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【导读】对于大多数车主而言，对于汽车保养维修绝对是外行，让爱车的你是多花了冤枉钱车子还没修好，作为车主的我们如果去外面快修店保养也不能掉以轻心。因为在这个过程中，快修店存在的猫腻也是非常多的。
随着汽车的普及，修车养车成为很多市民生活的一部分。但是对于多数有车一族来说，汽车修理是个技术活，大家都一知半解，往往很容易被无良商家忽悠。多出了钱还不说，车子没修好，或者存在安全隐患，那么，如何才能做一个精明的客户防止被骗呢?
实事求是对待修理厂
真实介绍车辆情况。千万不要向修理人员隐瞒车的真实情况，如是否自己或他人已经进行修理，是否自己在车辆的驾驶过程中有过错误操作，因为这些情况对修理人员迅速找到故障原因有很大帮助。
不要对修理厂采取敌对的态度。由于当前有一些修理厂采用不正当手段对待客户，以获取更高利润，所以使得很多客户对修理厂的信任度极低。但在实际中，对于一些有规模、管理规范的修理厂来说，它的可信程度还是很高的。另外，如果从您的车进入修理厂那一刻起，您就戒备森严地监视着业务员、修理工的一举一动，那样很容易引起工人的反感，修理效果自然会打折扣。
不要自作专家。除非您真的对汽车修理很了解，否则您所需要做的事就是尽量多地提供车的情况，而不是去指导工人，因为在修车上，他们是专家。如果您遇到一位问您应该如何修车的工人，最好还是另请高明。
不要提不切实际的要求。修车是一项讲科学的工作，您不能只从省钱、省时间的角度考虑问题。例如，车漆修补的工序很复杂，它包括修整、填补、底漆、面漆等多达十几道的工序，如果你不考虑工作量的大小，一味要求修理厂一天甚至半天完成工作，这样的做法显然不合情理，工作质量也难以保证。
与业务员建立良好的关系。业务员的举动恐怕与维修时间与费用的关系最为密切了，那么为什么不和他们交个朋友呢?不是说要您去巴结贿赂业务员，其实多一分信任，少一份敌意，有时就足够了。
修车防骗有招术
把小毛病说大。在某些不诚实的修车店，修理工就会告诉你电脑坏了，需整台更换让你花大笔冤枉钱。其实，车上电脑是否需整台更换，一般车主很难搞得清。业内人士认为，最好将车送往原出售的代理商处检验。另外，也可到别家修车店寻找参考意见。不同修车店的维修员就算是骗人的，说法也不致雷同，总会露出破绽。
零件以次充好。更换汽车的制动垫片最容易作假。日本出产的制动垫片售价每对约40-60美元，欧洲出产的则每对约125-180美元，而由东南亚地区出产的制动垫片可便宜达50%。车主最好要求修车店出示购制动垫片的发票，这样就可以知道垫片产自何地。当然，消费者也可自己向代理商购买零件，交修车店代为更换。
以低价作诱惑。汽车行驶一定年限后，需在指定的验车中心检测及格，才可继续获发牌照。因此，验车前检查维修是笔好生意。有些小修车店为吸引顾客，收费极低，比大型修车厂便宜一半以上，但检查时只是简单看看，处理掉几处容易被发现的毛病，好让顾客能通过验车，至于其他“慢性病”则视而不见。毛病渐渐加重，车主日后可能吃大亏。对车主而言，选择修车店应全面考虑。大厂也许收费高，却提供完备检验，测试各项性能，确保车子安全。还有，车主应要求修车店提供检验项目清单，日后如车子出问题，可根据清单追究责任。
换零件过分热心。例如，修理工会告诉你，车子的减震器暂时没有问题，但随时可能出毛病，建议你为安全着想换了它。其实，某些零件，例如冷却器水管或传动带，确实需要在真正损坏前换妥，但大多数情况下，部件如果出问题，待汽车上的警示系统发出信号再换是来得及的，不必浪费金钱。
