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然而，广汽菲克汽车销售有限公司作为一个全新的合资公司，目前看来已经牢不可破。在今年的北京车展上，全新Jeep自由侠携魔兽限量版、正义黎明版、75周年致敬版等多位个性成员炫酷亮相，宣布启动预售。同时，进口全新大切诺基75周年致敬版、Jeep牧马人75周年致敬版也正式发布，并将于6月上市。
对于任何一个品牌来说，如果没有过硬的产品，就很难在已经结束高速增长的市场上站稳脚跟。因此，广汽菲克一成立，就将第一步发展方向指向了当前中国车市最活跃的板块SUV市场，抓准了当下最容易的切入口。
去年11月，首款国产车自由光上市，12月和今年1月连续两月订单过万辆，今年一季度总销量为23224辆，销量增速高达49%，在中国市场势如长虹地卷土重来。依靠Jeep自由光，广汽菲克打了场漂亮的翻身之战。
据悉，作为85后人群的高起步之选，全新Jeep自由侠从品牌，到设计、安全、效能和全路况驾驶乐趣上都做到了同级唯一的专业级水准，是真正属于年轻人的第一部专业SUV。
在北京车展上，全新Jeep自由侠正式启动预售，拥有同级最强T动力的1.4升涡轮增压7速双离合车型，预售价格14万元起，可享受国家购置税减半政策；而拥有最强四驱能力的2.0L自然吸气9速变速箱车型，预售价格在20万元以内，新车将于今年5月正式上市，届时，魔兽限量版车型也将一同发售。
自由侠的战略意义
找准了立足点，广汽菲克开始继续在Jeep加速国产化进程方面发力，试图杀出一片蓝天，5月即将全面上市的自由侠正是重中之重。
SUV目前仍是热点，国内汽车消费市场年轻化趋势也显而易见。广汽菲克认为，“80后”、“90后”仍然缺乏一款具备真正性能，又兼具时尚和价格适中的小型SUV产品，而自由侠将弥补这一市场空白，并且树立同级别的标杆。
在Jeep品牌诞生75周年庆典上，菲亚特克莱斯勒汽车集团首席执行官马尔乔内认为，中国市场的巨大潜力将是Jeep品牌未来业绩增长的重要砝码，而提升SUV在华比重符合广汽菲克的战略规划。除了自由侠，广汽菲克今年年内还将有一款紧凑型SUV在新工厂投产。
广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司总裁郑杰表示：“作为Jeep家族最具活力的年轻成员，全新Jeep自由侠的诞生是Jeep回归中国主流市场的重要里程碑，它也将代表Jeep首次面对日益庞大的85后生力军。”
“全新Jeep自由侠所站立的基石，是骨子里的专业：从我们露出的技术参数可以看出，Jeep造车，是注重‘底子’与‘骨子’的。”郑杰认为，在现在产品同质化越来越盛的世代里，配置可以复制抄袭拷贝，但是骨子里的造车理念，这份“专业”无法复制。
业内人士认为，作为广汽菲克第二款Jeep车型，也是广州工厂投产后的首款车，自由侠能否延续“兄长”良好的销售态势，甚至改写SUV市场态势，对这个年轻的合资公司未来发展无疑有着巨大影响。
“看不见的专业”体现在哪里？郑杰所说的“看不见的专业”，首先体现在专业价值，也就是专业级的设计。专业级的设计，有大家看得到的地方，也有大家看不到的地方。看得到的地方是自由侠性格鲜明而多变的颜值，它拥有同级最多的11种车身漆色，三大主题内饰、加上不同的轮毂造型、和原厂精品饰件带来的外观变化，最多可演绎出近4000种组合，充分满足85后不同的个性需求。
而专业级设计中，消费者看不到的，是空间使用率。两套建筑面积相同的房屋，你看不到的不同之处是什么？是“得房率”，是你实际的使用空间。在同级竞品车身尺寸大同小异的市场竞争情况下，自由侠的实际使用空间比竞品高出5%，也就是说，足足多出200升的实际使用空间。
第二大专业价值，更是消费者看不到，但和他们每天的出行息息相关的专业级安全。当竞争对手普遍采用百分之四五十甚至低至百分之二十的高强度钢材使用率时，全新Jeep自由侠不惜成本，在看不到的地方重金打磨，全车使用了高达70%的高强度钢材。这种专业级的安全，在一个消费者被“只有涡轮增压才是领先科技”洗脑的市场，经常是被忽视的，但是Jeep对于专业级的安全从来不敷衍了事。
说到涡轮增压，在自由侠身上，Jeep第一次使用了涡轮增压发动机，但我们做得更专业。专业级1.4升T动能发动机，根据中国道路进行实际调教，能够迸发出79千瓦同级最强升功率，这一表现超过了不少豪华品牌的涡轮增压发动机。这便是自由侠带给大家的第三个专业价值：专业级效能。
可以说，近一年来的表现，表明广汽菲克已经向成功迈出了第一步。但作为国产SUV后来者的自由侠，能否突出重围，还需要经历市场考验。能否以专业的产品力改写竞争激烈的SUV市场格局，留给广汽菲克的时间已经不多了。
