爱华网这款车的外形确实不错！
相关解答：利益相关：前北京现代销售企划部全新途胜产品经理。
全新途胜的价格不错，配置较坑。尤其是为了主推1.6T，把2.0L的配置搞得惨不忍睹。
定速巡航跟电子手刹这样的配置居然只放在全系顶配一款车上，2.0L顶配居然是手动空调……
如果比较一下同样是智能型的2.0L和1.6T，你会发现更好玩的事：2.0智能比1.6T智能少了5000块，但是少了倒车影像，日间行车灯，大灯自动控制，8英寸大屏，自动空调，空气净化器……这样的产品策略，让我这个在北京现代产品部门呆过四年的人都有些看不懂。
力推1.6T车型可以理解，一方面降低企业平均油耗，另一方面提升企业技术形象。但是全盘牺牲2.0L车型来主推1.6T车型，这个代价是不是大了点？
而到了20万价位的1.6T领先型，居然没有侧气帘和电子防眩目后视镜，没有电动座椅，没有定速巡航，没有电子手刹，没有导航，没有四驱……
市场上20万价位的非豪华品牌紧凑SUV里，这些配置一样都没有的，还真不多见。
另外，全新途胜有个选装包居然是侧气帘，这个我真是无力吐槽了……
北京现代为了拉低全新途胜的售价，删掉了太多不该删的配置。这样的策略是否有效，只能等市场来检验了。
但至少全新途胜偏离了之前韩系品牌多年营造的紧跟对手价格定位，通过高性价比拉高产品竞争力，从而逐步提升品牌形象的产品路线。
这样的低价低配策略，究竟是因为今年北京现代销量不振而被迫做出的激进战术，还是由于索九上市后销量惨淡而做出的过激反应，就难以判断了。
作为曾经的全新途胜的产品经理，看到当初的配置方案被改成这个样子，真是觉得挺失望的……当初为了推进全系标配电子手刹，前排侧气囊和侧气帘，努力了很长时间(aIhUaU.COm)，连认证车都做完了，结果现在这几个配置最后居然只在顶配上出现……
至于入门的两款2.0车型，只是放个样子拉低价格区间罢了，不信你去4S店问问，回答绝对是“没现车”以及“厂家没排产”。原因一来是这两款车厂家规划的生产/销量比例很低，二来是低配车型和高配车型的商务政策是不同的。之前我负责的名图也采用过相同的定价策略。
抛开配置表来说，全新途胜这个车型还是可圈可点的，颜值不错，空间，NVH，操控性跟车身强度等方面比ix35也有提升，LED大灯和电动尾门是首次出现在北京现代的产品上，2.0的GDi直喷发动机也是新技术；上市前诊断调研时消费者对这款车的评价也挺高（然而当时的调研结果显示，消费者对涡轮增压发动机的喜好度真的不算高）。最早锁定的产品层面的竞争对手是CR-V和RAV4，现在据说是改成翼虎了（不知道是产品意义上的竞争对手还是Marketing意义上的竞争对手。当时我曾经极力反对将翼虎列为竞争对手，我认为考虑购买翼虎的消费者，是不太可能把全新途胜列入候选名单的……）
现在如果让我给朋友推荐一款SUV的话，我宁愿选择奇骏和全新胜达，尤其是全新胜达，优惠幅度已经很大了；或者观望一下即将上市的逍客，虽然尺寸上要小一些。如果预算充足的话，汉兰达和锐界都是不错的选择。马上要亮相的全新途观就算了，国产已经是后年的事了。个人不太喜欢翼虎的内外饰设计，虽然配置还可以。
另外全新途胜配置表里面有个彩蛋，就是4驱车型是没有陡坡缓降功能的，但是两驱车型却有。原因是中控按钮数量有限，4驱按钮放不下了，只能把陡坡缓降的按钮删掉放上4驱按钮。当初韩国南阳研究所告诉我这个原因时，我差点没吐血……当然反正定位是城市SUV，也没有机械差速锁，估计没多少人拿途胜去越野，有没有陡坡缓降倒无所谓；不过这个配置在下地库的时候也挺有用的。
彩蛋2，全新途胜的主副驾电动座椅是绑定的，当初为了将驾驶席电动座椅独立出来加装在中配车型上，没少打电话写邮件，最后还是没能说服南阳研究所。
彩蛋3，如果比较一下欧版全新途胜和国内全新途胜的话，你会发现日行灯的位置不一样。个人还是更喜欢欧版的日行灯。
这个问题也没人关注，就不匿名了，在这里吐吐槽，发泄一下吧。不过毕竟是为之付出过心血的车型，虽然对配置失望，还是希望它能达到预期的销量目标，但是在目前的市场环境下，我对它的销量没有太大的信心。（转自Fang Ying，汽车公司产品经理）
相关解答：性价比不错的，现代的车配置一向比同级别的车型高，价格也偏低，我是现代的老客户了！
全新途胜只要到了1.6t智能型就配备了全景天窗，20万以内算是很不错了！另外该有的安全配置都有，车身稳定，牵引力控制，陡坡辅助等，倒车雷达，皮座椅都没缺少！另外中控大屏的手机互联功能也相当棒，最重要同级别找不到比它更好看的车型了！
相关解答：准全新途胜车主，当时选了好几款车型，首先就是保有量都说高的crv，看了下那个屁股就果断放弃了！昂科威都说好，结果一看车型外观太一般，配置不咋的，没感觉！翼虎的问题在于内饰的不人性化，我有个习惯是经常把手机放在侧门扶手上，结果有次我看车，手机放上去，啪的一声掉下去了，原来是空心的，这真是奇葩的设计；外观除了前脸还不错，其他线条感觉不是很协调，虽然价格也才21万可以拿下，但整体感觉有几点不是很难接受，于是果然放弃！
接下来看的是cx-5，其实这个外观也不错，各方面看起来也还行，马自达在我的印象里品牌不咋的，其实这一款是和全新途胜让我最纠结的，但是最后由于我是外貌控，还是觉得全新途胜的外观略胜一筹！于是放弃cx-5！
就这样比来比去最后还是觉得全新途胜性价比高，19万多的价格直接上了中配，配置都还比较齐全，特别是前脸，真霸气！
相关解答：韩国车出了名的性价比高，配置丰富，外观绝对是一流，跟同级别车型韩国车真的能满足外貌控！
相关解答：说起买车吧，说白了，不过是有的人更关心价格，有的人更关注配置，有的是外貌控，有的最看重综合性价比。借用老妈的一句话“买车就一定要买辆自己喜欢的，说的再好你不喜欢也是白搭”，确实，什么什么都好，但就是不是你想要的，也是徒然。。本人口味比较挑剔，一开始同事给推荐途观，但是我自己就是不太感冒，所以刚开始我自己是比较喜欢斯柯达野帝的，很紧凑的SUV，透着无拘无束的灵活和自在，市内代步和偶尔的自驾出游都可以满足。不过，最近受朋友的影响，迷上了全新途胜，关注了好久，一开始担心价格太离谱，一直很紧张，现在价格终于出来了，还好没有超出预算，满心欢喜！
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外观
最开始被吸引也是因为全新途胜的外观实在是颜值爆表，相信没有多少人能抵挡的住。看看他们在大草原试驾的图，简直美翻了。
总结一句话，我想说，明明可以靠脸吃饭的，却坚持走实力路线，哈哈，不要太任性。
配置
说说全新途胜我比较喜欢的配置，当然也是比较实用的配置。当然，有很多配置在同级别里也是很少见。
跟索九一样的智能后备箱开启功能。日常去超市买完东西，停留3秒，自动开启、电动关闭。
自动泊车，可以识别4种车位，有垂直泊车模式、水平泊车模式，对于新手最是实用。
不得不八卦一下，全新途胜首次搭载的手机互联系统：百度划时代手机互联产品Carlife，以及苹果Carplay系统，实现传说中的车载智能系统的联网。
总结一句话，这年头偶像派+实力派的路线，似乎才更受追捧哟！
舒适
舒适性也是我本人比较看重的，全新途胜在悬挂上采用了前麦弗逊+后多连杆式独立悬挂，在调校上也舒适性，即使野外遭遇个别不良路况，也可以最大限度保证舒适性。
最后附图
相关解答：以上是用户分享关于全新途胜怎么样？性价比高不高？的解释希望对您有所帮助了，感谢您对爱华网的支持！
