爱华网一年一度激（sàng ）动（xīn）人（bìng）心（kuáng）的春运今天终于开始了，除了车票难买以外，高铁上的盒饭价格也被网友们集中吐槽。
这两天日窗君在北京和朋友吃饭时，听了一个笑话：来北京时，在高铁上买了一份15元盒饭，售货员非常贴心的告诉他，这个肯定不够你吃，再来个菜吧！他不听劝执意没买。果不其然！刚吃几口就只能对着白米饭发呆了！
话说他说的这种15元的盒饭，其实非常难买到！常见的大多在30元-60元不等，一瓶水基本也要5元以上。今年春运前，北京铁路局就专门表示：春运期间，15元的盒饭和2元的水将确保不“断供”。
可是怎么才能买到呢？买15元盒饭的绝招收好喽！
这个就是传说中15元的盒饭↓
30元高档红烧大肉盒饭↓
“有关部门”表示，一般来说车上盒饭的储备都能满足需求，如果赶上特殊情况15元盒饭售空，则会将车上30元以上的高价位盒饭以15元一份的价格卖给旅客，保障15元盒饭不断供。
记住喽！
买不到能投诉！
不到能投诉！
到能投诉！
能投诉！
投诉！
诉！
更牛的是，据说高铁盒饭保质期足足有3个月，整个是快餐生产单位→成品配送→（保温箱）→列车组→冰箱冷藏→微波炉加热→售卖。
来看看高铁盒饭的完整的制作过程：
下面是铁道部最近几年对动车盒饭的检测结果，据专家称合格率还是挺高的，我读的书少，谁告诉我吃了不合格的那些会怎么样？
与被吐槽的高铁盒饭不同，日本火车盒饭已经上成为一种文化。在日本生活了这么多年，日窗君对于日本火车盒饭印象深刻。
火车盒饭在日语中称为“駅弁”，不仅仅列车上售卖，而且在车站也可以买到，甚至会针对不同的对象（老人、女性、或小孩）设计特殊食材的便当。
价格和普通便当基本差别不大：
850日元的车站便当（48元左右）
1230日元（68元）
1500日元（84元）
1800日元（100元左右）
除此之外，还有各式各样可爱样式的便当。
考虑到日本人的平均收，还是完全可以接受的。
在食材的选择上，日本铁路便当的很多食材都是选用当地名产，起到品牌宣传作用。
不仅美观，分量也很足，比如下面这个牛肉盖饭，肉和饭满满当当的装在饭盒里。
另外，针对不同季节，还会推出各种特色便当，比如鳗鱼便当就非常受日本人的喜爱。
在食品安全上，日本卫生部门对铁路便当要求非常严格：必须是当日做好的，而且每一个便当上都会清楚的印着具体到小时的生产日期和保质期，所有的便当要求当天吃，如果卖不完，就会全部扔掉。
和3个月的保质期一比，弱爆了有没有......
对于顾客来说，火车便当以根据喜好任选，鱼肉果菜样样齐全，消费体验真的非常愉悦。
铁路造价高，车票卖的贵些我们还可以理解，但高达60多块的盒饭实在有点说不过去！真心希望铁道部门在餐饮上面不要再加过高利润，让高铁高在速度，而不是价格。
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