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前几天身边好几个朋友都问我，车过了质保，想换火花塞不花钱。今天，咱们就聊聊如果挑选一款合适你发动机的火花塞。
一、火花塞作用
汽油发动机与柴油发动机最根本的差别就是点燃方式的不同，汽油机是把混合气压缩后通过火花塞点燃后爆破做功。
而柴油机是通过高压缩比直接压燃爆破做功。
它们之间除了压缩比外最明显的区别就是点燃方式的不同。
二、如何选购
很多人都没听过，其实选购火花塞除了尺寸外最重要的就是热值，如果选错了轻则动力下降重责发动机报警甚至有电极烧损掉入气缸的危险，下面咱们就仔细说说这个火花塞。
1、火花塞尺寸
选择火花塞第一步选择同样大小的。第一从网上查下这款车的这款发动机用的是什么型号的火花塞，一定要精确到具体发动机的型号。如果不知道型号，你拿出你的行驶证，然后在行驶证正本也就是带照片塑封的那个上面找到车辆识别代号，这个也叫VIN码，也叫车架号，然后浏览器输入www.chinacar.com.cn进行查询。
有人说了，我不想换原厂的火花塞，怎么选择合适我发动机的火花塞呢？首先按照刚才说的方法就可以查到你原厂的火花塞型号了，而一般厂家从前二个字母即可知道火花塞螺纹直径和螺纹长度。
2、火花塞热值
热值往往是新手最容易犯错的地方，不少厂家的火花塞型号的第三个字母及表示热值，但是购买时一定要注意，不同厂家对于火花塞热值的标称也不同，一般来讲热型火花塞适用于低转速发动机，而冷型则偏高转速，真正赛车发动机的火花塞热值都是不同的。
3、火花塞材质
一般常见的电极材质有铜、镍合金、白金、铱金四种，铜肯定是最便宜，铱金肯定是最贵，同时白金和铱金的寿命也要高于铜和镍合金。
选择上只要选择等于或者高于原厂材质即可，如果不差钱直接上铱金。但是如果你觉得换个好火花塞动力就强了不少我只能回答你，这应该是错觉。因为提升的那点你几乎体会不到，如果你偏说动力好了那只能说你以前的该换了，或者说心理作用。
4、火花塞结构
咱们再聊聊火花塞结构，一般咱们常见的有四种。这个选择也是和上面原理差不多，同等品牌同等材质“爪”越多越贵，可靠性也越强，不差钱的同学直接买贵的行了，有钱就是这么任性，哈哈。
5、火花塞品牌
至于品牌选择就因人而异了，常见品牌有博世、NGK、电装、冠军、AC德科等，同等价位之间的竞品其实差距不是很大，选择你喜欢的牌子即可，这里我如果推荐个XXX什么的肯定会有愤青骂街，所以还是那句话，喜欢的才是真爱！
三、火花塞状态
这里顺便给大家普及一点维修的知识，其实很多时候可以从火花塞的状态看出这个发动机的工况怎样。
四、火花塞更换
换的时候注意火花塞不是使劲拧不动就完事了，要按照规定扭力使用扭力扳手进行，一般火花塞厂家要求基本都在25-30牛米之间，这点要切记，换的时候盯住了小工，别把缸盖拧坏了。
