爱华网说到现在的汽车空调可能大家还对这方面的知识不是很了解，其实汽车空调系统是指对车内的空气进行制冷或者加热等，它是一种换气和空气进化器的装置。它可以为我们开车人员减少疲劳，提高行车的安全。
汽车空调系统工作原理
汽车空调和其他的制冷空调的工作原理是一样的，利用制冷剂来制冷，从液态变成气态时吸收大量的热能的原理来实现制冷。汽车空调的压缩机是通过汽车发动机然后经过皮带传输动力，压缩机吸入低温低压的制冷剂气体。
然后运转到压缩最后成为高温高压的气体，再经过冷凝器散热管降温冷却变成高压中温的液体，再经过贮液干燥器除湿与缓冲，然后以较稳定的压力和流量流向膨胀阀，经节流和降压最后流向蒸发器，致冷剂一遇低压环境即蒸发，吸收大量热能。
汽车空调系统结构分析
汽车空调系统一般主要是由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。
压缩机：空调制冷系统的心脏，它是一种使制冷剂在系统内循环的动力源。它的作用是使制冷剂完成从气态到液态的转变过程，达到制冷剂散热凝露的目的。同时在整个空调系统，压缩机还是管路内介质运转的压力源，没有它，系统不仅不制冷而且还失去了运行的动力。
冷凝器和蒸发器：都WWW.aIhUaU.coM是在一排弯绕的管道上布满散热用的金属薄片，以此实现外界空气与管道内物质的热交换的装置。贮液干燥器：贮存制冷剂及吸收制冷剂水分、杂质的装置。一方面，它相当于汽车的油箱，为泄露制冷剂多出的空间补充制冷剂。
管道：由于要注入一定压力的制冷剂，所以必须采用金属管道。特别是从压缩机到冷凝器到制冷剂瓶到膨胀阀这段，由于属系统的高压段，所以比其它管道有更高的耐高压要求。
结语：由于汽车空调是移动式车载的空调装置，它与固定式空调系统相比，动转条件更恶劣，空调系统的维修与保养也比固定式频繁，空调装置中风路系统在吸入新风时常常会将尘土吸入，堵塞过滤网及蒸发器，所以这点大家要注意。
