爱华网两位设计师为了环保的梦想，带领一批手工匠人在一周之内编织了一辆汽车。
对于汽车工业来说，追求环保除了降低油耗、废气排放这个部份的技术发展之外，如何开发新材料来制造汽车，也是相当重要的一个课题。长久以来我们看到许多车 厂藉由技术的翻新，推出各种具有可分解性的新材质，不过很少看到以自然生成材料为主的设计概念，不过这次来自于菲律宾的Kenneth Cobonpue以及德国的Albercht Birkner这两位设计师，以竹子为车身钣材，提供了车辆制造技术的一款新的环保概念与想法。
会有这样的设计发想，主要是竹子属于自然生长的植物，这种 植物不仅具有高韧性的特质，而且也有生长速度快的优点，并且这种来自于自然界的植物，更是具有自然分解的特性，因此才会设计出采用竹编方式打造的 Phoenix Roadster这款概念车。由于Phoenix Roadster的外壳是以竹叶为主，因此一般的使用年限约在五年左右，这样的产品周期看起来似乎有些太短，但是设计师却表示，以目前车主的换车年限来看，应该是足够了。
车名叫“凤凰”，是两位设计师联合打造的由竹子编织而成的概念车。这个设计，就是旨在用一种廉价和环保的策略来解决浪费与污染的问题。
这个项目，如果完全是由熟练的竹篾匠来编织的话，仅需一周，一辆节能环保的小车就可以完工。夺人眼球的竹子外壳的编织必须充分考虑到流体力学的设计，并且需要对发动机有个安全的包裹。小车内部使用了类似的技术，通过竹条编织，塑造汽车的底板、座椅，甚至是仪表盘。
外壳的形式模仿了叶片的结构，以一根弧度优美的悬梁作为整个造型的“脊柱”，然后将车体围绕它而延展开来。车身由头部开始编织，最后收束到尾，将内部车体很完美地包覆起来。
凤凰关注车的外观和形式，更关注工业量产给车带来的沉重。生物可降解材料在不断冲击着传统的汽车制造行业。这些材料不仅环保，同时也具有很高的抗拉强度和抗冲击强度，能够达到汽车在城市行驶过程中的安全要求。
凤凰向我们传达了这样一个概念，在被金属和塑料包围我们，也可以享受这样一种轻便的出行方式，它节能、绿色，甚至在你不需要的时候只需把它当做花园的肥料处理掉。
对了，爱车看久了也会审美疲劳不是？凤凰就不会出现这种情况，车主可以在车身长度不变的情况下，随意替换车的外壳，以满足客户的定制化需求，到时候爱车也出现换装秀啦~~
这样的车款要进行量产，似乎还有许多问题要解决，尤其是在安全性方面，不过采用竹编的Phoenix Roadster，绝对是一款美丽的设计作品，或许也能够为未来的材料运用技术，提供一些新的想法。
