爱华网编者按：这是一个大变革大发展大调整的大时代。超乎想象的产品更迭和技术更新让消费多元化趋势进一步明朗化。与此同时，中国车市微增长的“新常态”，“生存”与“变革”成为2016年两大关键词。这样的时代，身在中国车市的企业怎样才抓住机遇胜出，谁又会被市场淘汰？寻找新机遇的过程中，汽车行业“大变革”也已经展开。
观致3 EV
新机遇：除了刚刚上市的观致5 SUV、观致5新能源车以及各款主打产品。观致还将宣布与瑞典超跑制造商科尼赛克签订正式合作协议，双方的合作将涉及发动机技术方面，共同打造高性能发动机。
机遇指数：★★★★
（经济观察报 王雪乔 王国信）尽管遭遇各种突然情况，但观致未曾改变“造好车”的初心。在北京车展上，观致汽车展示了旗下各款车型，刚刚上市的观致5 SUV、观致5新能源车以及各款主打产品。此外，观致还宣布与瑞典超跑制造商科尼赛克签订正式合作协议，双方的合作将涉及发动机技术方面，共同打造高性能发动机。
观致5 EV
在北京车展上首发的新能源车型是基于观致5打造的一款纯电动SUV，该车预计将于2017年年初正式量产。此外，今年底，观致还将推出观致3轿车电动版，进一步丰富新能源产品阵容。按照规划，观致将基于现有车型平台，在未来的12-18个月内来打造插电混动和纯电动车，上述新车将在2017年量产。
此前，为了大力布局新能源产业，观致还正式成立了新能源事业部和汽车移动出行事业部，并打造面向2020年的新一代全球化新能源平台——GEV平台，形成技术+产品+服务+模式的平台化战略。按照规划，到2020年，基于GEV新能源平台打造的第二代新能源产品将会推出，新产品拥有清洁能源、智慧互联、人工智能、自动驾驶等新技术。
观致5 SUV
此外观致还将在以色列设立智能汽车技术中心，强化在电动汽车充电网络方面的技术研发与共享。不过，尽管距离首款产品上市两年有余，观致汽车仍处于艰难的市场起步阶段。去年12月观致的销量已经突破2000辆，尽管全年销量同比增长170%，但仍只有14000余台。这一方面反映了观致团队由内而外的改革已经逐步见效，另一方面也说明，观致面临的挑战巨大。
不过，股东双方对观致的支持也没有变化。2015年年底，奇瑞董事长尹同跃表示，未来将对观致进行增资,以解决观致未来的产品和营销问题,该笔投资的预计金额在10亿元至20亿元之间。好的消息是，今年3月初，观致最重要的产品观致5SUV宣布以13.99万-19.49万的价格正式上市。这个价格略大幅低于此前预售价，这款造型优美、制造精良的产品有可能成为观致的翻身产品。
实际上，观致汽车成立后，一直以品质感知名，但造出好车的观致在市场上却接连遭遇尴尬。这使得观致的发展备受质疑。在迎来重磅产品之后，今年观致将正式借用奇瑞的现有渠道，将经销商网络扩张至150-160家。这将有效扩大观致的销售网络——渠道布局一直是制约观致发展的重要原因。而截止去年底，观致的经销商数目依旧不足百家。而借助奇瑞成熟的网络，观致将有效弥补这一缺陷。
在经历了去年年初到今年年初间近一年的“大手术”之后，观致汽车做出了诸多改变，其在产品上不断推陈出新，追求精致和品质。毫不夸张地说，其能否成功打开市场，不仅关乎这个企业的生存发展，对整个中国自主汽车行业而言都有极大的意义。（完）
