爱华网大通国际运输有限公司 公司简介：大通国际运输有限公司成立于1985年，公司依托海内外网络平台，坚持集中统一的管理模式，为客户提供“一站式”的综合物流服务，包括空运进出口、海运进出口、国际和国内快递、国内物流、展览、关务、仓储、保税和包装服务等。 进入新世纪以来，大通公司通过采取资产重组、增加注册资本、全面提升管理水平和专业素质等一系列改革措施，公司的综合实力明显增强，已成为拥有近4000名中外员工的大型专业化国际物流企业。2004年，大通公司在中国国际货运代理协会举办的“首届中国国际货代百强”评选活动中，分别名列综合实力第八、空运业务第四和海运业务第十；在中国交通运输协会组织的“2004年度中国物流百强企业”的评选活动中，名列第八名；并被中国物流与采购联合会授予“2004年中国最具竞争力物流企业“称号。 经过多年发展，大通公司在大陆及香港特别行政区设立了100多家分公司和办事处，服务覆盖国内1100多个城市。同时在9个城市设立了大通国外子公司， 并与200多个国家和地区的同行建立了国外代理服务网络。凭借较为完善的国内外服务网络和先进的信息网络优势，在国内率先为众多国际知名跨国公司提供个性化物流服务。 面对国内外物流市场的良好机遇和广阔前景，大通公司将以提高服务质量，降低物流成本为核心，逐步延伸物流的增值服务，进一步拓展供应链一体化物流业务。公司愿在诚信、互利、节省、高效的基础上，竭诚为客户提供优质满意的物流服务，并致力于与客户建立长期合作的关系，共享物流服务的价值。 为加快企业持续发展的需要，现公司面向社会招聘有才干、懂管理、善经营的专业人士加入本公司。请有意加盟本公司的有识之士将您的中英文简历、身份证、学历资格证书等相关资料的复印件以邮寄、传真或电子邮件的方式发至我司。 诚邀您加盟大通，携手共创美好未来。 我们选择的标准： 锐意进取的敬业精神 高度合作的团队意识 良好的沟通表达能力 承受压力的心理素质
案例名称：大通国际运输有限公司管理信息系统
项目类型：现代物流
关键字：大通国际 信息孤岛 整合
系统特点：整合信息孤岛，统一平台，实现业务模块互连互通。
物流是供应链运作的一部分，是以满足客户要求为目的，对货物、服务和相关信息在产出地和消费地之间实现高效经济、正向和反向流动与储存所进行的计划、执行和控制的过程。现代物流泛指原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程，它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合服务。现代物流与传统物流的本质区别是信息技术在物流过程中广泛应用。运输是物流过程中一个非常重要的环节，交通运输是物流产业的支撑业务。目前许多传统运输企业都不同程度地向现代物流企业转型，大通国际运输有限公司、中铁国际货运代理有限责任公司、天津中远散货运输有限公司、上海浦东汽车运输总公司就是这方面的成功典范。总结他们的实践经验，对于正在转型的传统运输企业具有重要的借鉴意义。
1 面临信息孤岛 决定互连互通
大通国际运输有限公司是大型专业化国际物流企业。十几年来建设了遍及全国所有省份的近百家分公司和办事处，同时和国外200多个国家和地区的同行建立了代理服务网络。大通公司涉及业务种类繁多，包括快件、空运、海运、陆运、仓储等，公司原有的信息系统由于建设时间早，鉴于当时的信息技术发展状况，系统功能单一，各业务模块间互相独立，存在信息孤岛的现象，极不利于总公司的统一管理与决策。为了在日益加剧的国际国内运输市场保持竞争优势，更好地为客户服务，大通公司决定进行新的信息系统建设。
经过长时间的考察论证，大通国际决定选择北京南北天地有限公司自主开发N6 ERP系列软件产品实现企业信息化管理。
2 实现系统无缝衔接
大通新的信息系统包含快件系统、空运系统、海运系统、陆运系统、仓储系统、客服系统、结算系统等，采用集中式数据管理，南北N6 ERP系统实现信息的无缝衔接与流转。
考虑到大通分公司众多，为了满足数据集中处理的需求，同时考虑信息技术的发展现状及系统未来发展的要求，南北公司构建了基于Internet/Intranet技术的多层分布式事务处理结构软件平台，该平台分客户层（Browser，客户通过各种Web浏览器及Internet接入设备与各应用系统进行信息交互）、Web服务层（WebServer，为系统提供HTTP服务，负责信息页面的接收和发送）、应用服务层（Application Server，封装系统业务逻辑）和数据服务层（DataBase Server），提供系统数据服务。
3 感悟和收获颇多
系统成功实施以后，大通国际有着自己深刻的体会。他们认为，企业要想切实通过信息化建设提高核心竞争力，必须首先认识到：企业信息化建设不仅仅是买设备、建网络的问题。信息化建设是由硬件建设和应用工程两部分组成的，硬件建设是基础，应用才是根本目的。借助于企业信息化建设，企业可以形成一个相对稳定的组织结构和功能结构，信息流得以在企业内部顺畅流动；通过整合市场供应链的各类信息，能够通过信息共享获得大量的新技术研发信息，及时确定自己的产品技术创新方向，从而提高企业生产、经营、管理、决策的效率和水平，进而提高企业经济效益、加强企业竞争力。
大通国际总结的经验有如下几条：
1.通过信息技术，企业创建内部和外部信息网络，优化企业内部人与人、人与物、物与物之间的传统的沟通方式，改善企业之间、企业与顾客间的沟通方式，从而彻底改变企业的生产方式、管理方式和组织形式。
2.软件要有生动直观的用户图形界面和向导式操作，充分体现业务处理的高度自动化，操作简单，易学易用。高效的通用查询、准确的汇总分析，使企业技术人员操作更加得心应手；高度的数据共享性将业务员从大量的文字录入中解脱出来。
3.选择合适的开发工具很重要。对于诸如结算、快递、财务业务等系统，无论从对话界面，还是系统灵活性上分析，都是比较复杂的管理模式，采用Java开发出的南北N6 ERP软件完全有能力进行处理。
另外，对于集团公司来说，大通集团下面的全国93家分公司在广域网上同时使用该软件，软件的跨系统平台、跨数据库特性也非常重要。 (B4)
特色评析
三个制胜法宝
整合信息孤岛，是大的集团企业必然面临的问题。本案例中，大通国际成功的原因有三个：一是正确认识了信息化对于企业的关键作用，并打出应用牌，一切以实用为准；二是选择了有实力的合作伙伴和软件，跨平台、跨数据库，为信息化建设打下了坚实的基础；三是强调易操作性。系统最怕的是复杂得没人喜欢用，没人用得好。解决了易用性问题，用户的积极性才高，才能事半功倍。
技术要点
开放 易用 零维护
整个系统有四大特色。1.基于开放式、分布式体系架构，采用了J2EE组件，大大增强了系统的可扩充性和可维护性，利于投资保护。2.采用Web技术，以Browser/Server模式架构，从而实现了客户端的零维护，降低了系统的总运行成本。3.数据传输高效安全，系统通过统一的数据传输模块，在数据传输过程中通过压缩技术，不仅使数据传输更加高效安全，而且降低了网络流量，减少了用户使用成本。4.界面功能丰富，操作简便易行。在系统操作过程中，用户无须频繁切换或刷新页面，不仅提高了工作效率，而且减少了额外的网络开销。
大通国际新的信息系统总体结构如图所示。
大通国际信息系统总体结构
大通国际运输企业
发布人：圣才学习网 发布日期：2010-06-09 14:37 共
一、案例介绍：
1．大通国际运输企业概况
大通国际运输有限公司成立于1985年，是中国首批被国际航空运输协会（IATA）认可的、通过了ISO9001国际标准质量体系认证的、拥有3000余名中外员工的大型专业化国际物流企业。十几年来，公司全体员工紧随时代发展步伐，发扬团结、求实、拼搏、向上的大通精神，形成了一支服务理念新、专业水平高、协作精神强的物流专业队伍，建设了遍及中国大陆所有省份的近百家分公司和办事处，同时和国外200多个国家和地区的同行建立了代理服务网络。在北京、上海、广州、深圳、厦门、大连、武汉、成都等地拥有区域性物流分拨中心，服务覆盖国内1100多个城市，并以集中统一管理的组织结构、运行机制和现代化的管理信息系统为基础，在国内率先实现了为跨国公司提供具有双赢效益的个性化物流服务。
2．信息化由来及需求
大通公司涉及业务种类繁多，包括快件、空运、海运、陆运、仓储等，公司原有的信息系统由于建设时间早，鉴于当时的信息技术发展状况，系统功能单一，各业务模块间互相独立，存在信息孤岛的现象，极其不利于总公司的统一管理与决策。为了在日益加剧的国际国内运输市场保持竞争优势，更好地为客户服务。大通公司决定进行新的信息系统建设。
3．信息化建设情况
3．1系统选型
应用软件特别是管理软件要考虑中国国情。国外有许多好的管理软件，但是拿到中国来后多数都不太适用，有些企业就是勉强用了也用不好。究其原因，主要是中国的企业管理水平和现状很难与国外软件的标准管理模式融合。企业花了很大的代价，花了很长的时间，实施的结果是弃之不舍，留之难用。北京南北天地有限公司的彭总介绍南北N6ERP系列软件产品时的一句话打动了我们，他说：南北N6ERP软件在吸收了国外同类软件精华的同时，考虑了国内企业的实际情况，作了大量的国情化处理。正是因为国产管理软件在吸收了国外同类软件的精华同时又作了国情化的处理，才使国内企业有了用好ERP软件的可能，这正是国产软件的特色所在。
价格当然也是因素之一。企业做任何事情都要考虑投入产出，要考虑风险，国外软件动辄几十万上百万美元，对国内企业来讲是一个不小的负担，同时也增加了软件实施的风险，还有软件今后的升级费用等问题，都需要企业认真考虑。有一个前提是：九十年代中期以来，国产软件（如ERP、两维CAD、PDM等）的水平有了很大的提高，已能够满足国内企业实际工作的需要。既然国产软件能够满足需要，价格上又比国外软件便宜，我们为什么不选用国产软件呢？ 人浏览[大] [中] [小]
要充分考虑售后服务。管理软件实施都会有一个较长的周期，企业应用咨询、软件原理培训、软件应用培训、软件的客户化修改都是必不可少的。国外软件的高昂的技术支持费用是国内企业难以承受的，更难长时间承受；同时国外软件的封闭性使国内企业的软件人员很难进行修改和变动，要对国外软件做较大的补充和修改的可行性也值得商榷。由于以上原因，售后技术支持的及时性和有效性就很难保证。而国产软件则不同，尽管国产软件也要收取技术支持费用，但其标准国内企业可以承受，而且国产软件其源代码相对开放，较大的客户化变动委托给软件公司，一般性的修改完全可以由企业自己来解决。
最终的选择：经过我们长时间的考察论证，南北N6ERP系列软件产品是一套技术成熟的产品，此产品为南北公司自主研究开发，利用的是100%JAVA语言，基于三层、多层的应用服务器的浏览器技术，基于它的这些特性，我公司于2000年与北京南北天地科技有限公司正式签约，以此来实现企业信息化管理。
3．2系统建设方针与指导思想
大通公司新的信息系统包含快件系统、空运系统、海运系统、陆运系统、仓储系统、客服系统、结算系统等，采用集中式数据管理，南北N6ERP系统间实现信息的无缝衔接与流转。
南北公司考虑到本集团公司的分公司众多，为了满足数据集中处理的需求，同时考虑信息技术的发展现状及系统未来发展的要求，南北公司为我们构建了基于Internet/Intranet技术的多层分布式事务处理结构软件平台，该平台分客户层（Browser，客户通过各种Web浏览器及Internet接入设备与各应用系统进行信息交互），Web服务器层（WebServer，为系统提供HTTP服务，负责信息页面的接收和发送），应用服务层（ApplicationServer，封装系统业务逻辑）和数据服务层（DataBaseServer，提供系统数据服务），其体系结构如图2-9所示。
多层分布式布式B/S结构是目前最具优势和最主流的Internet/Intranet构建技术，已经被国内、外大量的工程实例所采用，实践证明，该体系结构特别适合构建基于Internet/Intranet的大型企业应用系统。采用该体系结构和应用服务器所能带来的整体增益包括：
（1）更高的系统性能
应用服务器是为适应当今互联网应用的飞速发展而专门设计和实现的，相比较于Web服务器，它属于更高性能的服务平台，可以提供对多用户数，大访问量，高并发性和高响应速度的强有力支持。
（2）良好的开放性和可扩展性
多层体系结构有效的分离了系统的表现层，业务逻辑层和数据层，各层面间的接口采用统一的技术标准，不仅为系统提供了最大的灵活性和开放性，同时也使系统易于扩展，充分地保护了投资者的利益。
（3）更低的系统成本
该体系结构使客户端不用安装任何软件，只需有浏览器及上网设备即可，这样不仅可实现移动办公，而且客户端免维护，系统升级高效方便。
（4）高效安全
应用服务器作为一个系统运行容器，它提供了许多系统级服务（如负载均衡、安全服务、事物管理、高效缓存等），开发商只需专注于业务逻辑的实现，从而使整个应用系统的高效性、安全性得到充分的保证。
3．3系统平台
该信息系统的运行环境如下：
操作系统：SunSolaris8
数据库：Oracle8i
应用服务器：iPlanetApplicationServerSP2
Web服务器：iPlanetWebServer4．1
浏览器：InternetExplorer5．5
我公司所有的系统将运行在SUN3500服务器（2CPU450MHZ，3*18G，1GRAM）上。
3．4系统方案介绍
3．4．1系统总体结构
大通公司信息系统是为保证公司业务高效有序地进行，由计算机网络设备及相应的应用软件组成的一个高效集成应用系统。大通公司信息系统的总体结构如图2-10所示。
图2-10大通公司信息系统的总体结构
3．4．2系统功能介绍
1、数据自动上下载及导入导出：大通公司有许多固定的大客户，如Dell，Microsoft等。大通同客户的电子数据交换包括EXCEL、TXT、XML等各种文档，系统实现定时从客户指定的WEB地址自动下载文件，并按相应的格式定义自动导入系统库中，导出功能是按客户要求导出系统数据并生成相应格式的文件，定时自动上传至客户指定的WEB站点。
2、快件系统（国际、国内快件）：是大通公司最重要的业务模块，其业务操作量大，使用单位众多，同时对快件的递送状态要求也很高。快件系统主要包括国内快件和国际快件两大部分，其提供了快件进出港管理、航线管理、运单管理、预告管理、快件状态跟踪及查询等功能。
3、空运系统（空运进口、空运出口）：空运系统分为空运进口业务和空运出口业务。空运进口实现了接收主单预告、机场提货入库、接收客户委托、单证交接、报关报检、客户接收回执等完整的空运进口流程。空运出口实现了客户预订、接受客户委托、集货订舱、制主分单、报关报检等完整的空运出口流程。系统同时还提供货物全程跟踪查询功能，以便公司及客户随时了解货物的当前状态。
4、客户服务系统：客户服务系统包括客服管理模块、销售管理模块和客户信息管理模块，实现了客户查询、客户网上查询、客户取件管理、销售报价管理、客户信息管理、客户服务投诉管理、售后管理及相应的各种统计分析功能。
5、结算系统：结算系统用于对公司所有发生业务的财务结算，它包括快件结算、仓储结算、空运结算及海运结算。结算系统实现了费用自动计算、折扣管理、对帐认帐、发票管理、运单管理等功能，同时对财务系统提供了充分的接口。
6、包装及派车系统：包装子系统实现了货物的包装申请、包装登记及包装回执等功能。派车子系统用于实现车辆的申请及调度功能，包括派车申请、车辆调度、派车回执及派车查询等模块。
7、信息维护系统：信息维护子系统主要包括一些基础信息的维护，如用户权限的设置，部门机构及人员的维护，各类数据字典的维护等。
8、仓储系统：实现大通公司各仓库（物流库、海关监管库等）中货物的入库、调拨、出库等功能，以及仓库基本信息的管理。
9、海运系统：包括海运进口业务系统和海运出口业务系统，提供对海运业务的全面管理。
3．4．3系统建设中解决了哪难点和问题
大通公司的信息系统是一个B/S架构的系统，其业务逻辑繁琐，操作环节众多，对系统的表现形式及操作性有很高的要求。因此我们在客户层采用HTML页面+APPLET的形式以增强用户的可操作性，在服务器端采用Servlet进行数据库的访问与操作。通过Applet与Servlet通信，进行数据的交互。在数据传输过程中，我们采用了压缩技术，这样能有效地减少网络流量，从而缩短系统的响应时间。系统的技术实现如图2-11。
4．系统效益分析：
4．1系统给企业管理带来什么变化
南北公司为我公司实现的信息管理系统是一可靠性、安全性极高的实时系统，能提供24*7的连续服务。其主要特点如下：
1、系统基于开放式、分布式体系架构，采用了业界广泛支持的多层分布式计算的工业标准--J2EE组件，大大增强了系统的可扩充性和可维护性，利于投资保护。
2、系统采用先进的WEB技术，以Browser/Server模式架构，从而实现了客户端的零维护，降低了系统的总运行成本。
3、数据传输高效安全，系统通过统一的数据传输模块，在数据传输过程中通过压缩技术，不仅使数据传输更加高效安全，而且降低了网络流量，减少了用户使用成本。
4、界面功能丰富，操作简便易行。在系统操作过程中，用户无须频繁的切换或刷新页面，不仅提高了用户的工作效率，而且减少了额外的网络开销。
二、思考题
1．文中的信息系统采用了哪知技术架构？该公司为什么采用这种架构？
2．文中的信息系统使用了哪些支撑软件？
三、案例分析
1．答：文中的信息系统采用四层B/S构架。
南北公司考虑到本集团公司的分公司众多，为了满足数据集中处理的需求，同时考虑信息技术的发展现状及系统未来发展的要求，南北公司为我们构建了基于Internet/Intranet技术的多层分布式事务处理结构软件平台。Web服务器专门负责内容的显示处理（实现用户界面逻辑，即形成html页），不再处理业务逻辑，数据库服务器专门负责数据维护，也不再实现多数业务逻辑。这样由于业务逻辑代码以组件的形式集中存放在应用服务器中，可以非常方便地被不同的程序重用和共享，实现了业务逻辑的集中维护。由于数据库服务器不再处理业务逻辑（或处理得较少），降低了负荷，现在，计算负荷被Web服务器、数据库服务器和应用服务器所分担，提高了系统性能。由于业务逻辑和显示界面分离，使得业务逻辑的修改和显示逻辑的修改不会互相干扰，方便了程序修改，提高了程序灵活性。
2．答：操作系统：SunSolaris8
数据库：Oracle8i
应用服务器：iPlanetApplicationServerSP2
Web服务器：iPlanetWebServer4．1
浏览器：InternetExplorer5．5
