重新定义公司 【关注】重新定义入门级SUV?全新Jeep自由侠凭什么?

5月28日,广汽菲克Jeep国产的第二款车型——自由侠正式上市。本次上市的新车均为使用1.4T涡轮增压发动机的两驱车型,共五个车型,11种颜色,售价区间为14.18万至17.88万元。




“自由侠真的来了。”广汽菲克总裁郑杰在发布会现场底气十足的宣布,”自由侠的上市,目的只有一个:重新定义入门级SUV的专业标准,以及为年轻用户带来的全新的生活感受。”


操控性与能力的融合


入门级SUV可以说是目前最火热的细分市场,但“入门”这个词在今天似乎意味着没有门槛,只要找款小型轿车,做个增高手术就可以迅速推向市场。郑杰表示,“Jeep相信,入门级SUV并非单纯的物理叠加,而是融合运动小型轿车的操控性和专业SUV能力的化学反应。”




众所周知,Jeep是以专业越野闻名的SUV品牌,而动力无疑是最能体现SUV特性的指标之一。自由侠1.4T车型采用菲亚特T-jet涡轮增压发动机,最大输出功率150马力,峰值扭矩230牛米,与之相匹配的是7速干式双离合变速器;年底还将推出2.0L发动机与9速手自一体变速箱的车型。1.4T车型仅提供两驱版,2.0L车型可提供四驱版车型。


此外,全新Jeep自由侠全系车型配备自动启停系统,且搭载Selec-Terrain全路况适应系统,该系统具备自动、雪地、沙地、泥浆四种驾驶模式选择。


外观方面,与硬朗的Jeep家族相比,自由侠方正的车身加上圆润的细节处理令自由侠颇具复古风。而这种外观上的四轮死角的设计,不仅让整车看上去更“萌”,还能够提高车辆通过性:Jeep自由侠的接近角为19.5°,离去角为29.6°,最小离地间隙为176mm,最大爬坡度达到30%。




安全方面,全新Jeep自由侠拥有欧盟五星安全认证,车身运用了70%的高强度钢材,远超同级对手40%到50%的比例,加上囊括诸如TCS牵引力控制系统、ESC电子稳定控制系统、PBA紧急制动辅助系统等,构成了同级最完善的全车电子稳定系统。


走近“互联网第一代原住民”

在发布会现场,为“诗和远方”代言的高晓松以脱口秀的方式,讲述了自由侠目标客户——85后的特质。




在他看来,与保守的60后,理想化的70后和叛逆的80后相比,85后最大的特质是“互联网第一代原住民”:“85后在多元化中成长,于纷繁的世界中形成了自己的世界观,他们追求特立独行,不再相信玩物丧志,一些人甚至将兴趣爱好变成职业。”


为了更贴近在互联网伴随下长大的85后,自由侠在上市中增加了线上发布会的环节。而为了宣扬自由侠的品牌精神,上市当天,2016 Jeep“侠路相逢”全地形4×4接力挑战赛于早上6点从海边出发,跑者们用属于年轻人特有的活动与冲劲为自由侠造势。


与此同时,广汽菲克在销售渠道上也积极贴近目标客户,打造了“Jeep商城”。通过在线方式订车的车主可享受30天交车保障,全程物流透明,订单状态实时查询。在发布会的最后,全新Jeep自由侠还留下一枚“彩蛋”,让不少情怀党流口水的魔兽限量版车型及专属装备晚些时候会在“Jeep商城”独家销售。



酷跑、魔兽限量版、网购,Jeep的营销已经植入了目标群体生活的方方面面,但这些“一锤子的买卖”在广汽菲克看来还不足够,以往由车企高层公布价格的环节,变为了扫码关注看价格。所有关注自由侠的人都已经成为了Jeep Life的订阅用户。


人生的第一台Jeep,但不是唯一


经过漫长的谈判和博弈,广汽菲克汽车销售有限公司终于在2015年7月宣告成立。之后,广汽菲克不愿再浪费时间,在不到一年的时间内先后推出二款国产SUV,速度之快令人瞠目。


据郑杰透露,除了去年底已经率先推出的自由光,以及刚刚上市的自由侠外,广汽菲克还将与今年年底还将推出一款紧凑型SUV。在广汽菲克的推动下,如今Jeep的在华产品线已初具雏形,进口大切诺基和进口牧马人拉升品牌,国产自由光和国产自由侠下探市场。



以国产自由光为例,2016年前4个月,该车型销量突破3.2万辆,其中3月份和4月份都达到9000辆以上。可见,Jeep品牌正借助于国产化带来的价格优势,恢复在SUV市场的快速增长。


此次全新自由侠的上市更是打出了让85后人群“拥有人生的第一台Jeep”的口号。为了让每个拥有Jeep梦的年轻人圆梦,广汽菲克不仅给出了14.18万元的起步价,还推出了超低首付和月供等多种灵活的金融方案。因为作为人生首辆车的选择,全新自由侠还肩负另外一个使命——塑造客户粘性,为Jeep其他产品积累客户。


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