爱华网小编之前已经提到过，“一带一路”提出的战略背景是中国经济面临产能过剩，有劲没处使(摊手);同时还拥有超额外汇储备，有钱没处花(再摊手)。“一带一路”战略在解决这些问题上的核心优势就在于把钱和劲一起用上，一锅烩地巧妙解决投资和出口两大难题。
听着神奇吧，要领在哪里？
在基建这里。3月28日三部委正式出台的“一带一路”规划明确表明，规划建设的优先领域是国内和国际骨干通道、口岸、港口、航空、跨境电力与输电通道、跨境光缆等基础设施。不仅要加大力气建设国内相关省市的基础设施，还要帮助沿线其他国家。
为啥基建这么重要？
因为只有把自己家的和别人家的机场、港口、铁路、公路等等都一起修修好，走亲访友方便了，才能你好我好大家好，顺顺畅畅做生意，手拉手发财致富嘛!
基建领域的投资空间到底有多大？几个数字告诉你~
一带一路区域当前基建投资：年均约1万亿美元;
若增速平稳，未来一带一路地区基建投资年均约1~1.5万亿美元之间，7年合计约8~10万亿美元;
若人均资本存量达到发达国家水平，一带一路区域基建总规模将达到110万亿美元，来20年CAGR达到15%!
投资空间这么惊人，心跳脸红了么各位!好的废话不多说，小编马上就带大家详细看一看基建行业里最受关注的两个子行业 ——工程机械和国际工程承包。
巧妇难为无米之炊，没有挖掘机、起重机、重卡等施工设备，基础设施靠什么来建?所以工程机械行业必须要扛起大旗，做好基建建设的主力军。
工程机械行业现状如何？
说起工程机械行业啊，小编跟各位说句掏心窝的大实话。他们过去这些年的日子起起落落颇为坎坷，真是蛮不容易、蛮拼的。作为强周期性行业，工程机械行业在2009年那叫一个如日中天呀，快速扩张和抢占市场份额是各个企业的头等大事。而从2011年起，整个行业就进入了调整期，行业整体盈利能力下降，各个企业的主要任务则变成了加速研发、降低成本。
现在相比起2009年，其实还处于低位徘徊期。这不，渤海证券就有话说。
但是！（是的，“但是”后面总是重点……）
分析也普遍认为，就在“一带一路”暖风吹来之际，工程机械企业已经挺过了在国内市场最坏的时候，并且经过阵痛开始了转型。怎么说呢?
大部分产品市场需求止跌回升或者下降速度放缓;
技术在持续突破，专利申请数量激增;
销售收现比等指标显示财务状况在逐渐改善;
曾经群雄并起，如今寡头垄断：推土机市场由山推独占六成，起重机市场由徐工占据半壁江山，市场集中度提升利好龙头企业;
产品性价比高使得行业出口额持续增长，海外建厂、海外并购同步进行，龙头企业已其备先发优势。
而且受益于“一带一路”这一长期性的政策暖宝宝，中国工程机械企业大可以抬起头，底气十足地接过“一带一路”开路先锋的大旗。
其他机构，你们怎么看？
中联重科：工程机械制造业的龙头企业。并购世界第三大混凝土机械制造商意大利CIFA公司，公司开创了行业内公司整合海外资源的先河。
徐工机械：起重机械是公司优势产品。已经成立了多家海外销售、服务类公司占领发展中国家市场，一带一路利于其进一步开拓海外市场。
柳工：国企改革利好有望释放。2013年主要产品装载机在国内市场的占有率稳居前列，2014预计实现140亿元销售目标。
山推股份：国内推土机行业领军企业，推土机市场占有率一直维持在60%左右，且已建立较为完善的国内外销售网络。
安徽合力：国内叉车行业龙头，产品在国内市占率超过40%，叉车出口占全国总量的70%，国企改革预期仍在，未来外延式扩张战略助推业绩高增长。
三一重工：全球最大的混凝土机械制造商，连续多年产销量居全球第一。海外布局广阔，海外收入占公司收入比重达30%左右并持续增长
达刚路机：国内新型快速筑养路工艺的引领者。公司产品已累计销往全球40多个国家和地区，海外施工表现良好。与陕鼓集团的合作将获得资金支持，消除海外工程拓展障碍。
厦工股份：公司主导产品装载机市场占有率居行业前列，公司已建成当前国内最大的工程机械制造基地，2010年进入全球工程机械50强。
常林股份：国内生产工程机械的重点骨干企业，其中3吨装载机在国内首屈一指，产业链完善，且拥有丰富的国际合作经验。
工程承包、工程建设行业分到的蛋糕有多大？
据不完全统计,“一带一路”沿线覆盖总人口约 44 亿，经济总量约 21 万亿美元，分别约占全球的 63%和 29%。看着总量大吧，可是让人头疼的问题是，沿线国家普遍处于经济发展的上升期，基础设施互联互通建设都比较滞后，比方说：
多数骨干通道存在缺失路段，不少通道等级低、路况差、安全隐患大;
国家之间铁路技术标准不统一，运输周转环节多、时间长、效率低;
海上航道安全问题频发，海运信息合作水平不高。
这交通联系都不方便，叫人怎么做生意?基础设施建设势在必行，基建带动经济发展无疑是这些国家将要采用的发展路径。而这条路咱们中国已经辛辛苦苦走了三十年，经验值已经爆棚，在国际上也获得了响当当的江湖名气。所以，具有“走出去”能力的大基建行业，尤其是海外业务占比较大的公司将会直接受益。
博鳌亚洲论坛上，国家开发银行董事长胡怀邦表示国开行已经建立了一个涉及了64个国家的数据库，约有900个项目，涉及投资 8900 亿美元。一带一路上中国目前或未来要与相关国家合作进行的项目涉及公路、铁路、港口、水电等，包括中老铁路、中泰铁路、瓜达尔港、卡洛特水电等大型基建项目，中方企业均有负责承包。
基建龙头的市场表现不要太霸气哦！
有没有感觉“一带一路”简直就是个大金矿!各大基建龙头企业简直占尽了天时地利人和，下面的涨势表现也真是在意料之中。
中国交建：以基建设计、建设、疏浚及装备制造为主业，公司业务遍及中国所有行政区域，以及80多个海外国家和地区。
中国建筑：中国最大的建筑房地产综合企业集团，也是我国唯一一家具备房建，公路，市政三项特级资质的企业;增资全资子公司中国海外集团，加大“走出去”力度。
中国电建：全球水利水电工程领导者，全球市占率约50%，业务区域与“一带一路”高度吻合，“三头在外”模式最为受益，海外收购加速全球扩张。
中钢国际：2014年完成重组转型，目前主业为工程技术服务和设备集成及备品备件供应业务。公司海外布局多年,“一路一带”刺激新一轮海外业务扩张。
中国铁建：中国最大的工程承包商和海外工程承包商，受益于全球高铁建设大时代。定增募资120亿元加强公司投融资能力，拓展海外市场。
中国中铁：按照年度工程承包总收入计算，公司为全球第三大建筑工程承包商，已在境外逾55个国家和地区承建超过230个海外项目。
中工国际：前期国家刺激外贸政策力度空前，公司股权激励以及事业部改革去的明显成效。内外部环境共振，订单强劲增长趋势有望延续。
中材国际：公司是国内外大型新型干法水泥工程建设领军企业，在大中型新型干法水泥生产系统总承包市场占有绝对的市场份额，海外业务在国际上的市场份额高居榜首。
投资要多元化，才能更好地降低风险，所以呢，小编这次特别梳理了和“一带一路”投资热点相关，以及偏爱配置基建类个股的基金。不是完全详尽的整理，不过小编也真是揉了又揉眼睛，呕心沥血地整理啦!感觉上对得起苍天，下对得起大地，中间对得起自己和各位小伙伴，哈哈供大家参考噢~
首先是三支“一带一路”主题基金，都是今年刚开始发行。不同于其他重仓制造业或者建筑业的基金，他们可都是独家定制，是国家首批专注于投资“一带一路”的主题基金!
另外还有重仓“一带一路”利好的基建类行业个股的基金。
