个润滑油市场的3%，整体润滑脂市场也是相当可观的。
虽然汽车使用润滑脂的点很多，但是通用的润滑脂却很少，基本上都要用专用的润滑脂。根据使用部位可分为：轮毂轴承脂、等速万向节脂、车身附件润滑脂、底盘脂和汽车电器用脂五大类，其中等速万向节脂虽然隶属底盘总成，但因为它的要求较高，且是轿车中用量最大的部位，因此单独分为一类。而根据初装或养护用又可以分为初装润滑脂和养护润滑脂，通常初装脂的规格要高于养护脂。
润滑脂与润滑油最大的区别就是在于形态上的不同，因此二者在性能上也基本相同，只是由于润滑脂是半固体状态，能够时刻保护零部件，所以润滑脂在密封作用、保护作用上要优于润滑油。因为汽车上各个部件的要求不同，因此对润滑脂的要求也各有千秋：
1.汽车轮毂轴承脂：
汽车轮毂轴承使用的润滑脂，经历了钙基润滑脂、通用锂基脂、多效能锂基脂（MP脂）、高性能极压复合锂基脂、极压聚脲脂和复合磺酸钙基脂等过程，不断随技术和工况要求的发展而发展。目前正在使用的品种主要有：汽车通用锂基脂、MP脂、HP高效脂和重在车辆轮毂轴承脂。
2.汽车底盘用润滑脂
底盘处在汽车最底部，是最容易受到外界影响的部位，水、泥土、杂质都容易对底盘造成损害，因此底盘对润滑脂的密封性和保护性要求更高。目前在用的汽车底盘用润滑脂主要有钙基脂、极压锂基脂、无水钙基脂、MP脂和HP脂，其中有部分润滑脂与轮毂轴承通用。
3.汽车等速万向节脂
等速万向节（CVJ，constant velocity joint）能使两轴以相同的速度传递动力，因此在汽车中被广泛使用。CVJ自1908年发明以来，CVJ对润滑脂的要求就一直在改变，从最开始的矿物油到齿轮油，再到复合钙基脂、EP锂基脂，一直到现在的CVJ脂。目前常用的CVJ脂主要有万向节润滑脂、内（外）球笼润滑脂、KL内球和外球笼脂等品种。
4.其他
其他车用润滑脂还包括汽车天窗轨道的TC润滑脂、门把手和镀铬辐条的KLF专用润滑脂、电力系统的801电力脂等。
在润滑脂的选用上，目前多采用ASTM D4950标准，但该标准规定的种类少，适用范围也比较窄，通常只能作为参考。
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