爱华网11月29日，首次亮相于今年北京车展的东风风神AX5，在重庆正式上市。新车定位为紧凑级SUV，采用东风与PSA集团共同研发的DF1平台打造，共推出7款车型，售价区间8.97-12.87万元。目前，东风风神在SUV领域已经布局了AX7与AX3两款产品。随着AX5的正式上市，东风风神也进一步完善了SUV阵容架构，实现了SUV产品的“三箭齐发”。
东风风神AX5的目标人群主要面向85后、90后“新主流”族群，以“趣”为设计准则，将“想趣就去”作为产品口号，期待和每一个车主创造有趣的故事。
风神AX5的车身采用了“流·动”的设计理念，设计师的灵感来源于自然界中可静可动的水，流动的水带来速度和韵律，而当其静止时，则带来饱满、圆润而富有张力的特点。
风神AX5的整体造型也呈现出了圆润又不失力量的高颜值。而4501mm/1806mm/1666mm的长宽高和2630mm轴距，也为其带来了更为和谐的车身比例。
尾部方面，风神AX5采用高重心设计，丰富的线条设计让这款车型迸发出SUV特有的力量感。此外，尾灯造型与前灯组相呼应，采用了“回”型光导设计，动感精致。
内饰方面，风神AX5的整体造型与风神AX7一脉相承。从仪表盘到中控台，再到车顶流线和座椅包裹，都统一于整车设计的“流·动”概念。全黑配色也更符合年轻人的“胃口”。
真皮包裹的方向盘造型与风神AX7完全一致，多功能按键配置健全，也十分好用。仪表盘的的造型虽然常规，但胜在清晰易读。中间的3.5寸TFT行车电脑显示屏集成了丰富的行车信息，并通过方向盘快播按钮可快速翻阅。
中控台上方的8吋悬浮式电容屏基于安卓系统打造，装备了优化后的第二代车机UI操作系统，并配备语音识别功能。风神AX5还搭载了自主研发的WindLink系统，可通过WiFi或USB连接，实现手机与车机界面同步，并可同时支持最多5部手机或平板设备。这套系统还采用Telematics技术，配合东风风神T服务后台、第三方服务平台，实现了一键式导航、紧急救援、信息查询、网络电台、实时天气等实用功能。
动力方面，风神AX5将搭载1.4T涡轮增压和1.6L自然吸气两款发动机，传动方面，匹配5速手动和6速双离合变速箱。其中，代号为A14T的的1.4T发动机为东风首款小排量涡轮增压发动机。其最大功率为103kW，峰值扭矩196Nm，并采用了全铝合金的缸体结构，保证了轻量化的需求。但是并没有采用比较主流的缸内直喷技术，而是更为传统的多点电喷方式，所以能看出东风在这方面技术上还是更偏向于保守、可靠。
与之匹配的6DCT150双离合变速箱具有很强的扩展性，未来还能与四驱系统匹配，并选装电子驻车等功能。此外，作为东风风神的首款双离合变速箱，6DCT150双离合变速箱还将全面取代爱信4AT变速箱，与A14T发动机一同组成全新的“双T”组合，成为东风风神未来车型的主流动力配置。
东风风神AX5的上市与SUV家族中的AX7、AX3形成三箭齐发态势，进一步丰富产品阵容。今年1-10月，品牌更趋年轻化的东风风神累计销量达到119178辆，同比增长45.1%。轿车累计销售39156辆，同比增长42.9%；SUV累计销售80022辆，同比增长46.2%，东风风神在销量上保持了强劲的增长势头。
在AX5上月下线时，东风乘用车公司总经理李春荣曾强调：“到十三五结束，东风风神必须要完成年销35万辆，如果完不成，就会被淘汰。”而在AX5的上市发布会现场，李春荣表示未来东风风神将在五个方面全面冲击中国品牌主力，这五个方面包括SUV、轿车、新能源、出口、和高端车型。在明年还会上市6款新车，其中包括第四款SUV车型AX1等。
除了产品线更加丰富外，在市场推广方面，东风风神也正在积极向年轻化方向推进。东风乘用车公司副总经理李炜称，无论是去年还是今年，东风风神在产品和营销服务上都在年轻化方面做了很多尝试，与乐视体育合作、赞助亚洲足联锦标赛，此外还尝试体验营销都取得不错的进展。未来，东风风神的营销活动会和年轻人更贴近。
此外，从在经销商渠道了解到，此前购买东风风神其他车型的消费者此前还主要以刷卡为主，而刚刚上市的AX5，订单支付形式则变成了以支持微信和支付宝为主，10个人中有半数以上都会采取这种消费方式。
而在推广方面，东风乘用车公司市场部副部长刘美玲介绍到：“大家都注意到东风风神AX5的产品理念是“趣”，而且今晚还启动了“趣品会”等消费者体验活动。在一系列的消费者体验活动中，我们会与大众点评、喜马拉雅、滴滴出行等进行合作，这些体验活动囊括了吃喝游玩乐的方方面面。我相信整个体验活动中会有很多惊喜，今天只是一个有趣的开始。”
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