爱华网相关解答一：贵昆高铁哪时通车
贵昆高铁是沪昆高铁的一部分，现在资金比较紧张，待资金到位，就很快通车了。
相关解答二：贵昆高铁什么吋候通车
沪杭段已于2010年通车,全线预计于2015年建成通车。
相关解答三：南宁高铁开通了吗
南宁已经于前天开通了到长沙、武汉、郑州、石家庄北京等地的G字头高速动车组列车。
相关解答四：渝怀高铁多久开通
渝怀高铁
渝怀高速铁路已纳入重庆市“十三五”铁路建设规划，沿线途径重庆东站、南川、武隆、彭水、黔江、酉阳、秀山、怀化等·并在湖南怀化与沪昆高速铁路联结，全长550公里，时速350公里/小时，其中重庆经南川至黔江高速铁路预计2017年前开工。
中文名
渝怀高铁
外文名
Chongqing to Huaihua High-Speed Railway
线路全长
550km
设计时速
350km/h
线路标准
双线电气化客运专线
前期规划
渝怀高速铁路全长约550公里，跨越跨重庆、贵州、湖南三省，经重庆主城连渝利、黔张常、沪昆高铁，渝怀高速铁路建成后，从重庆将链接全国高铁网北上南下将在8小时内将通京达海。
最新动态：2015.12.19 中国铁路总公司将于近期启动重庆至怀化高速铁路重庆至黔江段工程设计招标工作，有关设计单位正抓紧进行设计招标前的相关准备工作。预计该铁路重庆至黔江段工程将于2017年开工建设。
2015.12.24 中铁二院集团公司副总工程师、项目总体谢毅，中铁二院重庆公司副总经理兼总工程师、项目常务副总体周定祥一行来黔，就重庆主城至黔江高速铁路的路线情况进行现场踏勘，征求设计意见。当天，谢毅一行分别深入黔江火车站、桐坪路片区、峡江大桥、黔江北站规划区等地，实地踏勘重庆主城至黔江高速铁路在黔江区境内的路线并征求意见。
相关解答五：云南的高铁开通了吗？
还没有 调试轨道 预计年底通车
相关解答六：南广高铁几时开通？
10月7日，一列动车在南广高铁云浮段云安蓬远河特大桥飞驰而过。南广高铁全线什么时候通车?据悉，南广铁路高速动车组于10月初起在广东肇庆、云浮至广西梧州、南宁段联调联试，目前云浮东、南江口、郁南车站整体已经基本完工。2014年4月18日广西段通车，按照相关的施工计划，南广高铁全线将于12月26日试营运。南广高铁通车后，南宁至广州只需3个小时，比现行运营时间节省约11小时。
南广高铁(南宁-广州)是连接两广的交通大动脉、最便捷的快速通道，跨桂、粤两省区，始自广西南宁的南宁站、黎塘西站，经贵港、梧州，广东省云浮、肇庆、佛山至广州的广州南站，线路全长577.1公里，其中广西境内349.8公里，广东境内227.3公里，全线共设车站23座。2008年11月9日正式开工，总工期6年。2014年4月18日广西段通车，按照相关的施工计划，南广铁路全线将于2014年11月1日开始联调联试，12月26日试营运。
目前南广高铁广西段已经开通运营，114票务网的小编也是为您整理出了一份南广高铁(广西段)的时刻表。
南宁—梧州南
D8271 08:00—10:33 历时02:33
D8235 11:12—13:45 历时02:33
D8283 13:50—16:23 历时02:33
D8277 17:35—19:57 历时02:22
D8287 18:20—20:53 历时02:33
梧州南—南宁
D8284 09:10—11:45 历时02:35
D8288 11:10—13:45 历时02:35
D8236 14:10—16:48 历时02:38
D8274 16:45—19:13 历时02:28
D8278 20:20—22:42 历时02:22
相关解答七：一个关于高铁开通的问题
暑期临近，粤湘黔桂四省区之间出行需求持续走高，为此，铁路部门计划增开7对贵广、南广、沪昆湖南段方向的高峰线动车组列车，其中增开深圳北至怀化南G9662、G9666次两趟列车。经广深港、京广、沪昆高铁运行。 原G9662次怀化南-->广州南列车现在将改为深圳北至怀化南，那么时间应该会作出调整。
以上总结说明一下，因G9662、G9666为临时调整车次，还需要一个试运行，具体时刻表时刻关注网上订票系统或去火车站详细咨询。
相关解答八：玉林为何不开通高铁？
你要清楚梧州所处的位置来谈，靠近广东、肇庆。相比玉林的位置而言，虽然也比较靠近广东，但是该地区属于粤西，离广州中心地带较远，经济发展也相对没那么好。但是反过来，肇庆又属于珠江三角地带，离经济发达地区近，从这些来看对广西、梧州的经济更加好。至于玉林的话，通高铁肯定会通的，现在只是时间的问题而已...
相关解答九：包头高铁何时开通
近几年，伴随着高铁的快速发展，我市也被纳入到了高铁的发展蓝图之中，目前已经有包头到北京和包头到西安两条高速铁路在建设之中，但由于受铁路建设周期的影响，我市市民如果想享受高铁的快速与舒适，还需等待。 去年5月26日，大（同）包（头）线电气化铁路顺利开通运营，彻底结束了呼和浩特铁路局建局50年来管段内没有电气化铁路的历史。大包线电气化铁路开通运营后，使北京至包头824公里全部实现双线电气化。按照《中长期铁路网规划》，到2012年建成集（宁）包（头）第二双线，将与在建的张集铁路、京张铁路一起形成京包间快速运输通道。到那时，北京至呼和浩特客运时间将缩短至3小时以内，呼和浩特、包头、鄂尔多斯三市间也将形成1小时经济圈，也就是说，届时，从包头到北京将只需要4个小时。但要实现这一目标，我们至少还需要等待3年的时间。 与此同时，包头到西安的高速铁路也在建设之中，这条高速铁路也具有非同寻常的意义。就在武广铁路投入运营的同时，去年12月26日，包（头）西（安）铁础的包头至罕台川北段的85公里电气化铁路干线正式开通运营，这条铁路的速度目标为每小时160公里，预留了每小时200公里的条件，完全属于高速铁路。不过，目前距包头到西安高速铁路的全线开通仍有距离，包头市民预计要到2011年才能感受到高铁的魅力，现在我们需要做的就是等待。在等待之中，我们可以展望未来高铁的美好前景，包西铁路建成之后，将打通包头南下的通道，由此抵达重庆、南宁、昆明等西南城市，时间也大为缩短。
相关解答十：阳江高铁何时开通
看新闻讲是2017年建成开通
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