爱华网科目二的项目主要的就是靠离合控制车速的，例如在倒车入库、侧方停车和坡起中都需要长时间的靠踩离合控制车速的。科目三的换挡操作也要求学员能熟练踩踏离合器。能不能拿下这个本儿，离合器起着至关重要的作用。（虽然我觉得考完试以后八成考生都不会再踩它了...）
然而在学习的过程中，小伙伴们都会遇到这样的问题：踏踩离合器的时候，离合器踏板会滑动到脚心的位置，而正确的踩离合方式是在脚尖的位置。练习时还能休息休息调整一下。但在考试时遇到这样的问题该怎么解决呢？
这个是离合器滑动到掌心的图片，大家在学车的时候肯定也会遇到这样的情形，很多学员不知道怎么处理，因为离合稍微一动就很容易熄火或者出现顿挫的感觉，就一直保持这个姿势，学车下来了感觉大腿脚掌很酸疼。 出现这种情况的时候，首先将离合用力的踩到底，这样操作的目的是为了防止在调整离合的时候出现猛抬离合导致车熄火。离合踩到底后，脚掌开始左右的揉动，脚掌的着力点是向下移动的。
将离合踩到底后，通过脚掌左右的向下移揉动，这时候离合器踏板就会自然的回到我们便于控制的脚尖位置，脚尖位置才是我们最便于操作离合踏板准备的位置。
看完了这个考场救急的方法，小秘书再来跟大家重复一遍踩离合器的要领以及一些经验：
离合器正确的踩法及经验
1)踩下离合器踏板时，动作应迅速，一脚到底，使离合器分离彻底，以免离合器打滑，减小离合器的磨损。
2)抬起离合器踏板时，要按“快慢快”的要领操作，即抬起踏板开始时快，抬至半联动点时变慢，当离合器主、从动部分安全结合时又变快，这样操作才能让汽车运行平稳，不会有冲击。
静态下练习离合器踏板踩抬时，坐姿一定要正确，否时，就会影响到学员操作的规范性，同时还会影响操作各部件的正确手法。
踩踏离合器踏板时不可随意，一定要规范标准。脚趾跟部对着离合器踏板中心位置(即脚掌上半部位)，踩下和抬起时应保持在这个状态上，切不可踩下时在这个位置，抬起时踏板滑到脚心位置。因为，脚心部位控制能力差，控制不住离合器踏板上抬时的速度，同时踩下时会有踩不到底的现象。
踩踏离合器踏板时，要用心体会和寻找感觉。因为，离合器的触点很小，其间隙量是用毫米计算，自由行程是为其能够平稳结合所设计的预至式操作间隙。
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