爱华网2016年一级建造师市政密训考点-最新版
一、沥青面层加铺技术要点？（P28与P40页对比记忆）
1.旧沥青路面加铺新沥青面层：（施工要点）
1）旧沥青路面的外观评定和弯沉值测定；2）旧路的清洁与整平；3）土工合成织物的张拉、搭接和固定；4）洒布粘层油；5）按设计要求铺筑新面层。
2.旧水泥混凝土路面加铺新沥青面层：（施工要点）
1）旧水泥路面的检查评定；2）旧路的清洁与整平；3）土工合成织物的张拉、搭接和固定；4）洒布粘层油；5）按设计要求铺筑新面层。
3.水泥混凝土道路基底的处理。
答：1）换填基底材料（工期紧张时不可采用）；2）注浆填充板底脱空部位：先用雷达探测板底脱空部位，然后采用钻孔注入水泥浆的方式。
4.反射裂缝的预防措施。
答：1）加厚面层；2）设置应力消减层；3）加铺土工合成材料。
二、道路网络图的优化和计算。
肯定是指双代号网络图工期优化，以及关键线路和总工期的计算，结合索赔进行考核。
三、T梁的预制流程及预制场平面布置、文明施工、环境保护。
（参考2014年二级建造师案例四）
1.T梁预制流程（后张法）：
答：安装底模—绑扎钢筋—穿入预应力管道—安装侧模—安装顶模—浇筑混凝土、振捣—养护（75%）—拆除顶模、侧模（限制预应力张拉的模板）--张拉预应力筋—孔道压浆—封锚（不低于80%，30MPa） --吊移预应力构件（水泥浆75%，且不低于30MPa）
2.预应力筋安装符合下列要求：
答：1）先穿束后浇筑混凝土时，先检查管道并确认完好，浇筑混凝土过程中及时抽动、转动预应力筋；2）先浇筑后穿束时，浇筑后立即疏通管道，确保其通畅；3）穿束后至孔道压浆完成应控制在下列时间之内，否则应对预应力筋采取保护措施：①空气湿度大于70%或盐分过大时，7d；②空气湿度在40%-70%时，15d；③空气湿度小于40%，20d。（小心案例背景隐蔽涉及此考点，找错）
3.预应力张拉应符合的要求。
答：1）曲线预应力筋或长度大于等于25m的直线预应力筋，宜在两端张拉，长度小于25m的直线预应力筋可在一端张拉；2）张拉时，顺序为：分批、分阶段、对称张拉，宜先中间，后上、下或两侧。3）施工单位应具有响应的资质；4）张拉作业应有项目技术负责人主持；5）张拉作业人员上岗前，应经过专业培训，考试合格后方可上岗。
4.预应力筋六不张拉。（证规套强交安）
答：1）预应力筋没有出厂合格证不张拉；2）预应力筋不规格不符合设计要求不张拉；3）张拉设备不配套不张拉；4）预制构件混凝土强度达不到设计要求不张拉；5）安全技术交底不清不张拉；6）准备工作不充分，安全措施不到位不张拉。
5.施工平面布置图的布置原则。
答：1）平面布置合理、紧凑，尽可能减少施工用地；2）减少二次搬运，充分利用场地；3）减少各个工种之间的干扰；4）减少临时设施搭设，尽可能利用施工现场附近原有建筑物作为施工临时设施；5）施工现场临时设施的布置，应方便生产和生活，办公用房靠近施工现场，福利设施应在生活区范围之内，并尽量远离施工区；6）施工平面布置应符合主管部门相关规定和建设单位安全保卫、消防、环境保护的要求。
6.施工现场平面布置的内容。
答：1）施工图上所有地上、地下建筑物、构筑物一级其他设施的平面位置；2）给水、排水、供电管理等临时位置；3）生产、生活临时区域和仓库、材料构件、机具设备堆放位置；4）现场运输通道、便桥及安全消防临时设施；5）环保、绿化区域位置；6）围挡与入口（至少2处）位置。
7.五牌一图的内容。
答：1）工程概况牌：项目名称、面积、层数、建设单位、监理单位、施工单位、设计单位、开竣工日期、项目负责人及联系电话；2）消防保卫牌；3）文明施工牌；4）安全生产牌；5）管理人员名单及联系电话牌；6）施工现场平面布置图。
8.环境保护措施。（P317、318页）重点关注大气污染、水污染、噪音污染的预防措施。
四、大树死亡原因及索赔。
案例中可能的原因分析：
1）大树出土前在南面做好标志，标注阴阳面及出土线；大树栽植时出土线应与地面平齐或者略高于地面。
2）挖树穴应上下一致，不得上大下小，宽度应比土球宽度大150-200mm，深度大100-150mm，树槽宽度比土球宽度两侧各大100mm，深度大150-200mm；
3）土球包扎方式不合理：当树木胸径在20-25cm时，应采用土球挖掘；当树木胸径大于25cm时，应采用木箱挖掘；裸根挖掘适用于大多数落叶阔叶树在休眠期的栽植，如国槐、火炬树。土球的规格为树木胸径的6-10倍，土球高度为直径的2/3，土球底部直径为土球直径的1/3。
4）后期养护不到位，包括：支撑树干、平衡株势、包括树干（放水分蒸发）、合理使用营养液（打营养液）、水肥管理（大树栽植后24小时内浇第一遍水，不干不浇，浇则浇透。连续浇三次水。第一年不能施农家肥，第二年根据树木的长势情况进行水肥管理。
从以上角度入手，结合案例说明属于哪一种原因。综合考虑！
五、明挖基坑护坡措施及箱涵顶进构造图。（刃角、滑板）
1.明挖基坑稳定措施。 P115
答：1）按设计的坡度开挖；2）必须做好基坑降水排水工作，保持基坑和边坡的干燥；3）严禁在坡顶较近范围内堆放材料、土方和其他重物以及停放或行驶较大的施工机具；4）基坑边坡坡度受到一定限制二采用围护结构又不太经济时，可采用坡面土钉、挂网喷射混凝土或抹水泥砂浆护面等措施；5）基坑开挖过程中，边坡随挖随刷、不得挖反坡；6）暴露时间较长的基坑，应采取护坡措施。
2.护坡措施。
答：基坑土方开挖时，应按设计要求开挖土方，不得超挖，不得在坡顶随意堆放土方、材料、设备。在整个基坑开挖和地下工程施工期间，应严密监测坡顶位移，随时分析观测数据。当边坡有失稳迹象时，应及时采取削坡、坡顶卸荷、坡脚压载等有效措施。其中常用的边坡保护措施有：叠放砂包或土袋、水泥抹面、挂网喷射混凝土、土工织物覆盖、锚杆喷射混凝土护面等措施。
3.箱涵顶进工作井中应有哪些顶进设施及其作用？（能从图中分辨出名称）
答：1）千斤顶。作用：提供箱涵前进的推力。
2）顶铁、顶镐。作用：传递千斤顶的推力。
3）中级间。作用：当箱涵过长，摩擦阻力大时，在箱涵之间设置，传递顶力。
4）滑板。作用：是在基坑开挖到设计要求时进行滑板制作，箱涵在滑板上进行预制，然后利用油压千斤顶的顶进使箱涵在滑板上滑行，逐渐进入前方土体，所以从其作用来讲，称为滑板。
5）后背。作用：应有足够的强度和刚度，承受着顶进时的千斤顶的反力。不能发生变形、位移。
4.箱涵顶进的工艺流程图。
现场调查—工程降水—工作井开挖—后背制作—滑板制作—铺设润滑隔离层—箱涵制作—顶进设备安装—既有线路加固—箱涵试顶进—吃土顶进—监控量测—箱涵就位—拆除加固设施—拆除后背及顶进设备—工作坑恢复。
5.箱涵顶进穿越铁路采取的加固措施。
答：1）对铁路的加固措施：小型箱涵：调轨梁、轨束梁；大型箱涵：工字轨束梁、钢板脱壳法、横梁加盖、纵横梁加固。
2）对土体的加固措施：水平方向：①管棚超前支护；②水平旋喷桩支护；竖直方向：注浆加固土体。
6.箱涵顶进作业安全措施。（P396）
答：1）施工现场及路基附近不得积水浸泡；2）现场设置围挡，封闭管理，排专人值守，严禁飞工作人员入内；3）在列车运行间隙施工，列车通过时，严禁挖土作业，工作人员离开作业面；4）顶进过程中，任何人不得在顶铁、顶柱布置区内停留；5）箱涵顶进过程中，当液压系统故障时，严禁在工作状态下进行检查和调整；6）现场由专业技术人员进行统一指挥和调度。
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