爱华网有时候看开启自动空调状态时，A/C就是亮的，那比如冬天的时候明明空调吹的是热风，按道理A/C应该是制冷才用的，自动空调为什么不会让它灭掉？
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用测试来解答“冬季使用空调暖风是否需要开A/C”，先我们先来介绍一下A/C按键。其实对于汽车空调面板上的A/C按键各位车主恐怕并不陌生，A/C是英文air condition的缩写，译为空调。在汽车空调开启A/C功能后，空调压缩机处于工作状态，并且通过空调压缩机的运转产生制冷效果，在夏季的用车生活中发挥着重要作用。
而在冬季使用空调暖风的时候，如果您足够细心会发现这样的现象：当开启车辆（部分车型）自动空调的AUTO功能或者前风挡玻璃除雾功能时，A/C功能会被默认开启。这就不免让我们产生疑惑，难道空调A/C功能在汽车的暖风使用中可以发挥制热升温的作用？这个疑惑驱使着我们进行了下面的测试。
注：有些高档车型在空调风道内配有加热丝，以达到空调快速升温的效果，本次测试不包括此类空调系统，仅针对一般车型。
●空调暖风在开、关A/C下的温度差异
先来介绍一下我们本次测试采用的方法。在本期测试中，我们加入了红外测温仪测温项目，利用其测量平均温度的功能，将其放置在车内中央扶手上进行测温。以上两个测试项目均采用5分钟一记录，以15分钟为一个测试周期的方式进行测试。
而为了测试结果的客观准确，我们对诸多客观条件进行了统一：我们选择了两辆车身、内饰颜色均相同的车型，它们都配有相同的空调类型，并将空调均调整至同种出风模式及出风方向，而为了避免水温对空调暖风升温效果的影响，两车均处于冷车状态下开始测试……等等。
待条件统一后，我们的测试马上开始。
开、关A/C下前排中央出风口出风温度及风速对比
从测试15分钟得到温度值变化可以看出，当A/C功能处于开启状态下时，空调出风温度从初始的18.5℃提升到最终的25.4℃，此过程共提升了6.9℃。而在A/C功能处于关闭状态下时，出风温度竟然总共提升了11.9℃。 而反观出风风速的差异，A/C开启下的出风风速明显要低于关闭A/C时所测得的风速。
结合以上两点并根据专业技师的解读，我们确定这和两车空调滤芯的新旧程度有很大关系，证实得出“装有新空调滤芯的空调风速高于装有旧空调滤芯的空调风速”结论，同时也可以看出空调滤芯的新旧程度对空调出风温度也有很大影响。而A/C功能在开启状态下对于车辆空调暖风出风的特殊升温作用，我们并没有看到。
开、关A/C下车内平均温度对比
从测试得到的数值可以看到，A/C功能不论开或关，车厢内平均温度都在很平均的上升中，而且同一时间的差值并不大，由此可以看出A/C功能开启状态下对于车厢内温度的快速提升并没有作用。
综上所述，我们得出结论：车辆在使用空调暖风时，开启A/C功能，即开启空调压缩机时，不会对空调暖风温度有任何提升作用，不具有制热功能，也就是说冬季使用空调暖风不需要开A/C（此结论同样适用于手动空调）。而某些自动空调在AUTO模式或者前风挡玻璃除雾模式下自动开启的A/C功能仅仅是空调系统的默认程序。
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●为什么汽车压缩机不能制热
在我们得出汽车空调A/C不具有制热功能的结论后，特意找到4S店的专业技师进行了一番咨询，从他的讲解中也证实了我们此次测试得到结论的正确性。而对于汽车空调A/C为何不能制热，主要原因还是和空调压缩机的制热方式有关。
空调压缩机是利用其不同的运转方式来达到制冷或制暖的目的。也就是说相对制冷功能，此时必须使空调压缩机反向运转才能达到制热目的。而汽车空调压缩机是由发动机皮带带动运转的，大家都知道发动机运转方向是不可改变的，这也就导致空调压缩机不可能反向运转以达到制热目的。
另一方面，现在绝大多数汽车空调制冷系统使用的制冷剂是R134a， 属于单一型的制冷剂，只能制冷，不能制热。这与我们家用空调所使用的制冷剂R22有很大区别。
基于以上两点致使空调压缩机不能制热。而对于绝大多数车型的空调暖风来说，它是由暖风水箱（冷却液）散发的热量而来，把发动机在运转中产生的大量热量回收利用并散热到车厢内，从而达到空调制热的目的。
由此，我们在冬季使用空调暖风时应关闭A/C键，也就是将空调压缩机关闭。因为只要空调压缩机处于开启状态，皮带就会带动压缩机进行旋转，压缩机内的活塞会压缩制冷剂并带来很大阻力，增大发动机运转负荷导致油耗的增加。如果是使用暖风的时候，空调压缩机就处于无用功状态，并造成燃油的消耗，资源的浪费。
相关解答：冬天可以手动关掉AC，ac按键就是空调压缩机的开关，夏天制冷必须打开。冬天发动机预热了以后是用发动机中的水循环送热的，热空调不需要按下AC，auto键的意思就是自动调节车厢内温度，达到设定的温度以后自动降低送风量
相关解答：A/C键是压缩机开关，和冰箱里的差不多，冰箱只有制冷用的而没有制热的吧，所以，只有想开冷风的时候才用的到，一般在夏季了。冬天吹暖风完全不需要开这个开关，不仅费油还影响动力，冬天顶多在除雾的时候用用。
相关解答：AC是压缩机开关。
首先说明：它不能制热。
它除了制冷功能外，还有除湿功能。
99%的人都认为冬天开AC是浪费，认为冬天只需要制热。 这是片面的说法，他们忽略了除湿功能。
冬天、秋天，特别是下雨湿气大的时候，你车内开了暖风，最好同时按下AC，这样车内玻璃是不会有雾的。
虽然车内有单独的玻璃除雾按钮，但那是暂时的，关了后，很快又有雾了。
如果你开着AC就不一样了，进来的空气都是干燥的，这样，车内就不会起雾了。
费油是肯定的，大约多个0.5-0.8L/100km，但是安全了。。。。。
相关解答：A/C灯亮起代表空调压缩机工作。
汽车上的空调压缩机起两个作用，一个是制冷，一个是除湿。
制冷这个就不说了，大家都懂。
我们在冬天行车的时候，尤其是遇到下雨下雪，车内玻璃往往会起雾，影响视线。这个时候就要开启空调压缩机，当空调器的蒸发器中的制冷剂蒸发时，要吸收大量的热量，使蒸发器表面温度降低很多，这使车内空气中的水蒸气产生遇冷液化成水的现象，这些冷凝水将流到接水盘经出水管而排出车外，使车内的空气湿度降低，从而去除玻璃上的雾气。
但是冬天开冷气不是会使车内更冷吗？没关系，再开暖风就行了！汽车的冷气和暖风是两个系统，暖风来自汽车本身冷却液的热量，所以汽车刚刚启动的那几分钟里是没有暖风的，因为冷却液还没烧热！
AUTO档是汽车自动空调所独有的功能，它根据设定的车内温度来自动选择冷风还是热风。但是AC按钮是单独存在的，在不需要制冷的时候你不去按它是不会自动启动的，目的在于不需要制冷的时候尽量让压缩机不工作，以节省燃油。
所以，AC灯亮的时候，压缩机工作，消耗发动机功率，增加燃油消耗。
冬天车内起雾的时候，按下AC按钮是最佳的除雾方式。
小排量的车使用压缩机，油耗增加会比较明显。大排量的车几乎感觉不到。
有人常年开启AC，内循环小风档，可以使车内干爽无异味；降低车内PM2.5（高档车都有这个功能）
相关解答：以上是用户分享关于汽车的自动空调A/C怎么用？的解释希望对您有所帮助了，感谢您对爱华网的支持！
