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掉了牙的猫 原创
磨合篇
新车磨合期的机油更换是很关键的，40个人认为，新车有3个磨合阶段，0-1500KM为初期磨合，1500-3000KM是第二阶段为中期磨合，3000-7500为后期磨合。
一、初期磨合
这个时候最关键，尽量温柔驾驶、避免满载，开空调，长时间上坡或长时间高速度高转速行驶。避免踩死，急刹车，不打死舵。最高速度不能超过90KM/小时。
二、中期磨合
1500-3000KM是第二阶段为中期磨合，这个时候车速可以放宽到110以内了，还是要尽量避免第一阶段的注意事项，还要提醒的是，3000KM到了关键问题出现了，就是大家提的最多的拉高速（其实应该是拉各个档位的转速），本人不建议这样做，虽然我也拉了，但是我说过车买回来有各自的使用目的，目的不同，使用方式也不相同。
拉高速是出租车首先提出的，因为车的磨合期长，公里数多，对他们的生意有很大的影响，所以才不得不为了提前结束磨合而使用这种比较极端的方式。还有一种就是玩车的人，根本就不会在乎车的使用寿命，只要车的性能的体现，所以，这样的玩家也
可以拉高。
大多的车友买车是家用的，汽缸的磨损就是发动机的寿命，拉高提前结束磨合后，代价就是车的使用寿命会提前，我手里没有实际的数据，别的不敢乱说，但是都说拉高，到现在为止也没有任何一个数据表明拉高后，对车的使用，性能和参数是对车有好处的证明！！只能提前使车出磨合而已。
所以亲爱的车友们不要在信那些人云亦云的网上高手和砖家了。其实这个时间应该注意的是自己的机油了，经过3000KM的初期和中期磨合，装车机油已经完成了它的历史使命，不错，该换机油了，但是换什么油，什么级别，什么牌子的呢？
首先讲的是装车用油，原车的油都说好，好在那了呢，好在它是半合成，好在它有一定的抗磨剂，好在它的黏度，好在它加的多。PSA的车指定用油有2种品牌：
一是长城的黄桶纯矿物油（标致是158，雪铁龙是168）1.4和1.6用的就是这种5W30的矿物油需要2.8-3升。2.0的是10W40的油大概需要4-4.5升；
二是道达尔的油，分别为5000（纯矿物），7000（合成基半合成），9000（纯合成）。本人用的是7000半合成。
长城的油是车厂为了成本考虑给车子做的最低定位的油，想对车好点就道达尔7000，或9000，现在的养车的理念是以养代修，你对它好点，它就给你少找点麻烦。3000时换油是为了把磨合期很脏的油换掉，也把脏掉的机油滤换掉，清除掉发动机内
部可能存在的微小碎屑。换完油后会感觉车的发动机声音明显变小，油耗降低，油门轻快，这都取决于换了机油，这里面有个小的提示，换油时的油位一定要正常，不要加多了，机油尺的油位应该在中线，其实就是因为换的机油油位低了，黏度也低了，发动机的负荷和阻力都降了，才会有我以上说的换完油的感觉
三、后期磨合
3000-7500为后期磨合，恭喜车友这时车速可以突破140了，可以正常的开了，没事可以上市郊让车子撒个欢，跑个百公里/小时上坚持个10几分钟清清磨合时可能阻塞的油路和气路。
需要注意的是过了3000公里后，车该出的大小毛病都会接踵而来了，一定要密切观察，有问题就去服务站解决，不要等时间，因为有的东西是有质保期的，过了就无法索赔，如果服务站说没什么问题，一定要让他们把去时出现的问题备案！！以防止有问题不影响索赔！！
车到了7500后就该到了我们的首保了，首保是不换油的（除非你要求，但是要自己出钱的）4S会为你检查油，液，空滤等，记着添加是不收费的！空滤和空调滤要让师傅帮着用高压气吹掉浮灰，一般空滤1万5时在换就来的及，每5000公里进行维护（就是个吹）。
在有如果机油是在外面的店里换的千万别告诉服务站，免得他们找你麻烦！经过首保后恭喜了您的车已经出了磨合期，可以正常的驾驶了！
另附我的车的保养说明，3000换长城油后拉高转，回来后换道达尔7000（外面的店换的），跑到7500KM首保后换道达尔7000（外面。）1万3去4S做强制保养换的还是7000（这个必须要在4S换）至今。
机油篇
和群友们接触的多了，有朋友让我写点，就从机油开始吧。下面讲下冬季机油的种类
冬季能用是5W-30 5W-40 5W-50 0W-30 0W-40 0W-50，零下20几度5W的就够用了，后面的数字取决于你的发动机，一定按原车的要求来（特指新车或不超过20万KM的车），如果发动机要求的是30的你用40的，会造成发动机动力的急剧下降，原因就是40的机油黏度高对发动机的阻力和负荷加大，反之，原车要求40的油我们加30的，会造成发动机气闭性下降，汽缸压力不足，甚至出现油环刮油不净有烧机油的问题出现。
再有，如果车有轻微烧机油或丢油，30的可以加40的油以提高汽缸的气密和气闭，烧机油的现象可以减轻或消失！！提醒车友：为了家人和自己小心驾驶，安全行车。群里的兄弟姐妹们，驾驶技术迅速提高，远离事故，看到你们天天来群里聊天就是我
最满足，高兴的事了～！原创作品，未经本人同意不得转载。
40敬上
热车篇
一、热车的目的
热车是为了在发动机冷启动后能让机油充分的输送到各个运转的机械面，从而达到保护发动机，减少非正常磨损。
二、热多久
正常夏季是2-5分钟，冬季5-8分钟，特殊情况特殊对待，一般都是在怠速正常后就可以行驶了，但是在水温没有达到60度时，避免激烈驾驶，行驶速度不超40，转速不要超过2000转。（1。6的发动机正常转速应该是750-820）
三、不热车的害处
发动机的正常工作温度是在90度左右，这时燃油雾化的好，燃烧充分，车辆动力性足，这时由于工作效率高，尾气的排放和燃油的经济性都是最佳值。如果发动机的工作温度没有达到，这时燃油经济性严重下降，和正常时比,要多消耗掉50%-70%的燃油。工作温度不够会加大发动机的磨损，在冷车状态下强行行驶的代价是很大的,得不偿失!三y元催化器的温度如果也没有达
到正常，尾气会严重超标。更有可能使三元催化器中毒！
椐可靠数据分析，汽车发动机的磨损70%来自于冷启动，合理正确的热车，和使用流动性更好的机油是解决冷启动后发动机严重非正常磨损的关键！
四、积碳
再说说积碳，积碳只要发动机运转就会形成，尤其是乙醇汽油，含有大量的胶质，胶质无法完全燃烧后会吸附在进气门，燃烧室和喷油嘴等位臵，形成黑色碳化物质后，正常的状态下是无法清除的，（包括拉转速）只有配合使用高清洁的汽油，和有清洁作用的机油，清洗剂才能清除一部分，想减少积碳的形成，要定期更换机油和使用燃油添加剂，使用符合自己发动机压缩比的汽油，驾驶习惯也有很大的关系，尽量避免低转高档行车！每5000公里使用添加剂（建议新车就用，积碳一旦形成只有分解发动机才能彻底清除，以预防积碳形成才是保养的关键）。
添加剂是每5000公里加一次，作用是清洗喷油嘴，进气道，燃烧室，节气门和气门，延缓上述部位出现或形成积碳，上述部位一旦出现积碳就很难再清理，这也是40让大家提前加的原因。
加油时，先把添加剂加到油箱里，然后加油，再然后以3档4000转跑个10几分钟就OK了，自动档可以用手动模式。
如果一旦出现积碳，后果就是，启动困难，发动机提速无力，油耗增加，最严重的就是在低速行驶时会熄火
加了添加剂也不是万能的，要注意自己平时的驾驶习惯，尽
量2500转以上换档。
4S到现在也解决不了这个问题，但是群里我早就提出要加
添加剂，这就是为了防患于未然，新车就应该加，每次加一瓶，
价格是39元。一箱油中间不要加油，跑完再加。
标致车（1.6）是10.5：1的压缩比，2.0的是11：1的压
缩比，加93的油，不加燃油添加剂就容易出问题。这是必然的
结果。
40希望群里的车远离这个问题，因为早就已经预见到的了，
群里如果再有出现这个问题的，就不要怪40没提前告诉大家了。
离合期片6个月/5000公里 附件皮带类10000公里 制动片6个月/5000公里 火花塞6个月/5000 机油滤3个月/5000 空气滤一个月/5000 轮胎5000 雨刮片2个月/1000 灯泡2个月/5000 保险丝1个月 电瓶1年/20000 汽油滤1个月 遥控器电池1年 喇叭1年/30000 减震器2年/6万 空调系2年/6万 以上以先到为准！！！
定期维护
一、机油
