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昨天（2016年12月15日）下午，“新能源、新动能、新价值——中国制造高峰论坛”在北京人民大会堂召开。万达集团董事长王健林、联合国城市可持续发展宣传大使 格力电器董事长 总裁董明珠、银隆汽车董事长魏银仓等齐聚现场，受到了媒体的高度关注。
会上，王健林和董明珠透露联手投资了珠海银隆，这成为12月15日资本界和新能源汽车界发生的大事件。当天下午，身患感冒的王健林强打精神亲临了在人民大会堂举行的名为“中国制造高峰论坛”，实为新股东增资入股银隆发布会的现场，并做了演讲。有消息称，在董明珠将全部身家资产10个亿都投入银隆的同时，王健林也投了5个亿。
据悉，同时与珠海银隆原始股东共同签署增资协议的，除了董明珠个人和王健林的大连万达集团股份有限公司外，还有中集集团(以下简称中集)下属企北京燕赵汇金国际投资有限责任公司、江苏京东邦能投资管理有限公司等3家知名企业，5家单位或个人共同增资30亿，获得珠海银隆22.388%的股权。其中，中集集团下属企业增资2亿元入股银隆，占比约为1.5%，同时约定双方将展开多方面业务合作。中集还与珠海银隆签署了战略合作框架协议。
董明珠在发言中表示，“我愿意拿着我所有的资产投入银隆，因为这是中国进入制造强国的必经之路。”
此前，格力电器终止收购珠海银隆，一度被业内人士评为“董明珠造车梦碎”。董明珠在论坛上谈到收购失败时表示：“我说收购没成功我更好，因为收购成功我要多干，失败我就少干。”收购失败是因为小股东？董明珠认为这是错误的，大部分小股东是认可新技术的，失败是因为“偶然因素”。
在王健林演讲之前，同样作为新股东的中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司（简称：中集集团）副总裁李胤辉向银隆示好称，中集前两天中标了首都新机场4300个停车位25年的经营权，其中需要配1000到1500个充电桩。他认为这将是一个新的合作机会。李胤辉表示，机场的摆渡车都是传统车辆，中集集团跟银隆合作以后，就可以用银隆的钛酸锂。目前，中集集团占在机场码头车、摆渡车40%份额。
会上，大连万达集团股份有限公司董事长王健林透露，万达集团已经投资银隆汽车，并就为何投资银隆汽车做出了解释。王健林解释，投资珠海银隆的原因有两方面。首先，万达和格力是战略合作伙伴，万达最近两个体育赛事都是格力赞助的，双方一直是紧密协作。其次，“是基于对董总的信任”。王健林说：“在家电领域做到税后利润超过10%，中国不会超过两家。”
以下为王健林发言实录:
王健林：我今天来就讲两点，第一就是我们为什么投资银隆？有两个原因，第一万达和格力是紧密型战略合作伙伴，我们已经有多年的合作。万达所有的小家电这一类的我们都是发了文件的，全是选的格力，我们多年是战略合作。而且你们也注意到了，最近万达有两个体育赛事，一个是自行车，还有包括足球，国家队参加的赛事。你也可以看出来，双方都是紧密型合作伙伴。
第二个原因也是基于对董总的信任，在家电领域能够做到税收利率超过10%，中国不敢说仅此一家，我觉得不会超过两家。这个领域能够保持这么高的利润率，实际上超过10%的净利润率，大家不要以为房地产很高。房地产去年平均上市公司的税后利润不到10%，只不过它的范围大，才显得利润多。所以能够把20亿的销售收入公司做到2000亿，而且成为全球的领先企业。所以这是第一点。
第二点说一下对投资的看法，不要以为我们它跟我们有关系，我们就投了它，钱也不是特别多。说一下看法，企业家的作用就是看到别人捕捉不到的想法，大家都说好，一定不是好的。因为所有人都看明白了，这还有什么先机？企业家作用在于有前瞻性，能够看到别人看不到的点。经商的叫商人，真正是企业家是在这个领域做到卓越地步才叫企业家，而且一般有情怀的才叫企业家。投资银隆这是万达接近三十年来第一单投资制造业，这也是全球的巨投。
我们的文化已经超过100亿美元，还有其他的旅游、网络等等，而这是第一次投制造业，这个钱也不算太少，也不算太多。所以我们自己从项目的投资前景来看，我自己判断它是有前途的。因为它的前途我倒不觉得它在新能源汽车上，我觉得更多是在储能上。储能这个事情十多年前外国人还呼吁过我们，我还真做过储能的企业，后来因为技术不成熟，最后效果不太好。其实储能如果做得好，它现在这个公司据说有两个核心，一个是电动汽车，一个是储能。
假设如果把技术商业化，这个公司市值就会翻倍。因为全中国能耗的一半是被房地产消耗的，大家不要以为制造业是消费最多的，消费最多的是房地产，包括已建成的和在建的。所以能耗第一大国是这个。储能能够在低峰时候冲起来，这个事情15年前世界行业建筑团队就在研讨，到现在还没有发现真正能够商业化的。所以我在这一点上我也看到了一个前景，能不能把储能技术真正地做到稍微商业化，能不能做到这点，也许我们还有更多的事情要做。
谢谢大家。
而银隆董事长魏银仓也在演讲中第一句话就表示：银隆公司将把自己的新能源技术应用到万达的商业广场和建筑空间。
据了解，银隆的新能源汽车主要利用钛酸锂技术，由于充电快，能量密度较高等优势，被广泛用于城市公交和出租行业。目前，中集公司、北京公交总公司、京东公司的物流运输等已经经过试应用，正准备全面推广。
银隆董事长魏银仓同时也表示：银隆新能源利用的不是时下主流的电池技术，但是，在前年已经达到销售10亿，去年45亿，今年100亿，明年300亿，银隆没有靠其他企业补贴生存，但是享受国家补贴红利。
特别是，现在银隆在董明珠这样的领袖人物的带领下，更能期待有更大的发展。
魏银仓和董明珠都分别表达了对格力收购失败的深深遗憾。魏银仓透露，银隆等候了格力9个月，如果收购成功，银隆在格力的品牌、董总的精细化管理的支撑下，实现市值上千亿、产值上亿，将没有任何问题。因为银隆的短板就是资金不足，年年丢订单。但是，由于格力股东的否决，毁掉了一个产值万亿的公司的诞生，但是，银隆尊重格力的选择。
魏银仓更是动情的表示：银隆可以不全资归格力管，但是，可以全资归董明珠管。
而万达、中集、京东等投资者甚至是连竞标流程都没有，完全是冲着董明珠个人 ，都来投资。
今日的会场本应有另一位大咖现身，那即是京东集团创始人刘强东。但据说因临时有事而未能到场。联想到此前董明珠、刘强东上月曾在人民日报举办的中国品牌论坛上亲密互动，恐怕那时即已为携手投资银隆埋下伏笔。
京东看上了银隆什么呢？京东集团高级副总裁熊熊青云介绍说，作为京东的核心竞争力之一，物流体系建设在京东整体战略布局中有着举足轻重的意义。近年来京东已经在智能物流领域做出了一系列的探索和创新。目前已经有7个亚洲1号物流中心投入使用。今年双11期间，无人车和无人机均顺利完成了配送任务，运营效力得以全面地提升。与此同时，为了拓展品质生活的外延，成为新时代绿色电商的引领者，京东也在积极地向新能源领域探索，寻找环保物流的新契机。电商的特点在于物流车辆有着相对固定的路径，运营时间较为规律，更易于向新能源汽车转型。未来将与银隆进行多维度的合作尝试，同时利用银隆领先的钛酸锂技术，协同研发更为安全、稳定、耐用的物流专用车辆。
李胤辉
中集集团与珠海银隆的接洽，是从今年8月起开始的。作为世界领先的物流装备和能源装备供应商，目前中集集团在机场码头车、摆渡车占据40%份额。在全球经济转型升级趋势下，中集集团对新能源产业也有强烈的发展诉求。李胤辉表示，中集看好银隆在钛酸锂电池和新能源汽车、储能方面的研发及生产能力，牵手后有诸多方面可以合作，如新能源客车、机场领域摆渡车、送餐车、物流车；冷藏保温车；沿海核心港口的码头电动拖车、配套设施及充电桩等。
王健林的“小投资”
继1个亿小目标后，王健林又火了，这次是小投资：不多不多不多，就5个亿啊，不多。
万达从来不投制造业，这次为何跟董明珠一起投资造车，央视财经记者采访了王健林，不过这对话也是醉了，首富爸爸投资 5 亿跟你买个花 5000 块钱买个手机没啥区别啊！
以下就是看了会哭的采访视频、实录：
（求记者的阴影面积。。。）
《王健林的小投资》
央视财经记者：您为什么想和董明珠一起参与银隆？
王健林：两条原因，第一朋友，第二相信董总，相信她眼光不会错。
央视财经记者：您没有做过深入的调研吗？
王健林：我觉得董明珠调研了就行了，我不用做调研。
央视财经记者：那您太义气了。
王健林：这不是义气，你看她把企业做得这么好，而且以前我们双方之间就是战略合作，差不多十来年了，而且董明珠，我相信她，没问题。
央视财经记者：听说您这回参股的数额还是特别大的。
王健林：不大不大不大，五个亿啊，不大
央视财经记者：那您之后在银隆占到多大的股份啊？
王健林：那我还真不大清楚。
央视财经记者：咱们这次投资部门也是经过深思熟虑，然后很多轮的讨论过了吗？
王健林：没有没有，什么深思熟虑，就是相信董总。
央视财经记者：您准备到这个公司去参观吗？
王健林：我们下边人去看过。
央视财经记者：他们是怎么跟您反馈的？
王健林：他们说还行，董总说投我就跟着投，我就没考虑那么多。
董明珠曲折但永不放弃的造车之路
格力收购银隆没有成功，但是董明珠一定要造车。董明珠对珠海银隆的投资，可以称得上是 “孤注一掷”。她没有公布个人投资的具体数额，不过有知情人士指出董明珠对银隆的个人投资高达10亿元。对于董明珠来说，她不仅是押上全部资产，更是全部的信用背书。
董明珠曲折但永不放弃的造车之路：
2016年3月：格力电器发布停牌公告，称近期正筹划发行股票用于资产购买，而交易标的为一家同在珠海的新能源公司——珠海银隆。
2016年8月：格力电器拟以发行股份方式收购珠海银隆100%股权，交易价格为130亿元。完成收购后，珠海银隆将成为格力电器的全资子公司。
2016年10月28日：2016年格力临时股东大会上，针对相关收购议案进行投票。结果显示，其中15条议案未获通过，收购事宜搁浅。
2016年11月16日晚间：格力电器发布公告，宣布收购珠海银隆并定向增发的重组方案彻底告吹。
2016年12月15日：董明珠宣布以个人名义投资银隆，并得到王健林等各方支持，增资30亿元，获得珠海银隆22.388%的股权。
12月15日，董明珠在中国制造高峰论坛上的演讲中主要说了以下 4 点：
1、澄清了格力收购珠海银隆失败原因：并非股民反对
“曾经有人问我收购失败你怎么办？我说没有关系，如果收购成功我可能更辛苦，因为我要把它做成千亿企业。”董明珠会上还澄清了格力收购银隆失败的原因。
“我在这里跟大家声明一下，那天股民表态的时候，现场99.9%都通过了。尽管大家认为这个收购价格高了一点，但是他们认为这项技术是无可质疑的。我们是一个突发事件，一个偶然的事件，使这次收购失败了。”
2、我愿拿我所有的资产投入到银隆，这是中国制造强国之梦的一条必经之路。
之前跟银隆的合作遭到了否决，确实有一点令人遗憾，有人说过董明珠收购没钱怎么办？我说收购了我要付出更多，我要拼命地干；收购不成功，我就少干，但是我对银隆的合作和支持绝不停步。
所以，今天就出现了我愿意拿我所有的资产投入到银隆里面去，因为我看到它是未来对我们中国制造将起到成为中国制造强国之梦的一条必经之路。
3、收购银隆是因为它的技术，但未来市场是否属于银隆，还要看它的表现。
我投资了银隆，不是因为格力收购不成功，我就妥协了。而是因为我看好了这个技术，我用特斯拉电池三年不到就换电池了。我今天在这里代表银隆说一句话，你用了银隆车，十年保证你不换。电池坏了是我的，没人敢跟我站在一起喊这句话，这就是中国骄傲。
其实刚才我特别激动，我看到未来的市场，但是市场属不属于银隆，还要看银隆的技术。如果我们的技术不好，所有人即使说支持你也没有用。所以当一个人能够成功的时候，你要记住，你永远是尊重别人，你才能得到别人的尊重。银隆今天技术虽然已经在世界是领先的地位，但是它不会停下脚步。
4、全中国用了银隆电池，雾霾天少一半
我相信从今天开始，全中国都用了新能源的银隆电池，我们的雾霾天气少掉一半。所以，我更看好的是它给我们中国乃至于世界带来的环境保护。
特别是我们国家发展到今天，我们回头看的时候，我们更多是因为缺乏技术，因为用人民的身体健康做代价，破坏环境，来实现我们的产业发展，这是多么悲哀的一个事情。所以我们现在用新技术、用科学的技术，利于人类环保，能够生存的技术才是我们最有价值的技术。
最后送上董明珠近日爆火的一个视频，她在2016央视财经论坛上的演讲《大国重器，智造未来》，董明珠为“实体经济”疾呼，全场数次掌声不息。
《大国重器，智造未来》
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