爱华网底盘装甲，有很多不熟悉的人会很容易把他和发动机护板一类的东西相混淆，以为底盘装甲就是真的在底盘下面加一层护板。其实不是的！底盘装甲是指在汽车底盘的下面喷涂一层2～4mm毫米厚的弹性密封材料，犹如给车的底盘穿上一层厚厚的铠甲，因此而得名。底盘装甲也是中国特色，而“底盘装甲”这个高大上的名字是台湾同胞发明的。
现在的车一般在出厂时就自带有底盘装甲，在制作过程中就已做了防锈的处理,除了底盘以外,全车的导水槽也一般会特别做防锈处理，所以，如果你在提车时，看到汽车的底盘上果有一层表面毛糙的塑胶粘在车底，按压有柔性，说明是做过防护（这方面欧美系做得比较好，覆盖面积较大，日系往往只覆盖关键部位），这样的车基本上就不用再做处理了。
底盘防刮保护方面，一般的小石子、小刮擦、有没有底盘装甲其实没有什么区别，但真有大的托底和撞击，你能指望那一层软质底盘装甲能保护底盘不受伤？或许汽车美容店的JS会说：“原厂的底盘漆太薄了，不耐用”，但底盘漆就是防锈保护的啊，日常使用根本不会被磨到，厚薄关系大么？连国产安全套都不敢说自己比杜蕾斯厚，就比杜蕾斯好吧？还真把底盘漆当反地雷装甲用了？厚一点耐操一点？这时候肯定有人会说，宁可信其有，无论如何做了怎么也比不做好吧，这车我希望能耐用些呢。其实底盘已经是汽车防锈做得最好的部位了，现在的汽车生锈最严重的地方通常不会是底盘表面，往往是两侧的裙边和底盘内部，很多时候甚至是从里面锈出来。
通常来说，市场上口碑比较好的合资车型，其实是很难看到底盘锈蚀的。而那些防锈偷工减料的坑爹车型，你做再多的底盘装甲也没用，因为它全车钢板防锈都不过关啊，再多的装甲照样给你从车裙边，底盘内部给你从内到外锈出来。值得注意的是正经底盘装甲用树脂材质，黑心底盘装甲直接就是用沥青，对底盘是有腐蚀性的，用了说不定锈得更快。
所以说，到底该不该做？我们的观点就是：
1.新车：有必要
每个品牌车型的底盘防护情况不一样，新车买回来后，车主尽可能地要求把新车升起来查看底盘。如果新车做过防护，就没有必要再做了，但检查时特别要注意车的轮弧、叶子板内侧和连接钢架等地方是否有防护，这些关键部位通常被厂家遗漏。另外检查一下底盘防护材料是否是简单的类似沥青材料，沥青材料发干发硬，弹性不足，容易脱落，对底盘的保护作用非常有限。出现这些情况时，都需要做底盘装甲。新车如果没底盘装甲，就非常有必要了。
2.旧车：视情况而定
一般比较旧的车都没有进行底盘装甲的保护，因为以前没有做底盘装甲的意识。但如果条件符合的，也可以喷装。可以先查看一下底盘是否有保护层，如果没有先将底盘清洗，看底盘有明显的生锈、刮痕迹。如果没有明显的生锈和刮痕迹，是可以给爱车做底盘装甲的。
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