爱华网近年来涡轮增压技术普及，各大厂商都开始普及涡轮增压车型的开发，就连一向专注于开发自然吸气发动机的某系企业都开始扬言要搭载涡轮增压了。涡轮增压真的是那么好吗？看到汽车尾标上都写着1.2T、1.5T、2.0T，你是否有种想加入大军的冲动？那么，市场如此多“T”，作为消费者的我们该如何选择？成为了我们在购车方面的一大难题。今天教授就教你如何正确选“T”。
为何涡轮增压会火起来？
首先，涡轮增压的兴起大部分是由于大排量发动机高昂的车船税，其次，环保意识日益加深，而涡轮增压发动机利用低排量的发动机输出高动力，不仅仅对环境有帮助，也有更好地燃油经济性。所以，涡轮增压发动机火起来，也是有根有据的。
涡轮增压该如何选择？
网上铺天盖地的文章都讨论这涡轮增压的优缺点，那么时代在进步，现在的涡轮增压还会像早款那样吗？那么我们现在在购车方面就要做出正确的选择。
1、我们要去看排量，在保证自己需求的情况下正确选择排量，排量是越低越好，排量越低每年所交的税率就越低，这样可以有效降低每年的用车成本。
2、汽油的标号，刚开始涡轮增压发动机确实是比较矫情，往往需要使用高标号的汽油，然而油品不同标号的差价长久下来也是一大笔钱，但问题是假如你喜欢自驾游或许经常开车在外的，在某些地区却没有该标号的汽油，也会造成不便。不过由于技术进步现在的涡轮增压车型都能使用92号汽油，便利性有了很大的提高。
3、参考发动机功率，发动机功率是体现发动机性能的一个重要参数，而涡轮增压发动机是利用加大进气量从而使发动机爆发出更大的动力，所以要看该增压发动机能媲美哪个排量的自然吸气发动机还是得看功率，而现在我们在挑选的时候，我们应当考虑发动机的参数、重量、材料、是否带有直喷技术等。
4、变速箱的调教，作为汽车的三大件之一，变速箱对油耗，动力输出有着决定性的作用。在豪华车上往往很少出现变速箱调教问题，而调教问题大多数都是出现在30万以下的车型，然而对于这种问题，我们在选车时还是建议选择变速箱挡位数较多的变速箱，档位数越多就会有更密的齿比，意味着平顺性会相对于档位数少的车型较好。像现在普遍的6AT，甚至是7挡，8挡的变速箱都出现了。
5、油耗问题，有人说涡轮增压发动机很耗油，有人却说很省油这到底是为什么？首先要明确一个对比目标，有人拿涡轮增压发动机来跟同排量的自然吸气发动机对比，这当然会觉得耗油，涡轮增压的作用就是用来增大进气量，进气量大了燃油就必须要喷更多了，所以当然会耗油，但如果对比相同马力和相同功率的自然吸气发动机，那么油耗差就出来了。
6、选择新型号的发动机，由于技术在不断进步，新一代的发动机不仅仅在技术上进步了，而且大多都是马力更大，排量低，油耗更低。很多人都担心新产品不成熟，但是作为涡轮增压技术研发，已经相当成熟了，在这一点方面也不用有过多的担心。
涡轮增压使用的误区。
1、有人说涡轮增压寿命短要定期更换？那是早期的事情了，现在大多数的涡轮增压配件的寿命已经做到和发动机的寿命相当，所以那些几万公里就要更换总成的说法是不正确的。
2、有人说涡轮增压保养费用太高，的确，在保养费用方面确实要注意，涡轮增压发动机内部一些细致结构与普通自然吸气发动机不同，需要采用较高品质的机油，但除了这些基本与普通的自然吸气发动机没有区别。
3、有人说买个涡轮增压发动机的车开车方面要注意更多的事情，会觉得麻烦，更有说法说涡轮增压发动机开完高速后还不能熄火？还要先怠速几分钟。现在已经没有这种说法了，技术在进步基本上现在开涡轮增压的车就像开自然吸气的车一样了，完全不用担心。
总结
选择一辆怎么样的车，对于我们来说是一件很纠结的事情，然而在对于喜欢平顺，舒服的消费者还是建议选择搭载自然吸气发动机车型，而对于喜欢动力强，油耗较低的可以选择涡轮增压发动机，而以上都是教授对于选择涡轮增压发动机车型的一些见解，也并不能代表所有人，对于教授这种爱好动力，喜欢激情的人来说，我在购车方面还是考虑搭载涡轮增压的车型。
