驾龄和事故率的关系 3年内驾龄的车手,事故最多,驾驶有什么特点?

很多3年以下驾龄的车手,驾车的特点也很明显。

为什么今天特意拿出这个驾龄阶段的车手来做一个详细的介绍呢?

因为一到三年驾龄,是事故发生的高发阶段,因为高不成低不就,算不上老司机,但是也有一点狂妄,认为已经掌握了驾驶绝技。

驾龄和事故率的关系 3年内驾龄的车手,事故最多,驾驶有什么特点?

实际呢?

这个阶段的驾龄的车友,往往忽略了一个问题,那就是事故。

本人在真正开车两年左右的时候,出了车祸,那时候我以为自己就是真正的驾驶员了,实际我们差的还很远,因为心不定,心无定力。

这时候,驾驶技术是熟练掌握,但是掌握不了自己的心,开车是一种内心逐渐强大的修炼。

我们看看三年以下驾龄的菜鸟的心有多大,控制力有多好?

1、 所驾车辆为1-2年比较新的车,老车型比较多,起步好抢灯;以为自己一下射出去就是冠军?

2、 选择路况能力差,往往急加速急刹车,易追尾和被追尾;开车急不得。

3、 不能容人,克制力差,不允许别人夹塞甚至并线;这心眼是比较小的,因为没吃过亏。

4、 抢行半天往往停在小公共或大公共后面等待;因为判断能力被急功近利所迷惑。

5、 投机取巧往往被警察抓住;聪明反被聪明误,这是典型的小聪明,缺少大智慧。

6、 并线角度很大,顾头不顾腚,右后门经常是瘪的;方向感和距离测试感觉,不是很准确。

7、 喜欢超速飚车,不计后果,甚至往往拼命,斗气;这是开车大忌。

8、 普通车换宽胎的比较多,装行李架,尾翼,排气管,贴什么“零..暴走…..熊出没“之类的标签,高调开车。

9、 头离前风档不再很近,但座姿很直;有进步。

10、 能连续起步,但贴车技术差;心力不够大,起源于技术的不自信。

看了这些,自然就明白了,为什么这个驾龄阶段的车友,容易出事故;就是因为心不静,真正的自信没有建立起来,还高调驾车。

无论你是爱车如命,还是爱自己生命;无论你是超级车主,还是自驾达人,都建议添加《超级驾驶员》;

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