瓜子二手车服务费涨价 服务费该涨了

2017年第一季度,家电业从原材料端到零售终端,一片“涨”声,与此同时,老傅觉得与整个产业转型和升级密切相关的服务,也该涨价了。

瓜子二手车服务费涨价 服务费该涨了
  服务涨价成为必然。服务的涨价涉及到多方面因素,例如原材料上涨导致每台产品成本提高5元左右;工厂会出现账面只有支出,没有收入的现象,但还是老傅一再强调的论调,收益在后期,存在长期利益和短期利益的认识和平衡,以及涉及到整体结构的调整。对于代理商来讲,同样存在困惑,零售价格到底涨不涨?影响因素很多,但对于其中一部分代理商来讲可以涨价。举例说,代理商也并非完全追求销量,有些厂家“鞭打快牛”,今年增长15%,代理商一冲劲达到30%,明年任务再增加,代理商完不成就�]有返利。实际上,这里面应该把握好节奏。在意识到自身能够完成任务后,可以提高终端价格。
  既然理论上我们已经承认服务是一项产品,那么就应该遵循商品的规律,即成本和定价问题。按照产品进行打造,遵循实践中可行经验,安装、保养、维修等都应该根据市场以及供需情况出台标准化费用,遵循以品类、以不同服务阶段和服务内容的原则。服务是产品,就应该高出成本价格。厂家至少要做到不能让商家赔钱,如按照成本定价,那么需要再进行补贴,这也是合理的。为什么目前我们看到几大电商平台推出的服务项目、或者是服务收费项目运营并不理想,就是因为最初厂家制定的服务安装费用偏低。商家通过售后、特别是包年服务来解决这一问题;至于大平台推出的服务项目,实际上也寄希望于通过服务实现二次销售。二者道理相同。
  实际上,厂家提高服务费用标准给供应双方、工人以及消费者带来了好处。既然要追求品牌、追求满意度,服务链条就应该梳理明白,让任何一方“倒贴”,长久下去必然出现问题。再看消费层面,过去服务不收费实际是“羊毛出在羊身上”,伴随价格竞争,现在大宗商品很少有整个环节免费的情况,至少在大城市,各品牌已经开始统一收取安装费。
  所以,“服务费该涨了”,无论对消费者、对厂家、对商家,这个道理都讲的通。  

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