爱华网矿井运输事故的出现是由多方面原因所造成的，你还知道哪些关于煤矿井下运输安全知识呢?以下是由爱华网小编整理关于煤矿井下运输安全知识的内容，提供给大家参考和了解，希望大家喜欢!
煤矿井下运输安全之下井乘坐乘人皮带、人车安全技术措施
一、作业人员在乘坐乘人皮带时，必须遵守下列规定：
1. 严禁携带超长、超重物品乘坐乘人皮带。
2. 乘人间距不低于5米。
3. 乘坐人员应面向行驶前方，不得站立或仰卧，严禁嬉戏打闹。
4. 乘坐皮带时不得抚摸皮带侧帮，防止挤伤手。
5. 下皮带时小心谨慎，严禁在站台处停留，防止堵塞造成人员摔伤。
6. 禁止在非乘人时间段内乘坐。
二、作业人员在入井或升井乘坐人车时，必须遵守下列规定：
1. 听从乘务人员指挥，开车前必须关上车门或挂上防护链。
2. 人体及所携带的工具和零件严禁露出车外。
3. 人车行驶中或尚未停稳时，严禁上、下车或在车内站立。
4. 严禁在人车上或任何2车箱之间搭乘。
5. 严禁扒、蹬、跳。
6. 严禁超员乘坐。
7. 乘坐人员必须头戴安全帽，不准打闹。
煤矿井下运输安全之乘罐及北山乘车安全技术措施
一、乘车人员要按顺序排队上、下车，不准拥挤、打闹，抢上抢下，听从司机统一指挥。
二、乘车人员要坐在车内，头、手不得伸出窗外，站稳、扶好，身体部位严禁露出车外。
三、汽车在行驶中或尚未停稳时，严禁上、下车或在车内打闹。
四、严禁人、物混运。
五、乘坐罐笼时，必须遵守乘罐制度，听从把钩工指挥，开车信号发出后严禁进出罐笼。
六、乘坐罐笼要自觉排队，严禁在达到规定人数时，强行挤罐。
七、当罐笼开动后，要站稳扶好，严禁在罐笼内嬉戏打闹。
八、严禁在同一罐笼内人员和物料混合提升。
煤矿井下运输安全之大巷、轨道上山下、综采工作面机风巷、采面行走安全技术措施
一、在大巷、轨道上下山、综采工作面风巷行走时，严格遵守“行车不行人”制度，禁止嬉戏打闹。
二、在大巷、轨道上下山、综采工作面风巷行走时，要走在巷道两边的人行道上，严禁行走在轨道中间。
三、在大巷、轨道上下山、综采工作面机风行走时，巷道失修区域行人时应先观察，然后迅速通过，严禁在失修区域随意停留。通过巷道维修作业区，要先与该区域人员打招呼，等到允许后方可迅速通过。
四、如在大巷内行走时有车辆经过，应及时躲至距道边宽度不低于400mm的巷道宽敞处或及时躲进
附近的躲避洞室内躲避，禁止“扒、蹬、跳”。
五、在大巷内行走时，听清电机车运行时所发出的信号，严禁强行超车，严禁从矿车中间跨越。
六、在轨道上、下山行走，如途中突然行车，应及时躲进躲避硐室。
七、在综采工作面风巷内行走时，如途中突然行车，应及时躲至距道边宽度不低于400mm的巷道宽敞进行躲避。
八、行人进出采面必须走上、下安全出口，严禁跨越采面机头、机尾。
九、在采面行走时注意观察顶板完好性，必须走在支架的架角上，严禁贴近煤墙行走，禁止乘坐运输机。
十、行人通过两巷超前支护、替棚作业区、设备检修区、有关拉架、推溜作业区、割煤区，要提前与有关作业人员打招呼，经允许，方可快速通过，不准随意在上述区域停留。
十一、机巷行人严禁走转载机上、坐皮带;行走跨越转载机和皮带时必须走过桥。
煤矿井下运输安全之扛运物料行走安全技术措施
一、人员搬运、扛抬物料时必须事先熟悉搬运路道及巷道状况。
二、行走路道一定要畅通，路道如有杂物阻挡时要先清理通顺后再进行搬运。
三、行人或运料通过巷道失修区域时，应先观察，然后迅速通过，严禁在失修区域随意停留。通过巷道维修作业区，要先与该区域人员打招呼，等到允许后方可迅速通过。
四、搬运、扛抬物料时注意力要集中，如果前后有人同时扛运，必须保持10米以上间距，防止间距过小相互碰伤。
五、扛抬物料时要量力而行，重量超过45公斤或长度超过3米时要有两人以上合力搬抬。
六、两人以上合力搬抬物料时要有统一口令、同时用力。用手抓物料时一定要抓牢，避免抓滑出现意外。
七、物料运送到指定地点后一定要轻放，严防猛扔摔坏物品或弹伤人员。
八、抬运不规则重物时要用铁丝栓牢后用结实工具抬运。
九、扛运物料通过采面时，要走在架脚上，脚下踩稳手扶好慢行，防止踩空踩滑造成伤人。
煤矿井下运输安全之巷道小绞车风巷运输安全技术措施
一、运输路线轨道扣件齐全，质量符合要求，并定期检查，及时维修。
二、绞车司机必须持证上岗。
三、运输所用绞车、设备安装必须满足“三固定、四保险、四个四”要求，并定期检查处理。
四、各部绞车声光信号必须完好，制动系统灵敏可靠。
五、运输期间严禁违章指挥、违章作业。.
六、运输路线中各变坡地点“一坡三挡”必须完好，坚持正确使用，并保证常闭状态，各作业地点必须协调作业。
七、绞车司机开车前必须认真检查各部件是否完好，制动系统是否灵敏可靠，信号工必须检查声光信号是否完好，如有问题，必须经处理后，方可进行提升运输工作。
八、绞车司机随时检查各部绞车钩头、绞车绳的完好情况，并坚持使用好保险绳。
九、把钩工严把挂钩关，钩头挂不好，不准发出信号。
十、传号人员，要保证传号清晰准确。
十一、绞车司机开车前，做到手不离闸，信号工手不离按钮，二者注意力要高度集中，密切配合，做到开车稳，停车准。
十二、绞车司机操作时，要集中精力，听清信号，随时注意绞车的受力情况和绳道方向，绞车受力异常时，要及时停车查明原因，待问题处理后方可开车，严禁生拉硬拽;并时刻注意对方传来的开、停车信号，做到开车、停车、倒车及时准确。
十三、现场人员听到开车信号后，要迅速躲到安全地点，并坚持“行车不行人，行人不行车”制度，所有人员必须躲开绳道，严禁人员紧跟随车辆，以防断绳、脱钩等伤人事故。
十四、运输过程中，每次只允许挂一个重车，出空车时，可以挂两个空车，但必须使用好连接装置。
十五、运输大型设备时，必须认真检查装车质量，如不符合要求，必须在及时处理后，方可进行运输。
十六、变坡点处下车时，严格掌握松绳长度，防止松绳过多导致下放过快断绳，提车时严禁硬拉硬拽。
十七、若在有坡度的地方倒换钩头或停车等情况时，必须专人负责，利用牢固的挡车器挡稳，严禁无绞车绳吊挂，停车去掉钩头。
十八、倒换钩头调向，可采取绞车钩头临时替换方法，利用15环链配牛鼻环、M20螺丝上满扣拴牢，然后倒换拴牢使用钩头。
十九、摘挂钩要专人负责，钩头、联结环等，确保牢固可靠，经检查无误，符合要求，再操作。
二十、挂运大件时，必须专人用15环链配牛鼻环、M20螺丝上满扣拴牢，经检查无问题后，通知周围人员
躲到安全地点。由专人打点、传号，做到开、停、刹车及时。
二十一、若需平轮导向时，平轮要悬挂牢靠，并设专人看护，发现问题及时发出停车信号，处理后方可开车。
二十二、处理掉道车时，必须紧好绳、掩好车，处理时必须在现场跟班人员指挥下进行，合理使用导链，严防错误操作伤人。
二十三、运输过程中，关键部位必须由跟班副队长或班长现场盯住，各作业人员必须服从现场指挥人员调度指挥。
二十四、提车运输过风门时，必须保证过一道关一道，严防矿车撞坏风门。
二十五、运输前，必须对巷道内的瓦斯抽放管、水管、电缆、信号线、电话线、监测线等设备做可靠性吊挂，防止受到破坏。
二十六、车场推车、倒车必须严格按《规程》规定执行。
二十七、队干部跟班上岗，严禁空岗。
